2016中国北京国际充电站（桩）技术设备展览会于2016年6月29日在北京国家会议中心盛大开幕。广州凝智科技盛装亮相此次展会且展位现场异常火爆，客户走掉一波又来一波坐满了洽谈席位。是什么产品吸引大家的目光驻足？又是什么方案让客户坐定详解？带着一系列问题中国电力网记者访问了公司总经理林晓东先生。
凝智科技总经理林晓东（右）与中国电力网记者
以下内容为采访实录编辑。
新能源车和充电桩是一个新兴的市场也是未来发展的大趋势，大家都很看好，但目前市场保有量和国家规划目标尚有较大差距。2016年充电桩企业都在快速成长、成熟，好多商业模式也略显清晰，国标的出台对市场有很大的促进作用，大家有底气去做了，而且不至于这些做完都废掉。这中间大家也都是各显神通，毕竟都在探索之中，因为现在没有一种成型的模式，一些商业模式还在尝试之中。
目前的情况主流思路比较统一：只做充电桩是不挣钱，只做桩的业模式是不完整。之前很多只做桩占地盘的理念认为市场起来以后就能赚钱了，事实证明这种做法是不可行，这是一种理想的做法。因为现实中车少，尤其乘用车保有量很少。纯粹做桩布点不像买地，买了地放五年再开发不会烂掉，但是充电桩前期开发的投入、后期的维护、老化、折旧，五年之后这桩可能要重建，说明这无法持续，建好桩等车来是不行。建好桩没车用，建的桩是否符合用户需求都是未知数，建好的桩处于等待状态而无实际应用，就没有实际经验的总结和完善。因此，只建充电桩不可行。
从目前充电桩企业的理念和思路看，特别以深圳科陆为代表的企业都在推行“车电联营”整体方案。所谓整体方案是即关系到桩又关系到车，“车带桩”、“桩带车”联合推行。将运营商提供给用户、提供给政府，车如何运营？运营哪些车？例如物流、公交、出租、通勤、分时租赁、政府用车，这些最早愿意进行新能源车改造的都是成批的。私人用车根据个人需求要考虑个性化设置，所以目前将目光放在乘用车市场不现实。乘用车市场只能作为一个预备，可用的应该是物流、出租等营运市场。当营运车辆足够多时候充电网络随即铺开，此时乘用车也会受到一定影响。例如山西上马6000辆出租车,到处都是电动车且充电方便，这个必然会影响私人购车选择。
因此，这个思路大致方向可归结为：车企、桩企、政府、地方性运营商、平台型运营商和车的应用联合起来建设充电网络。这样建设相对来说才显良性，而不是纯粹烧钱。所谓相对良性是要建桩有人用、有人用就有收益、有人用就可以持续维护、有人用就可以持续完善，这样才能把这个体系建的更完善，才能促进产业政策发展。
企业这样的想法涉及到了多方面的整合：车企参与、桩企参与、新能源车经销商及代理商参与。桩企更多是把充电桩做好，政府参与可以给运营商一些政策倾斜支持，如公交车电动化改造，某种程度上对政府也有政绩，一是国家有要求，二是节能减排对当地生态保护；运营商作为利益方可参与当地运营维护；其他更多如设备、出租、公交、物流企业都能得到好处，这是一个多赢局面，继而形成一个良性商业模式。
随着这个模式推广铺开，凝智扮演的平台核心角色也随之显现：政府、车、桩、用户整合起来，我们有相应软件、系统、平台、以及APP，包括车辆采集器、桩企所用板卡等行成一整套产业链，我们就是整个链条的枢纽。但这并不是说以我们为主，可能在某个项目上以我们为主，我们来主导，有些项目我们只是参与，但我们是把大家连起来的枢纽。作为专业做这个产品的企业，我们会把它做得更专业、更专注，这就是凝智的定位。
现在有车企在做车联网，桩企在做充电桩运营平台，但是车企和桩企都不是专业软件企业。他们没有专业团队，只是做局部，即使有专业团队也是为自己企业单独服务，并不能铺开，所以他们的经验和视角都有限。而凝智是全方位合作，各个项目、各个厂家都可以合作，我们所积累的经验、所维持的团队就会更加专业。例如某个只为自己企业服务的软件团队，这个团队的工作体量始终有限，而国内有上百家桩企，所以专业的事让专业的人去做，然后形成一个整合型的平台。随着行业的发展企业之间再并购整合，车企、桩企、软件平台逐渐剩下几家大企业是有可能，但是目前首先要将平台开放去做，只有做的更专业可能最后剩下的那个也是做大。如果什么都想做可能最后什么都没做好。凝智科技就是要做好这个平台、做好这个软件，同时协助车企、桩企做好整合的链条，前端板卡和硬件互联的设备，例如和车的通讯、采集车辆信息上传的OBD模块、采集充电桩的板卡，解决了车企和桩企不专业的地方汇合到我们的平台里面来。
我们以前做的网内监控和现在做的充电桩多网内监控技术完全相通，我们有成熟的优化领先技术。其它很多企业只是做商城、云端或B2B互联网平台，并没有和线下设备联系起来，当然用在充电桩管理上也不专业。因为这之间的通讯完全不一样，对设备监控要求实时掌握设备状态，对充电桩的监控比较关键，要求数据不能中断，那凝智有十几年的经验积累，在这方面就非常专业。
目前凝智科技有车辆管理平台、充电桩管理平台、运营管理平台、充电桩用户APP、桩家APP（充电桩的管理）、车主APP、商家车辆管理APP，因此我们的产业体系比较完善。充电桩这个行其它企业才刚刚进入，但是我们已经做了三年，所以我们对这个行业非常了解，而且产品非常专业。包括对各种管理形态：公交充电桩管理、停车场管理、住宅式管理等都有相应管理模式和管理方法，这些都是很多年经验积累。
市场应用方面凝智给厂家做配套多一点，如福建漳州市、莆田市公交充电桩运营系统和车辆管理系统、深圳市宝安区充电桩运营系统、广州市公交充电桩运营系统等都采用了凝智的解决方案，系统不久将投入正式运营。接下来福建省另外五六个地市、安徽芜湖、四川江油，湖北黄冈的公交运营系统也将采用我们的管理解决方案，南方电网公司的合作正在商谈过程中，相信不久也会谈妥。这样我们在市场上将会有很大的占有率，现在国内有五六十家充电桩企业都在用、在推广凝智的平台，对他们的应用情况尚未完全收集，因为有些涉及到OEM（贴牌），有些项目还没有充分收集，但总体来说市场占有率不低。我们除了做自有品牌还做OEM，能通过这种方式迅速占领市场，今后就有机会做进一步整合，形成更大规模的互联互通网络。
我们的协议是开放的，平台是开发的，各个车企、桩企都可以切入到我们的平台，各种APP都可以和平台互联互通，这样大家才能一起把这个事情做大。凝智是一家成立已有16年的企业，专业做软件16年，我们在这方面有深厚的经验积累，特别是在大规模网内监控模式上面做的非常专业，我们一直在做自己的专长，我们有信心在这个行业占领一席之地。
关于凝智
广州市凝智科技有限公司自2000年创立以来一直致力于智能UPS、精密配电、智能空调等监控管理产品及机房动力环境设备监控管理的软硬件系统的研发、生产、销售。经过多年的努力和专注发展，公司已成为国内领先的智能监控管理产品及机房监控管理解决方案产品的开发商和提供商。
2012年初开始致力于电动车、充电桩等领域核心技术的设计研发，并推出了一系列的软、硬件产品及充电站监控、管理与运营的综合解决方案，获得国内多家知名新能源领域企业的热捧，以及社会各方的认同。
经过几年来的产品使用运营经验的积累和沉淀，通过对客户各种大量的数据分析，同时根据国家在电动车、充电站（桩）整体发展现状，凝智科技设计研发出来适合市场以及政府层面使用的站级、中心级和市政级别充电站（桩）的监管平台。
