望眼欲穿，一朝梦圆。12月27日9时零8分，昌景黄高铁首趟列车从南昌东发车开往黄山北，宣告正式开通运营。高铁从古都南昌出发，穿越陶瓷之乡景德镇，抵达安徽的黄山……串起一条连贯名城、名镇、名湖、名山的“世界级黄金旅游线”，吸引无数旅行者的目光，去感受自然之美、领略历史之韵。
高铁飞驰，电是强大引擎。自承接到昌景黄高铁“两站四线”重点供电项目群以来，江西水电高度重视项目履约，党建融合生产主动对接业主等多方单位，攻坚克难以“电”速度高效履约，提前完成了工程项目建设任务，为昌景黄高铁牵引站及沿线车站可靠供电提供保障，让强劲的电力为高铁运营保驾护航。
凝心聚力 “电”速度护航高铁建设
高铁运营需要强大的电力引擎，才能高度飞驰。因而坚强可靠的配套供电项目成了高铁建设的重要环节，基于这样的认识，在昌景黄高铁建设中，江西水电第一时间内将承建高铁配套供电项目群纳入公司工作的核心，凝心聚力科学规划，全力推进项目建设。
“高铁配套供电工程建设以来，我们的工作始终走在高铁建设的前头，高效推进项目工程建设，为高铁联调联试、试运行、运营打下坚实基础……”鄱余-锞岭一、二回220千伏线路工程项目经理余鹏回忆起项目履约服务，工程建设的情景历历在目。
他告诉笔者，公司在昌景黄高铁江西段南昌、上饶、景德镇三个地市，承接到高铁供电项目群：220千伏变电站1座、升压站1座、输电线路4条。这些项目建设进度将直接影响到高铁建设进度，因此公司上下高度重视不遗余力推动工程进度，同时也给“两站四线”工程项目建设者们带来极大的压力。
为确保昌景黄高铁联调联试、试运行等节点顺利进行，江西水电所属输变电公司各级领导将管理关口前移到一线，亲临现场协调、督导“两站四线”项目工程施工，统筹制定建设计划，对主要任务和节点进行分解。各项目部凝心聚力组织物资、工程、调试、安监等多个部门进行跨专业整体协作，加强各专业间的协调联动，及时解决施工中的各种难点、重点问题，以“电”速度高效推进“两站四线”项目建设，工程比计划目标提前实现送电投运。
6月3日，江西段首个昌景黄高铁配套供电工程新平220千伏开关站工程正式投运；7月9日，鄱余至锞岭一、二回220千伏线路工程顺利投运；8月5日，青塘至新景德镇北牵引站220千伏线路工程新枫电铁一回送电成功；10月28日，青塘220千伏变电站、220千伏新枫电铁二回和南昌220千伏梧岗等3项输电工程同天送电投运。这些项目按照里程碑时间节点提前投运，为昌景黄高铁鹅湖牵引站、余干牵引站、南昌东牵引站电源线路的接入提供了坚强保障，为高铁试运行及正式运营保驾护航提供充足的电力支持。
激情鏖战 按下项目履约“加速键”
“两站四线”高铁供电项目自开工以来，5个项目部克服工期紧、任务重、环境恶劣、施工难度大等重重困难，扩大项目建设“朋友圈”，激情鏖战按下项目履约“加速键”。战高温、抗疲劳、顶严寒，发起一轮轮冲锋，创下一项项佳绩。
高铁配套供电项目相对电网项目，有其特殊性，涉及协调联系的部门多。项目实施以来，4条输电线路共跨（穿）越各种电压等级电力线路、高速公路、江河等通道共有80余次，涉及大量方案编审、安全管控和建设协调、停电安排工作。项目部先后15次对接政府、铁路部门、电力、高速管理局、交通等单位召开建设协调会，始终保持良好沟通对接，确保多方建设目标一致，有力推进了交叉跨越手续办理、外部建设环境等协调，最终安全完成所有跨（穿）越作业。
青塘变工程桩基现场地基均为粉煤灰地质，导致施工难度倍增，经项目部多次研讨及专家论证后，采取“长螺旋压灌桩”施工新工艺解决了施工难题。但因长螺旋钻孔压灌桩桩机高达47米，与横穿站址的110千伏输电线路安全距不够，造成线下50余根桩基无法作业。多次协调沟通后，景德镇供电公司顶着“迎峰度夏”保电的极大压力，为施工争取到7天停电作业时间。项目部采三班人员轮流作业，克服高温酷暑、蚊虫叮咬等不利因素，提前2天完成施工并恢复线路送电，比预期目标提前11天完成305根桩基施工任务。
鄱余-锞岭一、二回220千伏线路工程线路长共35余千米，新建铁塔109基。项目建设伊始，因工程塔位大多数在水田中，受当地气候条件、农民的耕种习惯、高温及雨季等恶劣天气影响，给铁塔基础施工带来极大挑战。项目部前后共组织46批次人员积极与沿线各镇各村联络，早晚登门找村民协商、沟通，提前做好进场施工准备。同时加大机械设备及人力投入，陆续进场7个施工班组，投入2台反循环钻机、5台挖掘机、110人进场施工，提前一个月完成全部基础施工任务，为工程顺利推进打下坚实基础。
南昌梧岗220千伏线路电缆线路段，总计30个工井，其中25个工作井，5个接头井。全线因走廊通道狭窄，沿线需钻越26处地下电力、煤气、通信管道线路。特别是要钻越110余米宽河道总干渠给工程施工带来了极大挑战，通过多次研讨并经过专家论证，项目部最终采用非开挖水平定向顶管方案，有效解决施工难题，并为后期穿越大型主干道路及水渠等提供工程借鉴。
攻坚克难 “党建+生产”相融并进
“昌景黄高铁配套供电工程任务艰巨、施工复杂、时间紧迫，是近年少有的……”电气调试经理张磊介绍，为确保顺利推进项目履约，景德镇片区临时党支部以“党建+生产”积极推进党建与生产深度融合，成立党员突击队、青年突击队，发挥党建引领赋能的作用，提高作业队伍攻坚克难能力，推动党建和项目建设同向聚合、相融并进。
“再苦、再难，党员先上！”这句话曾经出现在救灾抢险现场，也发生在高铁供电项目建设现场。青塘变电站、新平开关站及配套输电线路全面启动施工后，面临三级风险及多个二级风险作业相互叠加，安全管控压力极大。各项目现场党员带队，对现场反复进行“人、机、料、法、环”安全排查，组织对项目涉及的各关键业务人员进行二级风险施工临战演练。先后克服寒冷、暴雨、高温天气等不利因素，完成了高支模等4项二级风险作业及300余项三级风险作业，最终确保所有项目安全投运。
青塘变在施工过程中，党员带队组建攻坚小组，实现党的建设与工程建设双促进、双提升，利用BIM立体展示技术方案，虚拟施工，有效协同，减少建筑质量、安全问题，实现对项目部的有效支撑、有效控制和降低管控风险，从而进一步提升项目的管控能力，确保了配电装置楼土建主体工程比预期目标提前了35天封顶。
景德镇高铁配套供电项目、鄱阳鄱余至锞岭一、二回及南昌梧岗等4个输变电项目，站址场地及线路走廊通道等征地补偿、通道清理、房屋拆迁、林地占用、施工受阻等“卡脖子”的问题，造成协调难度倍增。项目部以发挥党组织战斗堡垒和党员先锋作用，组织党员带头在1个月时间内46次深入当地，一一走访农户、村委会、镇政府，现场解决87个影响施工的“卡脖子”的问题，高效推进项目履约。
责任重在担当，实干再创辉煌。正是有如江水人这样的建设者，以社会责任担当，善治善为，激情鏖战在施工一线。他们风雨兼程不计个人得失，为昌景黄高铁建设、运营保驾护航，提供坚实的电力保障，让老百姓便捷出行照进现实，也为沿线城市的产业升级、旅游推广、人文传承、乡村振兴作出新的贡献。
评论