2020年12月31日，水电八局雅万高铁第100榀箱梁成功架设，与8处连续梁合龙、TBM精准贯通等重大节点一道，宣告了雅万高铁项目2020年度计划的完美收官。
水电八局负责的1号梁场承担了雅万高铁线路DK4~DK41共计37公里1018榀箱梁预制及架设任务。根据沿线复杂地形，需生产的梁型共分为200时速32米有砟轨道箱梁、200时速24米有砟轨道箱梁、300时速32米有砟轨道箱梁、300时速24米有砟轨道箱梁、350时速32米无砟轨道箱梁、350时速24米无砟轨道箱梁6种，且前往雅加达的小里程方向最大坡度为千分之三十，无论是生产任务或架设任务都极具挑战性。
当天下午，第100榀箱梁成功架设仪式在雅万高铁1号制梁场举行，当巨大的架桥机稳稳地将32米标准箱梁精准就位时，现场中印尼两国员工响起热烈的掌声。
印尼疫情形势严峻，制梁和架梁施工相继中断，直到2020年9月2日才全面恢复箱梁架设。这期间，项目部克服疫情和当地雨季给施工带来的极大挑战，不等不靠重点攻克施工难点，坚守在施工一线。在四季度短短3个月时间里，积极开展劳动竞赛，逐个击破重难点目标，在连续梁施工方面取得巨大进展，用1600万安全工时和箱梁架设100榀的佳绩，完美收官2020年度计划。
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