国网老河口市供电公司精打细算帮企业降低用电成本

　　1月6日，在湖北省老河口市顺通运业有限责任公司城北停车场，一辆辆新能源公交车满载旅客驶出。老河口市供电公司营销运营中心大客户经理程群和同事许会敏、陈功则在一旁查看停车场西侧的新能源汽车充电桩。

供电员工查看新能源公交车充电桩运行情况。郭峰 摄

　　“春运马上就要开始了，供电员工经常上门帮忙巡检供电线路，公交车充电时就放心多了。”老河口市顺通运业有限责任公司技术部经理杜红斌说。

　　顺通运业公司的前身是老河口市客运站。2000年11月改制为民营企业后，该企业主要承担老河口市城乡公交车运营，以及老河口市往返襄阳市区的汽车客运站和火车站、高铁站的公交车运营，目前有新能源公交车116辆，自建充电桩51台。

　　2023年1月28日，老河口市城乡公交车实现全电动化。当年2月2日，老河口市供电公司营销运营中心抽调9人组成3支电力服务小分队，分别负责老河口市顺通运业有限责任公司的城南、城北和老城区等3处停车场的用电服务。3支小分队由程群统一管理，每周开展一次上门巡检。

　　2024年4月1日，湖北省发展改革委发布工商业分时电价机制调整方案，其中低谷时段调整为0时至6时、12时至14时。此前，湖北省分时电价的低谷时段则为每日23时至次日7时。

　　程群马上把这一好消息告诉了杜红斌，并帮助杜红斌分析尖峰、低谷时段的基础电价浮动比例。

　　“开往乡镇的公交车，由于路途较远，每天往返四五趟，都得趁中午客流量少的时段充。中午也有2个小时能够享受低谷时段的电价，那可真是太好了。”杜红斌说。

　　2024年5月1日，工商业分时电价机制调整方案正式实施。当天上午，程群和陈功又一起来到顺通运业公司，向杜红斌确认工商业分时电价机制调整方案的实施内容。

　　“驾驶员注意：请选择平时段和低谷时段充电，白天的低谷时段为中午12时至14时(0.36元/度)。”程群还帮杜红斌编辑好调整后低谷时段告知微信，发到公交车驾驶员微信群中。

　　为了更好地提醒公交车驾驶员选择低谷时段充电，程群建议杜红斌把微信内容打印出来贴在充电桩的醒目位置。杜红斌根据程群的建议，把51张提示标签贴在充电桩上。

　　“程经理，你的精打细算帮我们省的可都是真金白银啊。”杜红斌说，“新的工商业分时电价实施以来，我们公司的充电桩用电均价每度降低了9分钱，5台专用变压器每月24万度的充电量，到去年12月底省了17万元。”(郭峰 霍佳琦)