牛年春节将至，在远离祖国数千公里之外的印尼爪哇岛，有一群水电七局人，他们远离家乡，在这个中国人隆重的节日里，坚守奋战在项目一线。这里是中国的首个海外高铁项目，也是东南亚第一条最高设计时速350公里的高速铁路-雅万高铁。
“今年，将是我在雅万高铁项目上度过的第3个春节。不仅是因为疫情无法回国，更多是因为项目的需要。”33岁的黄涛从2018年10月进入雅万高铁项目，现在是水电七局分部隧道工区主任，负责七局分部所辖6段路基、2座桥和4座隧道，战线长、工点多、任务重，管理难度大。
刚刚过去的2020年是雅万高铁的攻坚年。在全球新冠肺炎疫情的笼罩下，印尼方面多次收紧政策，严重影响了项目的正常运行，项目履约面临巨大风险。5月底，当印尼政府允许持有工作签证的外籍人员入境时，黄涛第一时间申请返岗，并于6月8日在电建项目部负责人的带领下作为第一批人员返岗印尼，全力担当起七局分部隧道工区的履约任务。在人员不足、物资供应不畅的情况下，结合隧道工区实际情况，调整和优化工区组织体系，广泛调动现有资源，采取一系列的有效措施，使工区月产值稳步上升，扭转了隧道工区的履约形象，为七局分部2020年的履约完成提供保障。
“目前正值隧道施工的关键时期，我是一名党员，又是工区主任，2号隧道不贯通，本人不休假。”黄涛坦言，“除了我，工区的160多名同事也都会冲锋在‘战疫情、保生产’一线，把责任担在肩膀上，打头阵、当先锋，为雅万高铁实现通车目标保驾护航。”
“如果疫情结束了，我想回家过个年，陪陪父母。”项目防疫专员李梦是2019年的大学生，刚毕业就到项目的新员工。去年1月，工作刚满6个月的李梦，正准备收拾行李休假回国休假探亲，不曾想却遇上了全球疫情暴发，封城、航班停飞，大量休假人员无限期延迟返岗，项目管理人员严重不足。
一面是许久未见的父母，一面是项目工作的需要，面对两难的抉择，他给父母打电话说明了情况，征求长辈的意见，父母表示不管如何都理解和支持儿子的选择，他没有多想，收拾好心情，毅然决定放下行李，选择留下。作为防疫专员，李梦第一时间就投入到集中管理的工作中。
刚开始时，当地员工对疫情认识不足，认为集中管理的方法不合理，抵触情绪很大，不愿意配合。为此，李梦一方面收集防疫相关的视频，制作宣传手册，另一方面苦口婆心地向当地员工宣贯新冠肺炎的危害与传播途径，经过他不懈的努力，逐步使当地员工认识到疫情防控的必要性，最终实现了1000多名当地员工主动接受集中管理。
“春节是中国人最重要的节日，项目部在做好防疫工作的情况下，为留守现场的中方员工准备了一系列迎新春活动。”水电七局雅万高铁项目负责人介绍，他们举行青年员工座谈会，通过谈话的方式，及时了解青年员工的思想动态、心理状况和存在的问题。同时由项目部工会牵头，对协作队伍留守在现场的中方员工进行走访慰问，为他们送去福字、对联、灯笼等过节物品和新春的祝福。在防疫工作的要求下，项目部取消了体育类及人员较为聚集的活动，转而组织象棋、纸牌以及猜灯谜的文娱活动，让大家感受到过节的氛围。此外，还有线上文艺表演，由项目部团工委组织青年员工表演节目，包括相声、小品、合唱和舞蹈。通过提前录制的方式，在大年三十晚上进行播放。
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