红火新年绿色行
农历腊月二十八，京哈高速很忙碌，思乡心切的人儿驾车来来往往。
在出京方向田家府服务区的闸道尽头，一座电动汽车充电站内，4个绿色的充电桩一字排开，3名设备维护人员有的在检查分体机里的充电模块运行情况，有的在为车主讲解充电桩的使用方法。
“快过年了，开着电动汽车回河北老家，在服务区吃饭的工夫顺便给车充个电，方便多了，比加油还省钱！”见到记者，正在充电的孟先生高兴地说。
“田家府服务区的电动汽车充电站，是为春节期间大家出行方便,特意在节前投运的。”北京通州供电公司营销部刘洋介绍，这些充电桩均采用最高120千瓦快充技术，充电效率比普通快充桩提高了近1倍，仅需30～50分钟即可完成普通电动汽车的电量补给。春节期间，负责通州供区范围内48座充电站设备的4名运维人员分两组，每周巡视两次，检查充电站的设备，确保充电桩正常使用。
离开田家府服务区，我们又驾车来到通州区漷县公共汽车充电站——2017年通州区通电的首个公共汽车充电站。
“这些充电桩目前都通电了，过完春节就能投入使用。”在漷县公共汽车充电站值班的工作人员告诉记者，充电站能同时为10辆公交车充电，只需要1个小时就能充满，续航里程有200公里。节后会陆续投运6座公共汽车充电站，通州区内的柴油公交车也将逐步换成纯电动公交车。
目前，通州地区共建成公共充电站点53座，充电桩近千台，有效满足北京城市副中心电动汽车充电服务需求。
“十三五”期间，通州地区将规划建设近万台充电桩，全面打造“一网—三线—多区域”（一张充电网，京哈、京津、京通—通燕三条高速沿线，多个功能区和乡镇中心区）的充电设施布局结构，通州全境实现“2公里充电圈”。
公共汽车充电站的隔壁就是通州漷县镇公共汽车总站，春节后，清洁绿色的大公交就能在这里充电上路，记者似乎都能看到车辆进进出出的热闹景象了。
让电动汽车安全返程
农历正月初六，春节假期最后一天，不少回家团聚的人们踏上返程的路途。与往年一样，高速公路上也迎来又一波春运高峰，其中也少不了电动汽车的身影。高速服务区充电方不方便？拥不拥堵？服务如何？记者跟随浙江宁波供电公司镇海用电检查班工作人员冯强和黄喆俊来到宁波绕城高速服务区快充站一探究竟。
“充电速度快，方便极了，我和‘小白’都很开心。”邬海刚把车停到充电位，熄火，下车抻了抻手脚。他为他的吉利帝豪EV电动汽车取了个外号“小白”，看得出他对这趟开车回家的体验很满意。
