9月21日，雅万高铁最后一批6600吨钢轨运抵印度尼西亚芝拉扎港，标志着中国高铁整体出口“第一单”完成了全部长钢轨的出口运输，为雅万高铁全线铺轨创造了条件，也为加快推进项目建设提供了强有力的支持。
雅万高铁全线使用钢轨总量约3.81万吨，均由中国进口，是国内首次向海外市场大批量出口50米钢轨。全部钢轨分五个批次运输，自2020年11月由广西防城港首发，历时10个月全部运抵印尼。
从国内将50米钢轨运输至雅万高铁施工现场非常艰难，公司协同中铁物资集团、中国铁道科学研究院、攀钢集团、北部湾防城港、中远海运等合作伙伴，共同成立跨区域、跨行业的技术攻关团队，攻克了长定尺钢轨出口技术难关，圆满完成了雅万高铁钢轨出口和运输任务，为中国高铁整体装备材料出口积累了宝贵经验。
受全球新冠肺炎疫情影响，物资和人员组织困难，电建铁路集团和中国电建市政集团以及前方团队坚持防疫、生产两手抓、两不误，制定了一系列运输方案和实施细则，先后完成国内广西防城港港口改造，印尼芝拉扎港口改造，印尼既有窄轨铁路50米长钢轨运输试验，联络线和铺轨基地建设等工作，多措并举有力保障了50米钢轨运输任务的按期完成。
钢轨到港后，将通过印尼既有窄轨铁路、铺轨基地联络线分批运往雅万高铁德卡鲁尔动车所铺轨基地，焊接为500米长钢轨后投入使用。
雅万高铁是“一带一路”建设和中印尼两国务实合作的标志性项目，连接印尼首都雅加达和第四大城市万隆，全长142公里，最高设计时速350公里，是我国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的典范工程。项目建成后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟，将极大方便当地民众出行，有效促进当地经济发展。
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