秀水韵古城，彩虹起白河。
雨后的清晨，一阵阵略带湿润的清风把甜睡的白河吹醒。立于重建后的南阳市淯阳桥上，凭栏远眺，碧水浩渺西流，两岸一派繁华。
淯阳桥因临近南阳古城南门“淯阳门”而得名，被南阳人民称为故乡桥、母亲桥、网红桥。该桥横跨28载漫长岁月，承载着南阳人的情怀，见证着这座城市的变迁。
今天，在水电十一局人的手中，淯阳桥一改容妆、华丽变身，展现出更加引人瞩目的光彩。
使命，风起白河畔
进入城市，经营城市，服务城市。
水电十一局精准对接城市基础设施发展需要，以优质工程服务城市建设，南阳淯阳桥重建工程就是水电十一局与南阳携手打造的城市新地标。在这里，水电十一局项目团队深入践行“诚信履约、安全履约、规范履约、优质履约”的履约理念，全力以赴打造名片工程。
淯阳桥重建工程位于南阳市区，横跨白河，总长700米，主桥长578米、宽40.5米，南、北引桥均长61米、宽44.75米，整体风格传承当地文化，以独山玉为颜色，钢拱肋以飘带为形式，主桥采用中承式七跨五拱拱梁协作体系，主梁为钢结构箱型双主梁，拱肋为异形多边形钢箱梁断面，堪称国内同类型最大钢结构连拱桥。
2021年6月，参战队伍跑步进场，开展实地考察，专题研究施工计划，找设计、找业主、找监理、跑材料......大家的工作热情和干劲冲淡了夏季的炎热。进场30天，项目顺利实现“首墩”浇筑，为工程建设开了个好头。
7月，正当项目准备大干时，挑战不期而至。暴雨、大雨、中雨轮番上阵，白河泄洪最高时出现的5000立方米/秒的洪水，是上游水库建库以来最大泄洪流量，施工现场一片汪洋，给项目现场带来了巨大打击。
面对洪灾，项目领导带领职工冲锋一线，抢救物资，经过一夜的奋战，把施工现场的物资设备全部转移。
“只要信心有，只要斗志在，就没有克服不了的困难，没有迈不过去的坎！”项目经理彭杰说。
为了桥北的施工进度，项目生产经理苏锴天把办公室搬到施工现场，全天24小时坚守一线，强化工程进度协调和督导，做好施工服务保障。
广大干部职工充分发挥出工作积极性，以创建品质工程为导向，按照抓住重点、把握难点、注重细节、寻求亮点的工作法，全面提升工程建设水平，如期实现“11·20”钢梁首吊、“3·24”河道内主梁贯通等重大节点，得到业主单位的肯定。
聚力，匠心筑精品
打造品质工程，是水电十一局人的追求。
随着淯阳桥工程的进展，异型多边形钢箱断面的拱肋如何施工？吊装作业过程中如何保证精准度？主桥七跨五拱受力体系如何转换？摆在项目团队面前的不是白河畔的风景，而是一个又一个的重大技术难题。
“强履约、争第一、筑精品、创品牌。”项目经理彭杰在开工动员大会上斩钉截铁地说，“我们年轻，有朝气、有活力，这是我们的优势！”大家被他的自信和坚定所打动。
主桥七跨五拱受力体系转换是桥梁整体施工过程最为重要的一环，也是不容有失的一环。由于主桥施工地点位于鸭河口水库下游白河河道内，工程防汛压力较大，为保证桥梁受力安全，需抢在汛期前完成受力体系转换。
项目总工程师来克冬的皮肤是特有的“工地黑”，他告诉我们，桥面交叉作业多、场地受限，项目根据现场实际情况，优化张拉顺序，按照上下游、南北对称的张拉原则，依次从边拱、次边拱、中拱的顺序日夜不停进行施工作业，并根据现有的张拉顺序，计算张拉索力，既确保拱肋受力安全，又保证了成桥后的线性美观。
工程最引人瞩目的是有“白河第一拱”之称的淯阳桥中拱，该拱整体重1247.4吨，拱肋合龙段重达62.6吨。因为钢结构对气温变化十分敏感，受温度影响较大，拱肋合龙需选择气温较低且相对稳定的天气进行，吊装难度高。
项目部一边推进工程建设，一边进行工艺、工法创新。来克冬说，为保证吊装作业，项目认真开展现场施工人员交底工作，吊装过程中，合理规划存梁场地、运输通道、吊机站位等环节，确保吊装工作在规范、安全前提下进行。项目部还成立吊装专班，24小时不间断监督施工作业，确保每一组吊装都准确无误。
为确保工程施工质量，项目部还采用3D建模、三维空间胎架控制技术、三维空间重心姿态控制技术，用信息化手段，按照提前预见、样板先行、过程严控的原则，努力打造精品工程。
攻坚，碧波映初心
工期就是奋进图，任务就是冲锋号。
2021年10月6日，根据南阳市委市政府指示精神， 2022年6月底，桥梁要具备通车条件，留给桥梁主体结构施工的时间不足八个月。
攻坚战，关键在人，基础在物资。淯阳桥钢结构需要12种厚度、835种规格型号、7680块定尺的23316吨钢板，仅钢结构主体就有1562个大型构件。为确保钢构件加工制造与现场安装进度匹配，项目部安排职工在钢厂与构件加工厂进行驻场督干，确保原材及构件生产满足现场实际吊装需求。
项目实验室主任魏新明临危受命督战钢厂，他所负责的工作就是每天“严盯死守”，从工厂的排产、资源调配情况到加工好的钢材的质量检测，包括加工厂负责采购的配件进度滞后，老魏也坚决不允许。
为了沟通钢梁加工进度，老魏每天六点半就从宿舍出发，乘坐一个小时的地铁，七点半准时等在相关公司楼下，运气好的时候，八点半上班就能见到工厂领导。若碰上开会，大概就得等到11点。在他们楼下一站三个小时的经历，在这两个月来老魏记不得经历了多少次。他说，只要能把问题解决了，站多久都不是问题。
物资部晋文龙是一名材料员，他每天的微信步数至少两万步，被大家伙称为“劳模”。谁遇到问题都会找他，他也是随喊随到，给予物资保障。他说，现在闭着眼，都能讲清楚大桥的每个细节和进度。
6月份，桥上温度接近50度，沥青施工现场冒着层层热浪，施工人员衣服如水洗过一样。尽管如此，大家依然坚守岗位，现场管理严丝合缝，施工进度丝毫没有受到的影响，每一步都在按照清单计划有条不紊地进行。
项目党支部充分认识到必须要在“抢时”“创新”上同时发力，才能圆满完成任务。项目部大力开展了劳动竞赛活动，组建“党员先锋队”“青年突击队”，在确保施工安全、质量的前提下，广大党员带领职工“白+黑”“晴+雨”连续奋战。2022年3月23日，项目主梁桥面实现贯通；4月13日，桥面顺利贯通；5月5日，全桥拱肋全部合龙，钢结构主体工程结束。
踔厉奋发不息，淯阳桥华丽归来。
通过参战干部职工的共同努力，淯阳桥项目提前6个月实现“桥梁快车道具备通车条件”的“6·30”重大节点目标。这支平均年龄只有31岁的年轻团队，阶段性圆满完成了企业赋予的使命。
2022年，南阳市委市政府主要领导两次到工程调研指导工作，对项目如期完成节点目标、努力实现优质履约的作风精神给予充分肯定，对项目的高效组织能力给予高度认可，称赞水电十一局无论是进度、安全、质量，还是班子的战斗力，都展现出了央企的风范。
钢筋铁骨，玉带当风。
淯阳桥的精彩，正在继续！
淯阳桥工程形象
中拱合拢
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