战雨天抢晴天 抢抓施工进度
容城截洪渠二期工程（泵站）位于截洪渠入白沟引河河口处，为泵闸结合的综合水利枢纽，工程以容城、容东排涝为主，兼顾城市景观和水生态改善，是一项重要民生工程。
因受规划设计调整影响，项目实际开工日期为2020年6月16日，工程量和施工难度相比招投标阶段有所加大，工期由15个月压缩到了11个半个月。
开工后，又逢雄安进入雨季，雨天较多，基坑内不同程度积水，载体桩施工无法作业。每次降雨来临之前，项目部及时对已安装完毕的抽水泵及电力设施进行全面检查；暴雨结束后，成立应急队伍，采取水泵抽水、封堵漏水点等措施进行排水。为了把工期追回来，现场施工管理人员与时间赛跑，紧盯天气预报，将每天的施工内容一再调整、磨合，每天的作业方案有好几套备选，同时组织机械和工人充分利用间隙停雨时间抓紧作业，在抓质量、保安全的基础上把耽误的工作量补起来。
自9月初，雨季一过，项目抢抓施工黄金期。项目部在施工现场相继召开技术方案、施工组织、形象进度等专题会，对节点目标任务进行详细部署，基坑开挖及边坡支护、载体桩和水泥搅拌桩施工、泵站段水泥碎石土填筑等主要施工项目有序展开。至10月中下旬，完成交通桥桩基912米、水泥搅拌桩4552米、载体桩16363米。
“这一串串数字都是项目部全体人员铆足干劲硬生生从时间的手上抢回来的。”现场生产负责人张庆亮说道。
压紧压实责任 科学细排工期
A8区排涝泵站是泵站主体的关键部位，泵站底板长30.25米，宽29.00米，高1.5米，设计混凝土总方量1505方，钢筋制作安装总量约106吨。底板浇筑是业主单位提出的重要阶段性目标，不容耽误一天。
为保证顺利浇筑，项目部科学细排工期，加大资 源投入，精心编制并反复论证施工作业指导书和工作手册，在方案审批、安全及技术交底、仓位清理、混凝土备料浇仓等环节责任到人。连续20多天的浇筑准备工作，每日投入300余人，高峰时期更是达到450人，现场管理人员也是坚守岗位，与一线工人24小时同步作息。11月8日下午，经过15个小时连续奋战，排涝泵站A8区底板混凝土浇筑顺利完成，项目施工从地下部分顺利转序到地上。
曾参与过枣潜高速公路汉江特大桥建设的武东帅，调到雄安截洪渠项目担任项目工程管理部负责人。自进入新区参与建设后，从鸡鸣日出到黄昏人定，他熬过一个个不为人知的黑夜。“霜严衣带断，指直不得结”，零下20摄氏度的寒冬黑夜项目部依旧灯火通明，他还在负责组织、推进、协调各项生产任务。混凝土浇筑排涝泵站底板、1.0-5.0米高程、5.0-8.2米高程、8.2-12.8米高程，一一见证。
“能成为雄安新区的建设者，我很自豪，但更是一份责任和担当。当12月30日我们成功浇筑至12.8米高程那一刻，成为我2020年最难忘的跨年记忆。”武东帅说。
严控施工质量管理 争创样板工程
雄安新区的定位是建设高质量高水平社会主义现代化城市，围绕高质量发展，雄安新区把质量管理贯穿于规划建设的全过程，对施工安全质量管控异常严格。
项目部始终把“雄安质量”理念贯穿整个施工管理过程，坚持建设安全、精品工程，做好施工安全、质量管理工作，力争把项目打造成雄安新区的样板工程。自11月中下旬进入冬期后，北方严寒条件下，最低温达零下21摄氏度，导致现浇混凝土凝固质量差，给施工带来了极大的挑战。
“施工过程中混凝土温度控制，是冬期施工质量保证的重中之重。”项目部副总工程师兼质量环保部部长赵建星说。
为严控温度，赵建星梳理出混凝土拌和、运输、浇筑、养护等工序中的关键因素，每个关键因素派专人进行把控。混凝土开仓前，对混凝土的原材料、外加剂、配合比、拌合时间、防冻措施进行专项控制，确保混凝土在拌和站出机口温度不低于15摄氏度；提前对混凝土运输罐车进行保温包裹，并安排专人在道路运输沿线巡查，确保道路通畅，与商混站调度即时联系，随时调整发车时间间隔，保障混凝土及时连续供应；项目部质检人员对进场每车混凝土均做塌落度和温度检测，控制混凝土入仓温度不低于10摄氏度；浇筑完成后，表面覆盖塑料薄膜保湿加两层岩棉被保温，再通过搭设保温棚、棚内布置暖风机及时进行保温养护，保证养护期间混凝土内外温差不大于25摄氏度。
项目部冬期施工目标如期高质量完成，赢得建设、监理等单位的一致认可。在中国雄安集团组织的在建项目冬期施工“两抓五保”优秀项目经理擂台赛中，经过激烈角逐，项目负责人方涛从100多家建筑行业翘楚参赛单位脱颖而出，斩获三等奖，为公司赢得了口碑。
“作为一名雄安建设者，我们深感肩上责任重大，将继续真抓实干，精益求精，以钉钉子精神积极推进项目建设，以优异的成绩在雄安新区打造葛洲坝品质工程、标杆工程，展现葛洲坝良好形象，服务雄安建设大局。”项目负责人方涛如是说。
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