6月24日凌晨6点，云桂铁路昆明南站变电站完成投产通电工作，云南人民最期待的首条高速铁路昆明段实现通电。
昆明南站位于云南省昆明市呈贡区吴家营片区，隶属昆明铁路局，是昆明铁路枢纽内客运系统的重要组成部分，是规划的西部地区大型综合性交通枢纽之一，为云南“八入滇、四出境”国际铁路通道的重要枢纽节点。昆明南站新装变压器容量为200000kVA，供电电压220kV，是昆明地区大型综合性交通枢纽，是西南地区建设规模最大的火车客运站。
6月23日上午，在昆明南牵引变电所送电启委会上，昆明供电局客户服务中心对昆明南站项目业扩报装情况做了说明，昆明供电局全力配合昆明铁路局完成云桂铁路项目用电工作，全局各部门没有推卸、拖延，高质量、高效率完成省委、省政府对云桂铁路昆明枢纽站的决策部署。
投产当天，由于引流线搭接工作未提前完成加上220千伏电压等级投产倒换负荷比较复杂，直到6月24日凌晨6点，牵引站投产工作才完成。听到所有变压器正常运行的嗡嗡声，在场所有工作人员才松了一口气，这时他们已连续工作21小时。
据了解，由于该项目涉及范围较大，整个项目参建单位十多家，甚至客户用电联系人对项目的情况也不是全部清楚，这给业扩报装工作带来了巨大的困难。高铁项目用电既包括用于铁路火车运行的大工业用电，又包括昆明南站内照明、消防、商业等一般工商业及其他用电性质的用电，客户用电联系人无法区分二者区别，更谈不上设在分别计量的计量点。
为解决这些庞杂而又繁琐的问题，昆明供电局在得知用户难处后，主动两次到用电现场勘查，给用户明确两种用电如何区分，并给出解决方案，解了用户燃眉之急。6月2日，客户服务中心客户经理万磊组织协同计量中心工作人员到现场勘查，由于计量方式复杂，早上9:00出发，直到下午14:30，才完成所有计量点勘查工作。在场配合的施工单位负责人尹程飞都被他们的敬业精神所感动，工作完了之后发出了深深的感慨“有你们这么负责任的工作态度，昆明高铁肯定能按期通电，铁路局交给的任务我们肯定能完成，我们也能对省政府有个交代了”。
不仅在用电问题上提前介入，昆明供电局还按照以往投产经验，提前告知用户及施工方会影响投产送电的因素，涉及到投产送电的各部门积极联系施工单位，各部门提前做好了充分的准备，比如，运行部门提前做好人员安排，确保投产当天工作人员充足;调度部门做好投产申请审批;营销部门做好装表工作等等。
在前期办理高铁项目的过程中，昆明供电局主动承担责任，积极配合昆明铁路局，在项目用电前期，昆明供电局到用户处上门了解用电需求，对办理过程中出现的问题，昆明供电局及时与昆明铁路局沟通，多次到用电现场查看，了解施工进度，提出建议，投产前一周，昆明供电局各部门派代表到昆明铁路局参加投产协调会，会上把项目投产存在的问题进行了深入剖析，并提出解决办法，最终确保了该项目按期投产。(曹春霞 万磊)
