“必须要给供电员工点赞!”11月19日16时，随着电缆跳线成功接入导线，湖北赤壁的35千伏赵新线改造工程全面完工，武广高速铁工作人员竖起大拇指称赞道。

35千伏赵新线29至30号铁塔跨段穿越武广高速铁路新店段，对铁路运行存在一定安全隐患。为保障铁路和供电线路的安全，咸宁供电公司决定将线路的空中跨越段改成地下电缆。为保证施工安全，线路拆除需要错开列车运行时间，但这段铁路只在0～6时无列车经过。如果实施改造工程，也只能选择在这个时间段。

“张星星负责防护29号塔所设临时拉线，龚成佳负责31号塔开断导线，陈银方负责塔下操作绞磨机，马伟负责塔下监护……”施工负责人宋小东重述着每个施工人员的工作任务。

施工预计从14日0时开始。29号和30号两基铁塔相距136米，搭载着四根电线。施工前，线路所带用电客户已经做好转供电措施。深夜，温度只有3摄氏度左右，伴着小雨，地面一片泥泞。在巨大的探照灯照射下，施工紧锣密鼓展开。

0时25分，武广高铁AF线停电。

0时58分，在高铁管理人员带领下，一组作业人员徒步3.5千米，抵达29号至30号导线与京广高铁交叉跨越点。

1时20分，30号塔A相导线退出挂点，放入过线滑车。

1时27分，施工人员剪断31号铁塔A相导线……

冰冷的雨水穿过灯光，留下一串串银线，对讲机里不时传来交流声。施工人员趁着交换作业的空隙，抓紧时间吃点干粮补充能量。大家都明白，只有在6时前施工完毕，才不会影响列车正常运行。时间太过宝贵。

3时50分，最后一根电线改造完毕。

“不影响我们早上的首趟列车运行，大家辛苦了！”一直在工作现场的武广高铁工作人员也松了一口气。

接下来的几天，咸宁供电公司员工继续抓紧时间，拆除旧直线塔，冒着连日的阴雨，将预制的地埋电缆与两端新建终端塔相连，终于在19日成功送电。