从南美到西非，德国为何正全球搜刮氢能进口

　　深受能源危机之苦的德国正在全球“搜刮”氢能为己所用。

　　本周，德国经济部长哈贝克(Robert Habeck)携商业代表团访问巴西，希望进一步加深与巴西在绿色氢能领域的合作。其间，德国工业巨头蒂森克虏伯的子公司Nucera与拉美最大的化工公司之一Unigel签署谅解备忘录，合作建造巴西第一个工业规模的绿色氢气工厂，前者将帮助后者提升这一工厂的产能。

　　但这只是德国很大一盘棋中的一小步。除此之外，德国政府或企业已分别在埃及、毛里塔尼亚、挪威、加拿大、澳大利亚等国签署了协议或联合意向声明。

　　德国经济研究所(DIW)能源、交通和环境部副主任希尔(Dr. Wolf-Peter Schill)接受第一财经记者采访时表示，德国政策制定者认为，德国可能需要大量的氢气来使一些部门去碳化。而其中很大一部分需要通过进口来保证。

　　“进口将远比本地生产重要。从能源角度看，进口量将远远超过德国国内电解所能产生的氢能。事实上，大部分氢能将不得不通过进口满足。”希尔说。

　　德国全球撒网

　　俄乌冲突发生后，德国决心摆脱对俄罗斯天然气依赖，因此谋求重新布局其能源结构。德国“红绿灯”政府联盟将2030年的目标电解能力增加为10吉瓦。但DIW的能源转型目标监测器显示，目前德国仅开发出0.07吉瓦，即目标的0.7%。

　　为此，德国正在密集与潜在合作伙伴敲定氢能合同。

　　2022年8月，德国总理朔尔茨到访加拿大期间，与加拿大总理特鲁多签署联合意向声明，呼吁两国投资氢气，建立“跨大西洋的加拿大-德国供应走廊”，在2025年前，加拿大将向德国大规模出口氢气。

　　2023年1月，澳大利亚和德国分别拨出3550万美元和5440万美元，用于建立一个绿色氢气供应链的联合倡议。2021年6月，两国签署了一份关于氢能合作的意向书。

　　同月，德国莱茵集团(RWE)和挪威石油和天然气生产商Equinor签署了一份谅解备忘录，在2030年前建立一个天然气和蓝氢网络，拥有大约3吉瓦的氢气发电站，并同时建立绿色氢气的基础设施，拥有2吉瓦的电解能力。

　　3月，德国项目开发公司Conjuncta GmbH、埃及可再生能源供应商Infinity Power和阿联酋阿布扎比未来能源公司共同宣布，与西非的毛里塔尼亚政府签署了一份规模达340亿美元的谅解备忘录，在该国建立一个可再生氢气生产设施。该设施的电解器容量将达到10吉瓦，足以每年生产800万吨可再生氢气或其他非生物源的可再生燃料。该设施的第一部分将有400兆瓦的容量，预计将在2028年之前投入使用。

　　在哈贝克刚刚访问的巴西，该国可再生能源发电比例约为85%，因此顺理成章成为对德国很有吸引力的合作伙伴。巴西能源公司Unigel表示，氢能工厂从2023年底投入使用，第一阶段的初始产能为每年1万吨绿色氢气，到2025年，产能将增加至4万吨。

　　希尔告诉第一财经记者，为了达成目标，德国必须在德国国内或至少在欧洲生产氢气，同时要从其他地方进口可再生氢气。

　　根据德国2020年的《国家氢气战略》，到2030年，德国氢气需求约为90至110太瓦时，其中50%至70%将通过进口来满足。

　　“我们的目标是到2030年在德国安装10吉瓦的氢能，这几乎是从零开始的。另外，计划很大部分需要进口来保证。德国政府建立了H2全球机制，这是一种政府行为，政府机构作为共同买家从全球购买氢气，与其他国家的氢气供应商签订长期合同，然后将其以短期合同的形式卖给本地需要的公司或实体。”希尔说。

　　“德国还没做好氢能准备”

　　德国能源巨头意昂集团(E.ON)去年11月在一份报告中指出，德国的进程已大大落后于2030年目标，为该时间表宣布的项目规模总共只有5.6吉瓦。德国进口也远远偏离了轨道。到2030年，氢能的缺口为50.5太瓦时，而需求量为66太瓦时。

　　但与此同时，根据对德国科隆大学能源经济研究所数据的分析，E.ON称，该国没有“为氢能经济的启动做好充分准备”，在欧盟规则和德国基础设施上都是如此。

　　E.ON认为，欧盟对绿色氢气定义的不确定性阻碍了投资决策。“工厂经营者不知道他们目前的计划是否能满足标准。”该公司在报告中说。

　　在欧盟的能源立法中，围绕氢能来源的争论一直阻碍着谈判推进。严重依赖核能发电的法国认为，应允许利用核能制造低碳氢气。但德国对核能的反对声仍然很大。一些人认为，应专注于利用风能和太阳能等可再生能源制造的氢气。

　　法国官员甚至警告称，如果核电不被视为“绿色”氢气生产，那么计划中从西班牙经过法国到德国的氢气管道的可行性可能会受到影响。

　　今年2月，欧盟委员会制定的框架称，利用核电提取的氢气被认为是绿色的，但生产商需要购买一定量的可再生能源的长期合同。随后，德国财政部长林德纳(Christian Lindner)似乎妥协，称：“我们需要各种颜色的氢气。”

　　即便如此，德国也有自身的硬件问题需要解决。

　　据标普全球称，“H2全球机制”下德国的第一批进口可能最早于2024年抵达德国、荷兰或比利时港口。但E.ON称：“(德国目前)没有任何基础设施可以将氢气从国家的边界，特别是港口，运输到依赖它向绿色技术过渡的客户那里。” E.ON补充称，现有417公里的氢气管道占德国天然气网络的不到0.1%。

　　今年2月，德国可再生能源机构(AEE)表示，德国各地区正以不同的方式为扩大氢能规模做准备。德国北部各州拥有大量风力发电能力，这一地区计划利用目前因电网瓶颈而被削减的多余电力来生产氢气。而东部各州则希望，用绿色氢气替代即将淘汰的煤炭能源基础设施。德国西部和南部的工业地区则旨在将氢气纳入生产流程，并进一步开发和改进该技术。（来源：上观新闻）