“作为一名来自中国电建的产业工人，我将坚持发展弘扬习近平总书记提出的‘三种精神’，为‘一带一路’海外工程擦亮‘中国建造’的金字招牌”。日前，电建港航公司J06挖泥船船长王德峰作为天津市第十二次党代会代表，在代表团分组讨论时铿锵有力地说道。
深度参与共建“一带一路”
党代会上，身为一名奋战在“一带一路”海外项目上的产业工人，王德峰十分关注对加大外开放相关的内容。“报告中指出，要打造对外开放新优势，深度参与共建‘一带一路’，对此我感到十分振奋和自豪。”
今年是王德峰参加工作的第27个年头。2015年，由电建港航公司承建的世界最大河道整治项目——孟加拉帕德玛大桥河道整治工程开工，他所在船队也随之转战“一带一路”沿线国家孟加拉。因当地气候湿热，高温严重制约挖泥船主机施工效率，增加设备安全隐患，王德峰一到孟加拉就马不停蹄地与团队开展技术攻坚，并最终将机舱内部吸气改为风管道直接加压，送风至主机吸气涡轮，从而保证了较低的进气温度，改造后的主机排温有明显改善，大大提高了工作效率。
在船舶的甲板上，在嘈杂的机舱里，在泥泞的排泥场……在“一带一路”海外项目上，他不知疲倦地奋战在每一个需要他的角落，一干就是8年。2022年1月，即将在项目上度过第8个春节的王德峰在给家人的信中写到“我会和大家一起在海外过个安全、祥和的春节！随着年龄的增长，这些年身边陆续多了新同事，有参加工作几年的，还有刚刚入职不久的，我也慢慢步入了‘老大哥’的行列了，还需要肩负一定的责任。请放心！除了想念你们，我一切安好！”
“要不断学习，不断创新”
这次党代会指出要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，造就有理想守信念，懂技术会创新，敢担当讲奉献的产业工人队伍，让王德峰深受触动。“我要不断学习、不断创新，把本职工作做精、做细，助力产业做大、做强，为天津和公司的高质量发展贡献产业工人的力量！”
在孟加拉帕德玛大桥河道整治工程中，面对水下泥泵合泵时间长、费时费料、磨损大的施工难题，王德峰现场观察、反复试验，最终通过给水下泵加装自制自动排气阀，大大缩短了主机合泵时间，节省了油耗，极大地降低了泥泵等部件磨损。针对泥沙开挖质量要求高，现有挖泥船设备无法完成开挖的实际，他在无图纸无先例无专用船舶设备的情况，经过精确计算、拼装、调整、试验，最终圆满完成任务，为工程节点按时完工贡献了力量。
从业以来，王德峰先后参建过天津的北港池、南疆、临港、中心渔港、永定新河等多项疏浚清淤工程，见证了天津的高速发展与变迁。“现在的项目设计精度高、工程体量大、施工难度高，尤其是水下基础施工，对专业技能人才、大型施工船舶及配套设备智能化的要求也越来越高。”王德峰说道。
2010和2011年，公司两艘处于世界先进水平的9029型绞吸式挖泥船先后投产，大大提升了公司的装备水平和施工作业能力；今年，公司又启动了新一代1600吨自升自航式海上风电平台、3600吨全回转起重船的建造工作，为进军海上风电施工市场奠定了坚实基础，也对王德峰等产业工人提出了新的更高要求。
“我是一名船长，更是一名党员”
党代会报告中旗帜鲜明地指出，“要更好发挥基层党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用，确保党的领导一根钢钎插到底”，对此，王德峰深以为然，“我是一名船长，更是一名党员，凡事必须发挥先锋模范作用！”
他是这样说的，也是这样做的。因船舶施工的特殊性，加之按水位及干湿季施工的严格时间要求，船队在维修或加装生产设备时往往时间安排非常紧张。每当这时，他总是在安排大家做短暂休息，自己却加班加点地工作。用他的话说这叫“歇人不歇马”，把费时间的活留在大伙休息时由他去完成，既节省了时间，又不会因为时间仓促而出现差错或返工。
“这个时代，一线的技术工人大有可为，作为年轻人，应积极向党组织靠拢！”王德峰常常对船上的工友和年轻一代发出号召，在他的影响下，所在船队出现了青年积极申请入党的热潮，一次共有5名青年员工递交了入党申请，并在工作、生活中积极严格要求自己，“一线工人党员虽然不是冲锋陷阵、保家卫国的战士，但只要坚守岗位，以优秀技能打造精品工程，一样可以发挥自己的光和热。”
孟加拉帕德玛河是连接当地南北的重要航道，每逢新年及开斋节时总有大量返乡人员通过该航道回家团聚。但时值汛期风大流急，当地现有力量很难保障航道通畅及轮渡安全。王德峰多次临危受命带领船队对孟方进行紧急支援，精准疏通航道狭窄和浅滩处，保障过往船只、客轮的航行安全，在履行社会责任的同时彰显了大国央企风范，得到了孟方政府及民众的一致好评。当地民众常常竖起大拇指对船队夸赞：“你们就是救火队，他（指王德峰）就是救火队长！”
“这27年来，我在党和国家的培养下一路成长，以后，我还会继续努力工作，以实际行动报效祖国、服务人民。”王德峰说道。
王德峰作为代表参加天津市第十二次党代会
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