筹备6年,建设9年,耗时足足15年的“港珠澳大桥”终于在10月24日上午九点,正式通车了!
万众瞩目的港珠澳大桥到底有多牛?一句话,总长达55公里,是中国历史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,是一项前所未有的“超级工程”!
它的建成通车,使得香港到珠海、澳门的车程从原来的3小时缩短到了45分钟,珠港澳地区终于也实现了“一小时生活圈”。但它背后的能源、经济意义,又远不止于此……
一:整个珠三角地区的经济融为一体
港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,极大地缩短了三地间的距离。以往从香港或深圳到珠海或澳门,乘船,耗时在75分钟以上,并受天气情况影响;开车的话,需绕行东莞虎门大桥,车程在3小时左右。港珠澳大桥通车后,从交通上,三地之间来往能大大节省时间,无需像现在一样经过多重海关,将来直接接受一个入关检查即可。这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力,保持港澳的长期繁荣稳定,打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。
特别是在“一国两制”框架下,三地成功创立的完整的大桥工程决策体系,对未来大湾区整体基础设施建设是极为宝贵的财富。
香港是国际知名的自由港、国际金融中心;珠海是一座风景迷人的海滨城市;澳门是世界闻名的国际旅游休闲中心。港珠澳大桥将三地连接,综合成一个集旅游、休闲、购物、商务为一体的大湾区中心。
二:三地能源互补 协同发展
2017年,广东GDP总量达8.99万亿元,但近80%都集中在珠三角地区。而在珠三角内部,也存在着严重的发展不均衡。同为经济特区的深圳和珠海,分列珠江东岸和西岸,但经济、能源活跃度却明显是“东岸压倒西岸”。
珠海紧邻澳门,深圳紧邻香港,各有一个特别行政区“加持”。只是,相比而言,澳门的经济体量和能源产业发展水平,都难以匹敌香港;而深圳依靠经济特区优势,迅速发展为超级城市。
港珠澳大桥通车后,交通的便捷,将促进能源交流,有效吸引香港资金到珠海,乃至珠江西岸城市投资,可有力的促进西岸城市的能源经济发展。
地产、交运等行业将首先受益,此外,湾区是“一带一路”的重要支点,将深入参与一带一路沿线国家基础设施互联互通及经贸合作,未来将建设成服务于“一带一路”的金融枢纽,形成以香港为龙头,以广州、深圳、澳门、珠海为依托,以南沙、前海和横琴为节点的大湾区金融核心圈。因此,电力、天然气、航运、机场、科技创新等相关领域都会迅速发展,高效互补。
整体发展的协同效应,就会越来越像在一个城市内部那样高效协调,资源互补,功能强大。对于香港和澳门而言,港珠澳大桥的开通有助促进两地向内陆地区转移产业,让大陆的更多资源得到充分利用,解决港澳两地能源不足的问题。
三:电力史上一次里程碑式工程
港珠澳大桥集桥梁、海底隧道和人工岛为一体。为了确保大型船只在世界上最繁忙的黄金水道之一的伶仃洋航道畅通无阻,并避免影响飞机在香港国际机场的安全起降,港珠澳大桥并没有全部采用桥梁结构,而是在经过伶仃洋航道时采用海底沉管隧道,并通过东、西两座人工岛将隧道与海上桥梁相连。
为了在全长6.7公里、最深达48米的隧道中保持良好通风和实现安全舒适的行车,施工团队在隧道行车洞的顶部安装了多组大型的悬挂式射流风机,这些设备可以在吸入洞外新鲜空气的同时将汽车尾气排出洞内,实现隧道内外的空气循环。这些大型设备在运行中需要的无功功率,对于电能提供、线路输送,是一次极大的考验。
广东电网公司承担着对人工岛及港珠澳大桥本体工程的供电任务,同时为粤港澳三地的综合运输体系和高速路网提供电力保证。早在港珠澳大桥于2009年12月15日正式动工以来,广东电网公司珠海供电局便成立了港珠澳大桥供电专项服务小组,9年间一直跟随建设进度及时满足各项用电需求。
其中,为进一步提升对大桥供电的可靠性,广东电网公司在人工岛上布局建设110千伏港珠澳大桥人工岛输变电工程。该工程2017年11月竣工,投产后与珠海电网主网可靠连接。
据悉,人工岛变电站与大桥专用变电站互为备用,形成了2套220千伏带110千伏变电站的手拉手式“双保险”供电的可靠性。该工程主要承担对人工岛及港珠澳大桥本体工程的供电任务,同时为粤港澳三地的综合运输体系和高速路网提供电力保证,助力粤港澳大湾区科学发展。其中首次应用于桥梁项目上的“MMJ”(电缆头模注熔接)技术,不仅填补了本地行业空白的一页,还为业界提供了极具参考意义的案例。
事实证明,这些“量身订造”的输变电工程,提升了供电可靠性,为港珠澳大桥保驾护航。
2018年9月强台风“山竹”过境,港珠澳大桥经历住了生死考验,未出现异常情况,大桥在强台风下供电稳定。
这座连接着香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,见证了粤港澳电力合作的不断深化。早在改革开放之初,第一条深港联网线路工程就启动了建设。如今粤港澳电力企业高峰会也已经走过了8个年头,共同服务粤港澳大湾区建设。截至今年8月底,南方电网公司累计对澳门送电415.15亿千瓦时,粤澳电力合作34年,年送电量翻80多倍。
港珠澳大桥通车后,由广东电网公司建设完成的7个360千瓦的充电桩已经整齐排列在港珠澳大桥的人工岛上,为往来的车辆准备好绿色能源。
港珠澳大桥的建成通车,为各方面带来的利益也绝对不止这些点,让我们拭目以待!
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筹备6年,建设9年,耗时足足15年的“港珠澳大桥”终于在10月24日上午九点,正式通车了!
万众瞩目的港珠澳大桥到底有多牛?一句话,总长达55公里,是中国历史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目,是一项前所未有的“超级工程”!
它的建成通车,使得香港到珠海、澳门的车程从原来的3小时缩短到了45分钟,珠港澳地区终于也实现了“一小时生活圈”。但它背后的能源、经济意义,又远不止于此……
一:整个珠三角地区的经济融为一体
港珠澳大桥跨越伶仃洋,东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,极大地缩短了三地间的距离。以往从香港或深圳到珠海或澳门,乘船,耗时在75分钟以上,并受天气情况影响;开车的话,需绕行东莞虎门大桥,车程在3小时左右。港珠澳大桥通车后,从交通上,三地之间来往能大大节省时间,无需像现在一样经过多重海关,将来直接接受一个入关检查即可。这对提升珠江三角洲地区的综合竞争力,保持港澳的长期繁荣稳定,打造粤港澳大湾区具有重要战略意义。
特别是在“一国两制”框架下,三地成功创立的完整的大桥工程决策体系,对未来大湾区整体基础设施建设是极为宝贵的财富。
香港是国际知名的自由港、国际金融中心;珠海是一座风景迷人的海滨城市;澳门是世界闻名的国际旅游休闲中心。港珠澳大桥将三地连接,综合成一个集旅游、休闲、购物、商务为一体的大湾区中心。
二:三地能源互补 协同发展
2017年,广东GDP总量达8.99万亿元,但近80%都集中在珠三角地区。而在珠三角内部,也存在着严重的发展不均衡。同为经济特区的深圳和珠海,分列珠江东岸和西岸,但经济、能源活跃度却明显是“东岸压倒西岸”。
珠海紧邻澳门,深圳紧邻香港,各有一个特别行政区“加持”。只是,相比而言,澳门的经济体量和能源产业发展水平,都难以匹敌香港;而深圳依靠经济特区优势,迅速发展为超级城市。
港珠澳大桥通车后,交通的便捷,将促进能源交流,有效吸引香港资金到珠海,乃至珠江西岸城市投资,可有力的促进西岸城市的能源经济发展。
地产、交运等行业将首先受益,此外,湾区是“一带一路”的重要支点,将深入参与一带一路沿线国家基础设施互联互通及经贸合作,未来将建设成服务于“一带一路”的金融枢纽,形成以香港为龙头,以广州、深圳、澳门、珠海为依托,以南沙、前海和横琴为节点的大湾区金融核心圈。因此,电力、天然气、航运、机场、科技创新等相关领域都会迅速发展,高效互补。
整体发展的协同效应,就会越来越像在一个城市内部那样高效协调,资源互补,功能强大。对于香港和澳门而言,港珠澳大桥的开通有助促进两地向内陆地区转移产业,让大陆的更多资源得到充分利用,解决港澳两地能源不足的问题。
三:电力史上一次里程碑式工程
港珠澳大桥集桥梁、海底隧道和人工岛为一体。为了确保大型船只在世界上最繁忙的黄金水道之一的伶仃洋航道畅通无阻,并避免影响飞机在香港国际机场的安全起降,港珠澳大桥并没有全部采用桥梁结构,而是在经过伶仃洋航道时采用海底沉管隧道,并通过东、西两座人工岛将隧道与海上桥梁相连。
为了在全长6.7公里、最深达48米的隧道中保持良好通风和实现安全舒适的行车,施工团队在隧道行车洞的顶部安装了多组大型的悬挂式射流风机,这些设备可以在吸入洞外新鲜空气的同时将汽车尾气排出洞内,实现隧道内外的空气循环。这些大型设备在运行中需要的无功功率,对于电能提供、线路输送,是一次极大的考验。
广东电网公司承担着对人工岛及港珠澳大桥本体工程的供电任务,同时为粤港澳三地的综合运输体系和高速路网提供电力保证。早在港珠澳大桥于2009年12月15日正式动工以来,广东电网公司珠海供电局便成立了港珠澳大桥供电专项服务小组,9年间一直跟随建设进度及时满足各项用电需求。
其中,为进一步提升对大桥供电的可靠性,广东电网公司在人工岛上布局建设110千伏港珠澳大桥人工岛输变电工程。该工程2017年11月竣工,投产后与珠海电网主网可靠连接。
据悉,人工岛变电站与大桥专用变电站互为备用,形成了2套220千伏带110千伏变电站的手拉手式“双保险”供电的可靠性。该工程主要承担对人工岛及港珠澳大桥本体工程的供电任务,同时为粤港澳三地的综合运输体系和高速路网提供电力保证,助力粤港澳大湾区科学发展。其中首次应用于桥梁项目上的“MMJ”(电缆头模注熔接)技术,不仅填补了本地行业空白的一页,还为业界提供了极具参考意义的案例。
事实证明,这些“量身订造”的输变电工程,提升了供电可靠性,为港珠澳大桥保驾护航。
2018年9月强台风“山竹”过境,港珠澳大桥经历住了生死考验,未出现异常情况,大桥在强台风下供电稳定。
这座连接着香港、珠海和澳门的超大型跨海通道,见证了粤港澳电力合作的不断深化。早在改革开放之初,第一条深港联网线路工程就启动了建设。如今粤港澳电力企业高峰会也已经走过了8个年头,共同服务粤港澳大湾区建设。截至今年8月底,南方电网公司累计对澳门送电415.15亿千瓦时,粤澳电力合作34年,年送电量翻80多倍。
港珠澳大桥通车后,由广东电网公司建设完成的7个360千瓦的充电桩已经整齐排列在港珠澳大桥的人工岛上,为往来的车辆准备好绿色能源。
港珠澳大桥的建成通车,为各方面带来的利益也绝对不止这些点,让我们拭目以待!