6月下旬，暴雨突袭湖湘大地，持续性的强降雨导致湘江水位直线上涨，公司一、二期煤码头的燃煤调运工作面临着前所未有的挑战。
在煤炭价格持续走高的严峻市场形势下，公司于今年开始加大了水运煤的占比，并在3月份正式投运二期煤码头。码头刚投运不久就遇到了如此严重的洪涝灾害，能否顺利度过难关，燃料运输部水运煤班每个人的心里都捏了一把汗，他们肩负着燃料入厂的第一道关口，必须迎难而上。
6月26日，湘江水位33.73米，公司防汛工作已全面展开。考虑到二期煤码头地处水流湍急区域，为保障卸煤工作顺利进行，水运煤班迅速做出响应将二期煤码头的部分调运任务转移至地处回流湾水流相对平缓的一期煤码头。可是问题来了，原本就繁忙的一期煤码头在分担了二期的任务后人手出现了短缺，特别是现有的吊车司机即便连轴转也无法满足持续不断的卸煤任务，可是在公司防汛形势如此严峻的情况下，想从别处抽调人员十分困难，面对困境，水运煤班班长罗华当机立断，将一名有吊车从业证的二期调度员临时抽调至一期帮忙。自此，二期煤码头由原来的五班三倒调整到四班三倒的工作机制，这就意味着每个调度员的工作将会比原来更加辛苦。当问及罗班长，这样的安排是否会引起大家不满，他略带心疼的回答“我也担心班员们会吃不消所以提前征求了他们的意见，大家一致回应，在这么紧急的情况下，维护设备稳定是最重要的，大家心里都知道，水运多卸一吨煤就能给公司多节省100元的成本，如果用自己的辛苦能换来公司的效益，那一切付出都是值得的”，码头上的 “护航人”用最质朴的行动全力守护着为公司提供“口粮”的重任。
6月28日晚上23时，湘江水位37.3米，直逼38米的正常卸煤水位上限，出于安全考虑，水运码头于29日上午停止了卸煤工作。然而，有增无减的暴雨冲击给水运煤班的所有人带来了更大的挑战，7月2日凌晨4时，湘江水位冲破41.23米，超出警戒水位3.23米，超出保证水位1.73米。看着越发湍急的水流，班长罗华迅速下令：放锚稳船。多年的工作经验使他深知，涨水期间不及时放锚，趸船就会下沉并在水流作用下开始晃动，那样就很有可能导致架在趸船上的钢引桥发生错位并最终掉落，这就意味着码头至煤场的输煤通道将被彻底切断，是影响安全生产的大事，绝对马虎不得。二期码头上，6口锚、百余公斤的锚链要快速的下放可不是一件容易的事，罗华根据水位上涨的速度、水流的方向合理的指挥着放锚节奏，在当班调度员和船员的通力合作下，终于赶在船下沉之前完成了全部放锚任务。望了眼泛白的天边，几个铮铮的汉子这才舒了一口气，全身上下不知是雨水还是汗水，已没有一丝干的。后来，有同事问当班调度员小张：“大半夜的，又下着暴雨，你怕吗？”“说不怕是假的，抬眼就是黑压压的一片，只听到大雨往河里砸的声音”小张回忆起那晚的经历，心里仍有一丝紧张，“但是后来干起活根本就顾不上怕了，心里只想着赶紧把锚放了，再说了有罗班长陪着我们一起干，心里多少也踏实了些”。那时，罗华已经在趸船上连续奋战了2天2夜，看着他微微凹陷的眼窝，班员们心疼这个班长想让他回家休息，可罗华看着持涨不下的水位实在是放心不下，在他心里，班员和设备的安全是头等大事。
7月3日上午，久违的阳光终于漏出了笑脸，水位也终于得到了控制。水运煤班的全体班员却依旧不敢有任何懈怠，他们不仅时刻注意水位变化更是加大堤坝的巡查力度，当班人员每小时对运转带下的排污泵进行一次检查，确保电机不会被大水淹没。在近10天的防汛抗洪战斗中，水运煤班就是这样用执着的坚守与坚持，保证了全部设备完好无损，没有发生一起安全事故。7月6号，湘江水位终于降至38米以下，水运煤码头顺利恢复运行，湘江河畔又看到了他们忙碌的身影，微笑的面容在阳光映衬下越发明亮。
点评：连日的暴雨袭击给湘潭发电公司的安全生产带来了不小挑战，肩负着燃煤进厂的第一道关，水运煤班师傅们用自己的勇敢与坚守为灰暗的天空点缀出丝丝光明。他们是公司燃料运输的“护航人”，他们用最质朴的语言，最踏实的行动诠释着自己的职责，哪怕风雨兼程，也将不忘初心！
