6月17日,国家电网有限公司华北分部组织国网电动汽车服务有限公司、南瑞集团,以北京八里庄充电站、丽贝亚大厦和人济大厦的分布式储能作为调度对象,首次开展功率联合优化及自动发电控制全天闭环控制,期间调度自动化、调度计划、运营平台、充电站和储能电站等专业人员24小时坚守保障。
根据京津唐电网次日负荷预测及峰谷特性,国网华北分部将电动汽车及分布式储能作为两个独立主体纳入电网平衡,结合实际可控上下限、荷电状态等因素开展联合优化并制订理想充、放电曲线。智能调度控制系统自动发电控制将总指令实时交互给智慧能源控制系统和车联网平台进行分配下发,最终通过4G物联专网与能源路由器通信实现对终端多个汽车和储能功率的灵活调节。
据悉,目前我国电动汽车保有量超过200万辆,到2020年及2030年电动汽车保有量将分别达到500万辆和8000万辆。目前,我国累计装机26.4万千瓦,预计到2025年、2030年用户侧储能装机容量将达到800万千瓦和1500万千瓦。
下一步,国网华北分部将组织调度侧、电动汽车(分布式储能)运营商侧、终端等各个环节开展优化改造,完善配套商业模式,扩大电动汽车和分布式储能参与电网调节的体量,引导分散资源聚集并形成规模优势,推进华北电网调度控制模式转型。
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6月17日,国家电网有限公司华北分部组织国网电动汽车服务有限公司、南瑞集团,以北京八里庄充电站、丽贝亚大厦和人济大厦的分布式储能作为调度对象,首次开展功率联合优化及自动发电控制全天闭环控制,期间调度自动化、调度计划、运营平台、充电站和储能电站等专业人员24小时坚守保障。
根据京津唐电网次日负荷预测及峰谷特性,国网华北分部将电动汽车及分布式储能作为两个独立主体纳入电网平衡,结合实际可控上下限、荷电状态等因素开展联合优化并制订理想充、放电曲线。智能调度控制系统自动发电控制将总指令实时交互给智慧能源控制系统和车联网平台进行分配下发,最终通过4G物联专网与能源路由器通信实现对终端多个汽车和储能功率的灵活调节。
据悉,目前我国电动汽车保有量超过200万辆,到2020年及2030年电动汽车保有量将分别达到500万辆和8000万辆。目前,我国累计装机26.4万千瓦,预计到2025年、2030年用户侧储能装机容量将达到800万千瓦和1500万千瓦。
下一步,国网华北分部将组织调度侧、电动汽车(分布式储能)运营商侧、终端等各个环节开展优化改造,完善配套商业模式,扩大电动汽车和分布式储能参与电网调节的体量,引导分散资源聚集并形成规模优势,推进华北电网调度控制模式转型。