“动力煤价格的上涨，既是国家去产能、控产量政策效果的显现，也有阶段性、偶发性因素叠加造成的非理性上涨成分。”随着电煤价格的大幅飙升，在11月2日中国电力新闻网的官方微信新闻中，国家发改委相关负责人接受采访并分析其原因。
在2016年这场“非理性”的电煤煤量紧张、价格攀高且运力受限的“风暴”下，身处迎峰度冬保供电巨大考验中的各发电企业接踵疾呼！大唐华银株洲发电公司面对#4机组即将开机以及全力争取中的双机运行宝贵机会，加强协调，燃料战线“内外”一心、全员出动，向着于困难重重中保障“口粮”供给、助力提质增效总纲目标果敢出击！
全力协调，牢牢蹲守火车煤调运！
“从5月底开始，煤炭市场就出现变化，特别在当前各发电企业必须加大库存、保冬季供暖供电的形势下，运力受限电煤到不了，价格更是三天两头地涨。”当记者来到株电公司燃料管理部时，偌大的集中办公区域只留下寥寥核算人员，从10月底刚由北方矿点赶回的该公司燃管部主任胡健向记者介绍的言谈中，燃煤调运“火烧眉毛”、“看不见硝烟的战场”氛围瞬间如临其境！“我们部门的员工全都驻扎矿点去了。跑煤工作直接关系到机组电量抢发，更事关公司全年目标的实现，大家每天‘弦’都是绷得紧紧的！”
由于全国各地火电、钢铁等行业对于原煤均“待哺嗷嗷”，“缺煤”成了共同的心头难。为了应对各省、各地方对本省、本地煤的“近水楼台”，公司一方面保持与华银公司燃管中心的密切联系、请示，另一方面由该公司分管领导邹柳云、燃管部主任胡健带队分赴各相关矿点，本着保持多年来友好合作关系的基础，加大催发力度。同时，株电公司燃管部员工王平、胡福良、杨德明则长期驻扎山西、陕西、河南等矿务局、矿点，牢牢蹲守、步步为煤！
“10月16日至21日，我们胡主任连续奔波了山西、陕西、河南三个省的所有矿点，行程达4000多公里！”、“上个月调运员们仅仅匆匆回到株洲一天，开完燃料调运会，第二天又分头赶赴各个矿点！”、“当前公司电煤实在太紧张，能够尽自己的力量为保供应，我们在外心里也更踏实！” ……路随难，心却齐，困难何所谓！
发力水运煤，请通“绿色通道”增动力！
“水运煤来源广，运输周期相对较长，大概需要35天至45天左右，所以是提前预定，煤价相对就没有这样三天两头波动上涨这么快！”如此巨大的供需矛盾之下，加大水运煤调运力度正是株电公司应对煤价、保障供应的重要一拳。然而，水运煤想要运抵并非港口码头位置的公司却并不易，途中横亘着几乎难以想象的“拦路虎”！
“水运煤必须通过位于望城的长沙闸口。进入秋冬季节，不仅装满包括铁矿石、砂石、电煤等各类物资的过闸船只非常多，而且因为雨水少、湘江水位走低，原煤需要不断转换到适合过闸载荷的小船才能‘输出’！”从燃管部主任胡建的话语中，“电煤好不容易进入湖南水域，近在咫尺、却不一定能立马转运过闸到株洲”的艰难和渴望，仿佛清晰在目！随着湘江水位的下降，“今天可能只需要转到一只船上，明天可能就会需要再换成更小的两艘或者更多艘船才能过闸！”过程的“繁琐”，蹲守的艰辛，驻守在长沙闸口的调运员姚颂有着最切身的体会。
为了及时疏通水运煤通道，株电公司总经理欧艳清、党委书记郭景斌高度重视，分管领导邹柳云不仅积极与华银公司燃管中心沟通、请示，争取政策支持，确保水运煤能经湘潭顺利抵达株洲，而且马不停蹄多次赶赴望城闸口，实地了解实际情况、运输困难，现场协调解决各种制约因素。同时，该公司还第一时间请求、争取到了市委市政府及相关部门的理解、支持，下大力气谋划、解决水运煤抵株后再走汽车运输进厂路上的沿路居民阻滞问题。此外，株电公司燃料运输战线实行24小时两班倒机制加大水运煤入厂接卸工作，彻底打通水运煤全过程“绿色通道”，全方位保障水运煤运输的连续性！
任重道远，破难不停步！
“11月1日到11日，铁路限制运力，每天只有270个车皮南下，电煤运力更困难！但我们仍然在天天联系，天天请车！”“水运煤今天有三条船已经通过安检，正在等待过闸！”“大家要努力确保后续水运煤不断，有问题务必及时反馈、沟通！”……11月3日，依旧“繁忙”的株电公司“燃料信息群”和“燃料一家人”微信群里，该公司燃料调运战线的员工们随时发布信息，沟通工作；该公司总经理欧艳清、党委书记郭景斌时刻保持高度关注，赶赴长沙协调调运工作的分管领导邹柳云，则根据各类信息及时指示！
“保供应”是大唐华银公司三季度经济活动分析会上以提质增效为总纲、冲刺年终的重要部署之一，在接下来更为任重道远的燃料调运“硬仗”中，株电公司将朝着“11月份调运水运煤4万吨、火车煤10万吨”、后续全力以赴保障电量冲刺的目标持续努力！（陈微）
