广西电网倾心服务助力壮乡县县通高速路
2016-01-21 来源：本站编辑
“在别的地方最难办的事情，马山供电公司却办得很好。” 2015年12月31日，在来宾至马山高速公路全线通车仪式上，广西高速公路管理局领导对马山供电公司快速高效的工作作风给予充分肯定。
来宾至马山高速公路是广西“十二五”规划重点建设项目，途经马山段沿线有4个隧道和3个出口、2个服务区，共需安装14台变压器。为确保工程顺利实施，马山供电公司把确保“工程安全正常用电”当作一项重要工作来抓，专门成立了以公司总经理为组长的工作小组。同时该公司创新执行“一线工作法”，简化业扩报装流程，主动上门服务，全力以赴帮助、协调施工用电事宜。
“离正式通车只有5天时间，在马山境内4个隧道5.8公里，光靠建设单位整改施工，连夜赶工都完不成，幸好有马山供电公司及时援助，解了我们燃眉之急，真的太感谢马山供电公司帮忙了。”负责来马高速公路马山段项目负责人李经理说道。
高速公路隧道是生命通道，在建设阶段一直是自发供电，但在高速公路马山段供电设备过程检查中，马山供电公司却发现存在15项隐患需要整改。随着通车的时间要求越来越近，如何高效做好服务？在关键时期，马山供电公司总经理樊炜立即召开部门协调会，组织计建、安监、营销、生产等部门人员共18人分赴各个台区无偿协助整改，使工程全部通过验收合格，并按期供电，确保了来宾至马山高速公路顺利按时通车。
“高速公路建设是利国利民的大事，我们供电企业也将义不容辞地为高速路工程建设提供最优质的电力服务，同时也将继续做好通车后的用电服务。”马山供电公司计划建设部主任黄建敏说。
除了积极服务好已经建好的高速公路外，广西电网公司系统各单位对正在建的高速公路也积极做好电力保障工作，全力确保高速公路建设用电无忧。
记者走进梧柳高速公路倒水互通施工现场，呈现在眼前的是一派施工热火朝天的繁忙工作景象，有的作业人员在浇筑桩柱、桩基混凝土，有的在钻井开挖桩基，有的在焊接和扎牢钢筋……
据现场施工负责人说，供电稳定，施工机械正常运转，施工人员正在加班加点推进施工进度，确保按工期完成施工任务。据悉，为不影响梧柳高速公路建设施工进程，梧州供电局领导高度重视，安排各相关部门采取急事急办、特事特办措施。在倒水互通立交大桥施工变压器申办过程中，供电工作人员更是提前介入，多次深入施工现场进行勘察，了解施工用电情况，为客户确定最优设计方案，简化办电报装手续，为高速公路修建开设绿色通道，助推项目建设快马加鞭。
记者了解到，在建的梧州至柳州高速公路是广西重点推进的项目之一，也是目前广西在建线路最长、途径县区最多的高速公路。路线途经梧州、贵港、来宾、柳州等4个市及梧州市长洲区、苍梧县、藤县、桂平市、平南县、金秀县、象州县、柳江县、鹿寨县、柳州市阳和工业新区等10个县区，主线全长214.35公里，预计于2017年通车运营。建成后，届时从柳州前往梧州仅需2小时车程，从柳州到广州只需5小时左右。
“我们在办理施工临时用电时，得到梧州供电局的大力支持，他们多次派技术人员上门走访，专人对接，现场了解施工用电，及时为我们办理工程接电，使工程施工能够如期进行，供电部门主动服务的精神很值得点赞。”广西长长路桥建设有限公司梧柳高速一标段张总介绍说，梧柳高速倒水至岭脚第一标段，总长17.88公里，两座隧道总长600多米，桥梁24座，截止目前已完成30%的工程量。
据广西交通运输厅介绍，2015年广西通车的5条高速公路，让桂平、平南、藤县、合山、上林、灌阳、象州等7个县（市）结束了不通高速公路的历史，截至目前，广西共有87个县（市）通高速公路，通达率达到80%。按照规划，广西将在2020年底前建成高速公路8000公里，形成“6横7纵8支线”的高速公路网络，实现全区所有县（市、区）通达高速公路。
广西高速公路建设任务重，建设持续时间长，所涉及输变配电设备电力设施改造范围广。为此，广西电网公司表示将主动承担社会责任，全力做好电力供应，倾心做好用电服务，全力助力地方经济发展，将积极与广西交通运输厅始终保持密切联系、相互协商，超前做好电网规划和电网滚动修编工作；对高速公路建设涉及到所辖供电局或县供电公司的，要求其积极与各地公路建设指挥部密切配合、通力协作，全力配合支持广西在“十三五”期间实现全区所有县（市、区）通达高速公路的目标。（陆英年 何华文 蓝宗群）
