燃料部的F4组合

作者:齐永江 发布时间:2017-12-13   来源:中国电力网

  在塔山发电公司燃料部有一个技术小组,成员由贾琪、郭宝、赫降龙、郭珍亮四人组成,他们在工作之余一起钻研设备技术,负责燃料设备的一些日常维护工作,同事们称他们四人为燃料F4组合。

  “技术大咖”贾琪是这个组合中的“老大”。他是全厂知名的“巧手”,大家公认的燃料“技术一哥”。贾琪从参加工作进入电厂工干作之时就下定决心 “不干则已,要干就干出个名堂”。工作之余,他一边收集设备资料、向他人请教,一边照着图纸细细琢磨设备的内部构造,凭着踏实认真的作风和分毫必究的态度,不断总结和吸收先进技术和成熟经验,在技术领域里飞速成长,很快就成为设备方面的行家里手。在2014年厂外输煤系统升级改造中,电源控制信号对接失联,造成电气系统全线瘫痪,时间不等人,贾琪从旧系统几百张接线图和上百页逻辑进行了逐一梳理,并按照新系统手册进行接线和集散控制系统入手,并对电控柜电源模块电融进行改造,大大提高了系统的可靠性,为公司节约费用10多万元。

  “任何工作都要以全新的态度和业绩去对待。”这是郭宝的座右铭。由于该公司近三年来燃煤采购以汽车煤为主,煤种多、煤质参差不齐,入厂验收把关困难,作为煤场班班长,他深知肩上责任的重大,就像一块巨石一样压在他身上。如何提高入厂煤的验收监管水平,成为他的研究课题,他通过查阅大量的技术资料,详细了解国内各电力企业解决此类问题的方法和措施,结合公司燃料管理实际,创新入厂煤验收方式,提出了“入炉反校入厂,厂炉热值对比”这一行之有效的方法。该方法对于燃煤采购以汽车煤为主的电厂特别有效,在很大程度上改变了只能通过紧盯入厂煤验收过程来发现问题的被动局面。同时,该方法能可以有效帮助燃料管理人员及时发现入厂煤验收是否存在问题,提升了入厂验收环节的管理水平。

  不做“凑和先生”的赫降龙给同事的印象是做什么事情都特别认真仔细,工作上他追求的不仅是别人眼中的“完美”,更是自己心中的“极致完美”。 2015年的冬天,采样机由于气温下降,出现了油液供不上,启动困难,并伴有大臂油封漏油严重的问题,影响燃煤的入厂接卸速度,经过厂家的处理,缺陷暂时得到处理,但是赫降龙却对这个经常出现的缺陷产生了浓厚的兴趣,利用休息时间,他亲自查找资料,顶着凌冽的寒风现场观察机械的运行状况,寻找解决方案,经过十多天的不眠之夜,采样机油液受限的解决方案出台,改造后设备运行良好,解决了多年来的“顽症”,但是赫降龙并不满足,经过他的多方专研,采样机大臂角度优化方案也被他运用于采样机改造上,改造后采样机的效率提高了近30%,采样效率从原来采一车时间2分钟提高到现在的1.6分钟,提高了燃煤的接卸效率,日均燃煤接卸量达到1.5万吨,增加了近4000千吨。

  郭珍亮负责汽车衡工作,上学学的专业是电子技术,从事燃料工作后,他没有放弃自己的所学知识,每当设备厂家来厂对设备进行维护保养时,他都跟前跟后、虚心请教,将一些故障的解决办法详细记录,加以整理。他还根据汽车衡底部基座较低,煤尘清掏效率不高的问题,利用废旧钢材制作清掏工具,大大提高了车衡底部煤尘的清掏效率。2017年5月13日,汽车衡突发没有信号的故障,燃煤不能顺利入厂,等设备厂家来维修,就不能保证双机运行的燃煤需求。时间不等人,面对突发状况,郭珍亮从经常出现的小故障入手使用排除法一一排除,最终确定故障是由于传感线受煤尘挤压造成信号中断所致,经过近三个小时的紧急维修,汽车衡恢复了正常,机组燃煤没有受到影响。他还根据近几年来车衡设备的运行情况及局限性,通过请教厂家和其他电厂的经验,提出了汽车衡改造方案,为设备的高效运转提供了技术保障。

      关键词: 塔山发电


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