传统豪强与新兴势力拼杀之下，2016年客车竞争格局发生大变！
就在这一年，客车行业内有了很多新变化，光以下三点新变化在年初时就根本想不到。
变化一：在6米以上及大中客市场，中通首次超过苏州金龙，成为客车行业“老二”；
变化二：比亚迪一路高歌猛进，抢进6米以上市场排名第四，更是坐上大客市场“老二”的宝座；
变化三：南京金龙、中车时代、珠海银隆等新兴品牌快速崛起，对行业老牌企业的销量造成不少冲击，甚至抢走了部分老牌企业的行业排名。
这一系列的行业竞争格局变化也反映出，新能源客车的兴起，让客车行业洗牌速度加快，不少传统豪强败退甚至边缘化，而不少新兴势力崛起成为“新主流”。（备注：全文分析基于中国客车统计信息网统计数据，且各家企业的客车销量指的是6米以上车型。）
宇通稳坐老大宝座 中通成销量亚军
统计数据显示，2016年，客车行业（指6米以上）整体销量21.7万辆，比起2015年的21.3万辆同比微增长2%。从总量上看，行业微增长，具体到各家客车企业，表现则完全不同。
2016年，宇通仍保持了健康稳健发展，其6米以上客车销量64877辆，在高销量基数上仍同比上年增长2.4%，市场份额29.8%；且与行业排名第二的企业拉开近5万辆（46411辆）差距，可谓一马当先。
