本网讯 “动力煤价格的上涨，既是国家去产能、控产量政策效果的显现，也有阶段性、偶发性因素叠加造成的非理性上涨成分。”随着电煤价格的大幅飙升，在11月2日中国电力新闻网的官方微信新闻中，国家发改委相关负责人接受采访并分析其原因。
在2016年这场“非理性”的电煤煤量紧张、价格攀高且运力受限的“风暴”下，身处迎峰度冬保供电巨大考验中的各发电企业接踵疾呼！面对公司#4机组即将开机以及全力争取中的双机运行宝贵机会，公司上下加强协调，燃料战线“内外”一心、全员出动，向着于困难重重中保障“口粮”供给、助力提质增效总纲目标果敢出击！
全力协调，牢牢蹲守火车煤调运！
“从5月底开始，煤炭市场就出现变化，特别在当前各发电企业必须加大库存、保冬季供暖供电的形势下，运力受限电煤到不了，价格更是三天两头地涨。”当记者来到公司燃料管理部时，偌大的集中办公区域只留下寥寥核算人员，从10月底刚由北方矿点赶回的公司燃管部主任胡健向记者介绍的言谈中，燃煤调运“火烧眉毛”、“看不见硝烟的战场”氛围瞬间如临其境！“我们部门的员工全都驻扎矿点去了。跑煤工作直接关系到机组电量抢发，更事关公司全年目标的实现，大家每天‘弦’都是绷得紧紧的！”
由于全国各地火电、钢铁等行业对于原煤均“待哺嗷嗷”，“缺煤”成了共同的心头难。为了应对各省、各地方对本省、本地煤的“近水楼台”，公司一方面保持与华银公司燃管中心的密切联系、请示，另一方面由公司分管领导邹柳云、燃管部主任胡健带队分赴各相关矿点，本着保持多年来友好合作关系的基础，加大催发力度。同时，公司燃管部员工王平、胡福良、杨德明则长期驻扎山西、陕西、河南等矿务局、矿点，牢牢蹲守、步步为煤！
“10月16日至21日，我们胡主任连续奔波了山西、陕西、河南三个省的所有矿点，行程达4000多公里！”、“上个月调运员们仅仅匆匆回到株洲一天，开完燃料调运会，第二天又分头赶赴各个矿点！”、“当前公司电煤实在太紧张，能够尽自己的力量为保供应，我们在外心里也更踏实！”……路随难，心却齐，困难何所谓！
发力水运煤，请通“绿色通道”增动力！
“水运煤来源广，运输周期相对较长，大概需要35天至45天左右，所以是提前预定，煤价相对就没有这样三天两头波动上涨这么快！”如此巨大的供需矛盾之下，加大水运煤调运力度正是公司应对煤价、保障供应的重要一拳。然而，水运煤想要运抵并非港口码头位置的公司却并不易，途中横亘着几乎难以想象的“难路虎”！
“水运煤必须通过位于望城的长沙闸口。进入秋冬季节，不仅装满包括铁矿石、砂石、电煤等各类物资的过闸船只非常多，而且因为雨水少、湘江水位走低，原煤需要不断转换到适合过闸载荷的小船才能‘输出’！”从燃管部主任胡建的话语中，“电煤好不容易进入湖南水域，近在咫尺、却不一定能立马转运过闸到株洲”的艰难和渴望，仿佛清晰在目！随着湘江水位的下降，“今天可能只需要转到一只船上，明天可能就会需要再换成更小的两艘或者更多艘船才能过闸！”过程的“繁琐”，蹲守的艰辛，驻守在长沙闸口的调运员姚颂有着最切身的体会。
为了及时疏通水运煤通道，公司总经理欧艳清、党委书记郭景斌高度重视，分管领导邹柳云不仅积极与华银公司燃管中心沟通、请示，争取政策支持，确保水运煤能经湘潭顺利抵达株洲，而且马不停蹄多次赶赴望城闸口，实地了解实际情况、运输困难，现场协调解决各种制约因素。同时，公司还第一时间请求、争取到了市委市政府及相关部门的理解、支持，下大力气谋划、解决水运煤抵株后再走汽车运输进厂路上的沿路居民阻滞问题。此外，公司燃料运输战线实行24小时两班倒机制加大水运煤入厂接卸工作，彻底打通水运煤全过程“绿色通道”，全方位保障水运煤运输的连续性！
任重道远，破难不停步！
“11月1日到11日，铁路限制运力，每天只有270个车皮南下，电煤运力更困难！但我们仍然在天天联系，天天请车！”“水运煤今天有三条船已经通过安检，正在等待过闸！”“大家要努力确保后续水运煤不断，有问题务必及时反馈、沟通！”……11月3日，依旧“繁忙”的公司“燃料信息群”和“燃料一家人”微信群里，公司燃料调运战线的员工们随时发布信息，沟通工作；公司总经理欧艳清、党委书记郭景斌时刻保持高度关注，赶赴长沙协调调运工作的分管领导邹柳云，则根据各类信息及时指示！在公司上下的共同努力下，截至今天，公司燃料库存为9.44万吨，另外还有2万吨水运煤正在接卸中！
“保供应”是华银公司三季度经济活动分析会上以提质增效为总纲、冲刺年终的重要部署之一，在接下来更为任重道远的燃料调运“硬仗”中，公司将朝着“11月份调运水运煤4万吨、火车煤10万吨”、后续全力以赴保障电量冲刺的目标持续努力！（ 株洲发电公司陈微 ）
