近日，水电四局承建的泰国华富里铁路大里程铁路桥承台开始施工，项目全线施工由桩基施工开始向承台及地面以上墩身等结构有序推进。
泰国华富里铁路是泰国国家轨道交通发展的重点项目，全长约116公里，设计时速160公里/小时，总投资额约239亿泰铢。水电四局承建1标段工程，项目位于曼谷市北部的华富里,线路总长29公里，主要为高架无砟轨道铁路+普通地面铁路，含两座车站和一座预留车站，线路设计时速160公里/小时，施工期为48个月。
目前，全球新冠肺炎疫情形势严峻，泰国也是爆发第二轮疫情感染，水电四局一方面部署疫情防控严格按要求严防死守进行疫情防控工作，确保员工生命安全、身体健康；一方面科学合理布置现场施工生产，组织各种资源投入开展生产经营活动。疫情以来项目部疫情防控和生产经营工作两手抓、两不误。本次铁路桥施工项目部也是抢抓当地恰逢旱季时段，不等不靠，主动出击，主动与业主和监理沟通，按照属地要求修改施工方案，提前谋划、做足了一系列准备工作，在施工过程中，通过用钢板代替钢板桩做承台围堰，有效盘活小里程承台钢板桩紧张的压力，为项目部节省成本的同时大大提高了工作效率。
据悉，泰国华富里铁路项目共计323座墩承台，其中高架桥承台262座，铁路桥承台61座，现已完成承台总计116座，承台施工计划今年10月初全部完成。
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