“老刘，最近用电还好吧？”1月21日上午，没等车停稳，吴杰就从车里探出头来，向湖北武汉东风江森座椅有限公司设备部部长刘超了解用电情况。

“还好。按照你的要求，我们已经把低压用电负荷调平衡了，请你过来帮忙看一下。”刘超说。

吴杰是湖北武汉市沌口经济开发区供电公司客户经理，负责的230余户专变客户大多从事汽车配件生产。因此，他被这些客户称呼为“车都保电卫士”。

2018年12月2日，吴杰刚起床就接到了刘超打来的电话。

“吴经理，我是江森座椅公司，厂里正在赶制产品却突然停电了。麻烦你过来帮忙看看。”

“好的，我马上来。”放下电话，吴杰立即从家里往江森座椅公司赶。一路上，他不停地联系单位调度、运维等部门，了解是否发布了停电信息。在得知上级电源没有停电故障后，他断定故障原因在客户侧。

不到一刻钟，吴杰赶到了江森座椅公司。

“我们的值班电工是个新手，不清楚具体情况。”刘超见到吴杰马上说明情况。

“别急，去配电室看看。”吴杰边说边戴上安全帽和绝缘手套，急忙往配电室方向走。来到配电室，他仔细查看继电保护装置屏，发现屏面显示速断保护动作跳闸了。

“可能是离电源点较近的位置发生了故障。走，去变压器室查一下。”吴杰说。

几个人刚推开变压器室门，一股刺鼻的糊味便扑面而来。吴杰赶紧拦住众人，让刘超派人马上打开门窗通风。

十分钟后，吴杰径直走到变压器前，验明无电后再打开变压器箱门，发现变压器中相绕组有明显的放电痕迹。

“把你们这段时间的用电负荷监控记录给我看看。”吴杰转身对刘超说。

经过进一步查看现场并结合负荷记录分析结果，吴杰找到了故障原因。原来，客户三相负荷出现了不平衡，加上近期赶工期用电量大，变压器出现了重载过电压现象。另外，线路还出现了不同程度的老化，造成两相短路，从而出现了故障跳闸。

“唉，你给我们下了好几次隐患整改通知书，都怪我们抱着侥幸心理未整改。”刘超在一旁自责。

“平时要定期检查配电设备。现在先把这台故障变压器隔离，通过其他母线转带负荷，暂时送电，以解燃眉之急。近期，一定要把低压侧负荷调整平衡，确保用电安全。”吴杰叮嘱刘超。随即，他指导客户电工实施低压倒闸操作。不到半小时，厂里又恢复了供电。

“刘部长，你们在调整低压负荷平衡时未能及时封堵电缆沟。现在天气寒冷，小动物喜欢钻进来避寒，容易造成短路停电。”确认低压负荷已经调整平衡后，吴杰说。

“好，我们马上封堵。”这一回，刘超的回答非常坚决。