2020年3月，玻利维亚发现确诊病例，全国进入封闭隔离状态……他吹响了项目疫情防控的“集结号”。
6月，他积极推动项目复工复产，让中国电建成为首个在玻利维亚复工的中资企业。
10月，他带领的项目实现年度扭亏为盈，为其他中资企业做出了表率，彰显了中国电建品牌的履约能力和品牌价值。
在多少个日日夜夜，他经常是晚上阖眼休息一会，就接着爬起来和国内开疫情防控视频会议，第二天还准时精神抖擞得出现在工作岗位上。身材魁梧，皮肤黝黑的他，口罩的背后永远是一双充满自信、坚毅的眼睛；他，认真负责，兢兢业业，不论大事小事都早安排、勤过问、重落实；他，敢于挑战，勇于亮剑，每次项目遇到难点，他都能有条不紊地打开局面。
他，就是水电十一局美洲分局党委书记、玻利维亚艾尔西亚项目经理、水电十一局标兵项目经理——彭朝晖。
打造海外项目“新名片”
参与国际业务以来，彭朝晖先后在非洲、亚洲、多个项目参与工程建设，由他带领的团队在履约、质量、进度、安全等方面均取得了不错的成绩，得到了各方充分的肯定，为公司带来了良好的经济效益，所负责的项目也多次荣获中国电建优质工程奖。
2014年，他踏上前往美洲的征途，多年的海外从业经验告诉他：现场就是市场!没有现场的强力依托，再强大的市场能力也只能画饼充饥。一流的现场管理是项目优异品质的源泉，是企业增效和市场竞争的保证，一定要以市场促现场，用现场保市场。
2017年，他时任项目经理的圣何塞水电站项目受到主流媒体关注。《人民日报》就中国企业员工发扬不怕苦、不怕累的精神，坚守玻利维亚高原，为民生，得民心，铸就“生命工程”进行报道。文中大篇幅赞誉了我公司承担施工的玻利维亚圣何塞水电站，让中国电建又火了一把。
2019年，他时任项目经理的I63公路项目正式移交，成为近年来中资企业在玻利维亚第一个顺利移交通车的工程项目，项目两个标段均荣获得电建优质工程奖，中国驻玻利维亚大使、玻利维亚分公司、美洲区域总部多次到项目调研，对工程进展给予了高度评价，玻利维亚国家电视台等主流媒体对工程建设进行了跟踪报道。
玻利维亚圣何塞水电站、I63公路两个项目的良好履约，为公司在南美市场树立了良好信誉和品牌形象，公司又相继获得了MY69公路、艾尔西亚公路、伊比利苏水电站2标共计6.5亿美元的合同，逐步打造了公司在海外的崭新“名片”。
树立良好“中国形象”
2020年，全球新冠疫情肆虐，美洲地区作为新冠疫情的“震中”地带，玻利维亚疫情形势严峻。2020年3月21日，玻利维亚政府宣布从即日起，全国进入封闭隔离状态，建筑企业全部停工，停工期间当地工人的工资按照基本工资发放，面对严峻的疫情和项目工期的双重压力，如何在防疫和生产“两座大山”之间运筹帷幄，是彭朝晖心中的头等大事。
“不能让疫情打乱我们的施工计划！”彭朝晖鼓励大家，“考验我们的时刻到了，必须排除万难，把这个项目干好干实，让中国电建在玻利维亚市场站稳脚跟！”从那刻起，彭朝晖就不断给员工思想补钙铸魂，自上而下传递必胜信念。
有无畏之士，才有无敌之师。在他的带领下，在玻利维亚全国隔离、项目停工期间，中方人员全部上阵，改造营地，将中方人员生活、办公区域与当地工程师营地全部隔开，实行疫情防控区域化管理。
同时，他还要求项目千方百计采购防疫物资和防疫药品。疫情初期，口罩等物资非常紧缺，国内的防疫药品不能进口，压力非常大。项目部积极寻找、协调各方关系，通过大使馆、中国商会等渠道在当地和国内采购，并通过集装箱夹带等方式将国内的新冠预防药品运到项目，定期发放给员工服用。
他要求项目定期召开座谈会和培训学习，给项目员工宣贯疫情防范知识，安抚情绪、疏导焦虑；定期召开伙食座谈会，改善伙食，发放牛奶，提高免疫力；项目还自制面包和蛋糕，中秋节自制月饼，春节期间举办了春节晚会，给隔离的生活增添了一抹亮色，也让远在他乡的员工感受到了企业的温暖。
停工期间，项目共有当地劳务800余人，根据法律规定，停工期间项目部要发放劳务基本工资，每个月的玻方劳务工资、设备折旧、现场运行费用要达到700万元。在经营和工期双重压力下，项目必须开工，开弓没有回头箭。彭朝晖说：“如果在复工复产中出现大面积劳务感染，那么当地的新闻媒体就会把中国企业推到风口浪尖上，各种舆论会压得我们喘不过气来。”
狭路相逢勇者胜。彭朝晖不断给员工思想补钙铸魂，自上而下传递必胜信念。通过项目上下共同的努力，艾尔西亚项目复工至今没有出现感染病例。艾尔西亚项目也成为第一个在玻利维亚复工的中资企业，也是玻利维亚全国最早复产的建筑企业，得到了玻利维亚政府高层的肯定和表扬，也得到了国资委境外防控指导组发来的表扬，称赞项目为我国央企在海外赢得了荣誉，展示了良好的“中国形象”。
当好工程一线“指挥官”
都说一个好的项目经理首先得是个好指挥。多年的现场实践经验和管理历练，使他具有了较强的技术创新、经济分析总结和综合判断能力，很好的组织协调和管理能力。
作为工程项目的掌舵者，彭朝晖不仅关注着项目的生产和经营情况，更是紧盯着业主单位的预算目标，想方设法地将业主的预算目标全部转化为项目的结算。
I63公路项目在施工初期时，业主单位对初到玻利维亚的中国水电并不信任，对于各项变更的处理也非常谨慎，经常以资金不足、预算超标等原因，拒绝中国水电提出的变更想法。
时任工程技术部经理吴伟至今仍旧能清楚回忆起当时的状况：“工程量清单中有几百个子项，彭书记带着我们，根据变更后的设计图纸，对每一个子项都进行了工程量和费用的准确计算。通过汇总，我们发现按照原有的施工方案进行的话，业主的投资会有结余。”
“我们结合项目的实际情况，和彭书记一起对合同工程量进行了优化，增加了河道开挖、波形护栏等单价较好的项目，减少和取消了一些单价不好的项目。”说起这样的变更，时任商务经理的张会锋眼角眉梢都带上了欣慰的笑意。
这样圆满的最终结果即使时隔近两年，仍然让吴伟有些激动：“最终结算工程款达到了合同额的114.9%，项目实现扭亏为盈。”
艾尔西亚项目沿线公共服务设施重置费用责任归属问题，对现场的施工进度造成了很大影响。项目始终将公共服务设施重置费用索赔作为一项重点工作来抓。在彭朝晖的带领下，项目部通过认真研究合同文件，积极沟通，据理力争，最终该索赔获得业主批复，业主明确承认其合同义务，并承诺承担沿线公共服务设施重置费用。
在变更索赔方面，彭朝晖这个项目经理可是蛮拼的。有一次，因合同变更需同业主商讨方案，一切迫在眉睫。而此时的彭朝晖还发着高烧，但是他作为项目第一责任人，深知此次谈判的重要性，他咬着牙二话没说，连夜奔波400多公里赶赴首都拉巴斯参加谈判……然而谈判结束后，他却因发烧无法入住酒店，未曾休息片刻，他又连夜赶回项目部。他说，变更索赔，一定要主动出击，哪怕再难，也要克服困难，实现目标。
在玻利维亚临时政府过渡期间，也是疫情形势严峻的关键时期，除了项目的生产经营工作，彭朝晖更是玻利维亚国家公路局每一任总裁办公室的“常客”。国家公路局先后换了4任总裁，为了推动账单支付，他多次跑到首都和总裁见面洽谈支付事宜，功夫不负有心人，经过多次沟通，2020年所有账单的地方配套资金都已支付，在新政府财政极其紧张的状态下，创造了一个奇迹。
艾尔西亚项目部深入贯彻公司、美洲分局的区域化和属地化的管理，与分局区域内在建项目加强沟通，了解各个项目的资源配置情况，通过分局的统一的资源调配，充分做到物尽其用，有利于各个项目的成本降低、效益的提高。
项目部聘请专业质量控制团队，通过管理和利用专业的质量控制团队做好项目的技术质量管理和最终的工程移交验收工作，改变传统管理模式，实现提质增效；聘任专业环境安全管理团队，聘任当地人作为项目安全总监，充分授权；打破传统采用国内设计院的方式，聘任当地的设计公司；聘请当地工程师和有经验的工人为现场工长，在中方人员不足的情况下，迅速组织复工复产并保持较高施工强度，属地化管理优势凸显。
彭朝晖曾经前后换过三任司机，并不是他为人架子大，难以相处，只是因为，做他的司机，太累了。他的车在现场就不停地跑，到最后他的司机就“罢工”了。现场经理刘建伟至今回忆起来还忍俊不禁：“他就没有个坐在办公室等着的时候。这是一个从来不会仅仅只坐在办公室里指点天下的项目经理。”
彭朝晖坦言，在海外干工程不易，未来将会迎接更多的困难和挑战，但只要迎难而上，勇挑重担，脚踏实地做好每一件事，就能实现更好的发展。
2020年以来，彭朝晖负责的玻利维亚艾尔西亚公路等多个双边重要合作项目，积极克服所在国家严重疫情和国家大选带来的不稳定社会政治环境的双重挑战，均取得出色成绩，同时还满足了玻国“保民生”要求，得到多方高度关注和积极评价。
彭朝晖在现场检查
艾尔西亚公路项目完成首座跨河桥工字梁吊装
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