3月28日上午10:00，随着洛阳地铁1号线首发列车发出悠长的笛声,缓缓始离牡丹广场站，标志着洛阳地铁1号线正式开通运营，古都洛阳正式迈入“地铁时代”。洛阳地铁1号线于2017年6月28日开工，建设工期历经3年9个月提前完成，成为中西部非省会城市中低一个开通地铁的城市。洛阳市委常委、副市长魏建平，市人大副主任刘冠瑜，市政协副主席张伊民，市轨道交通集团公司党委书记、董事长马朝信，公司党委常委、副总经理姚强等领导共同参加开通仪式并试乘首列车。
洛阳地铁1号线是洛阳第一条贯穿中心城区的东西向地铁线路，全长25.342千米，覆盖洛北地区东西向主要客流，工程总投资180.28亿元，2017年6月28日开工建设，设车站19座，全长为25公里，平均站间距为1.38公里，红山站为高架两层侧式站，武汉路站、王城公园站、解放路站、周王城广场站、青年宫站为地下三层岛式站，其余均为地下两层岛式站。按照初期运营计划，每天首班车6时30分分别从红山站、杨湾站、解放路站出发，红山站至杨湾站全程运行时间约为43分钟。高峰期将同时上线运行14列车，平峰时段上线10列车。
洛阳公司精心组织，科学施工，以一流的工作业绩高标准、高水平地完成了洛阳地铁1号线03标段的建设工作。在洛阳地铁1号线03标段建设期间，洛阳公司及广大参建员工克服了盾构下穿洛阳市老城区敏感建筑、老旧房屋群、河流、铁路、公路、人防工程及80年代初建成的老旧市政地下管网等困难，始终坚持高标准扬尘治理、常态化疫情防控，科学安排各项施工生产工作。集团所属水电四局、水电七局、水电十一局以联合体方式中标1号线土建施工3标段，线路全长9.1公里，包括5站7区间加1个出入段线等工程。在1500多个建设日，中国电建全体参建将士充分发扬电建人“自强不息、勇于超越”的企业精神，一路披荆斩棘，克服重重难关，3标段先后创造洛阳市地铁建设史上的多个第一，全线第一个围护桩开钻、第一个车站主体结构封顶、第一台盾构机始发、第一个盾构区间贯通、第一个标段盾构区间全部洞通等等，在洛阳市轨道交通集团公司组织的季度综合履约考评中取得了连续6次蝉联第一名的好成绩，为洛阳地铁1号线按期通车打下坚实的基础，在河洛大地树立了良好的企业形象。
“据数据显示，全国各城市首条地铁线路的建设年限一般在5年左右，洛阳地铁从开工到运营仅用时3年9个月，从某种意义上来说，此次洛阳速度也刷新了行业标准。”洛阳市轨道交通集团一位负责人表示。
据悉，从去年12月1日试运行以来，洛阳地铁1号线已空载试运行超过35万列公里，在试运行中各项指标远高于国家标准规定要求。洛阳地铁一号线正式开通运营后，洛阳作为黄河流域重要城市、中原城市群副中心城市，作为全国重要的工业基地、历史文化名城和“一带一路”重要节点城市，将有更广阔的发展空间，将进一步加快打造洛阳都市圈、现代化强市的步伐。
公司有关参建子企业领导参加了通车仪式。
洛阳地铁1号线开通运营仪式
仪式现场
与会嘉宾乘车体验
建设者代表参加开通运营仪式
市民乘坐地铁
启明南路站
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