华泰汽车集团的王向银总裁，重资产、长周期，需要有耐心、韧性和魄力。”王向银说。华泰汽车未来的战略方向，即坚持“以传统汽车、新能源汽车及其核心零部件为战略核心业务”，同时将“金融为战略支撑业务，集研发，制造，销售，服务于一体的制造服务型公司”，借助金融促进产业的发展，依托产业带动金融的成长。
华泰汽车在新能源领域正在快速发力，既首款纯电动SUV——XEV260推出之后，今年下半年将发布一款A00级电动车。根据2020年战略规划，华泰汽车今年的目标销量为10-13万辆，力争到2020年达到40万辆的销售规模。。
6、华泰新能源产品规划曝光两年推5款车型
随着新车型iEV230的上市，华泰新能源的未来产品规划也浮出水面。作为华泰的重要发展战略，华泰新能源将在两年内推出包括iEV230在内的5款新能源车型，涵盖了轿车和SUV两个类别。
明年，华泰新能源将主推插电式混合动力技术，其产品包括了一款SUV车型和轿车，插电式混合动力技术将让华泰新能源车型的续航里程大幅提升。两款产品中，SUV将使用电子四驱系统。
长期整体规划：轿车/SUV/MPV三大系列，在iEV230车型的上市发布会上，华泰新能源展示了其车型整体规划。未来将推出四款微型、紧凑型及中型轿车，四款紧凑型和中型SUV，以及三款MPV车型。三个系列的车型除了有纯电的版本，还将推出插电混动和天然气的版本。在整体发展思路方面，华泰新能源将重点发展纯电动，积极拓展插电式混动，及时跟踪燃料电池技术的发展。
电池快换技术。充电时间长是所有电动车型面临的问题。对此，华泰新能源的解决方案是电池快换技术。通过电池快换，解决续驶里程和充电慢等问题，电池快换方案可在3分钟内完成电池快速换装，集中充电、统一管理。快换产品将在2016年6月投放市场。
八、 国际新能源车政策动态
1、大众在华新能源汽车规划曝光
日前，获得了大众集团未来在中国的新能源汽车规划，未来大众将在中国推出8款新能源车型。
其中包括基于MQB平台的e-Golf和全新途观LPHEV；基于MLB平台的奥迪A6Le-tron和大众辉昂GTE，其中奥迪A6Le-tron将于2017年年初上市，是奥迪首款国产的插电混动版车型。大众还将发布基于全新MEB平台的大众I.D.量产车型和奥迪e-tronquattro量产车型。大众汽车（中国）投资有限公司和安徽江淮汽车股份有限公司将以新能源汽车产品为基础，成立一家研产销一体的合资公司，在新能源汽车整车及零部件的研发、生产、销售、出行方案等领域开展全方位合作，实现双方共同合作开发新能源汽车。未来，大众集团与江淮汽车集团将合作开发两款新能源车型。
2、三星SDI新型车载电池20分钟充满80％电量
1月12日悉，三星SDI公开展示了一款电动汽车的电池原型，除了可提供600公里的续航外，公司对其电池技术又进行了一次升级，新款电池据称可在20分钟内充满80％的电量，也就是相当于近500公里的行程。
3、三星将推出新电池可支持电动车600公里续航
据了解，韩国电子产业巨头三星公司宣布，其开发的“下一代”电池产品，能够为电动车提供600公里的续航里程，而且新电池拥有的“快速充电”能力，充电20分钟便可充满80%的电量。相比之下，这种电池的性能已经超越特斯拉ModelS电动车所搭载电池的平均充电能力。
通常情况下，要提高电动车的续航能力，就必须要增加更多的电池数量，从而也造成电动车自重。但三星此次另辟蹊径，希望借助智能手机使用的快充技术来提高电动车电池的效能。而消费者从此也不再受电动车续航里程限制的困扰。在不需要长周期UPS电源帮助的情况下，搭载新电池的电动车可以实现更大的续航里程。
除了宣布以上电池产品外，三星SDI公司还在北美地区2017国际汽车展（NAIAS）上确认，其已经成功开发出改进后的21700圆柱形电池。这种外形像子弹壳的电池，在能量密度、功率输出和性能表现方面取得了很大进步。传统的电动车电池模块由12个电池电芯组成，每个电芯的储能容量为2-3kWh。相比之下，新“电池集成模块”由24个电芯组成，每个电池电芯的储能容量为6-8kWh。这种电池将会在2021年时进入规模化生产阶段。
4、特斯拉超级工厂尚未竣工便要生产
1月6日消息，特斯拉超级工厂近日生产出首批量产电池，将为特斯拉储能产品供给电能，在Model3系列当中使用。目前该超级工厂只有不到三分之一的建设已经完成，到2018年将总共雇佣6,500名当地全职员工，锂电池产量将超目前世界产量的两倍。
5、奔驰百亿美元投资电动车
戴姆勒公司日前表示将在现有奔驰工厂上生产其新款电动汽车。梅德赛斯-奔驰汽车生产总监MarkusSchaefer称:“这样做我们可以利用电动车带来的机会同时有效限制成本支出。”
戴姆勒公司日前就已表明梅德赛斯-奔驰和Smart品牌将到2025年期间推出10余款电动汽车，计划让电动汽车销量将占奔驰汽车总销量的15%至25%。
6、马斯克称特斯拉不会停止创新
特斯拉CEO马斯克日前在推特上宣布，特斯拉电动车将每隔12至18个月就推出重大升级，特斯拉不会停止创新。
马斯克是在回应一些用户有关老款车能否进行硬件升级的问题时做出上述表态的。他表示，特斯拉已经开始给装备了第二代自动驾驶硬件的电动车推送最新版本的自动驾驶软件系统Autopilot。而有用户建议特斯拉对老款车型进行硬件升级，比如在自动驾驶硬件方面增加一些传感器、计算机或者零部件，从而升级到第二代自动驾驶硬件。
不过对于用户的上述需求，马斯克表示，如果特斯拉将更多的资源投放到老车款的硬件改装升级方面，该公司创新的步伐将会受到严重影响。
7、松下计划扩大与特斯拉合作
1月23日悉，近日，松下公司计划扩大与特斯拉的合作，不仅仅停留在为其提供电池上，还将涉及自动驾驶技术领域。目前，松下为特斯拉提供了ModelS、ModelX和Model3的电池，并计划向特斯拉50亿美元的电池工厂投资16亿美元。
8、特斯拉2016全球销量公布同比增长50.7%
2016年全年，特斯拉在全球范围内的新车销售量达到了76,230台，与2015年相比，销量增长了50.7％。
2016年第四季度，特斯拉曾使用促销手段以期达成年度目标，但并未成功。值得一提的是，特斯拉于2016年第三季度实现了2188万美元的盈利。
