本网讯（唐东军 向俊松 吕彩红）3月16日0时42分，随着最后一艘船舶驶出闸室，一闸室启动排干模式，三峡北线船闸2021年度计划性停航检修正式启动，计划工期35天。在此期间，三峡南线船闸实行单向通行、定时换向。
▲最后一艘船舶驶出三峡北线船闸闸室 摄影：张岩
三峡枢纽双线五级船闸，是目前世界上规模最大、连续级数最多、水位落差最大、技术最复杂的船闸。自2003年6月通航至2020年底，累计货运量达15.38亿吨，如果按50吨重每节火车皮计算的话，连接起的车厢长度相当于围绕地球赤道10圈。
当日，葛洲坝二号船闸也同步停航检修，停航期为32天，计划于4月17日8时恢复通航。三峡、葛洲坝两坝船闸长年24小时不间断通航，大量设备长期在水下运行，需停航将水排干，进行全面“体检”，以保证通航安全。三峡集团流域管理中心、长江三峡通航管理局分别负责三峡、葛洲坝两坝船闸停航检修的组织实施。
三峡集团流域管理中心枢纽管理部负责人说，此前，流域管理中心与长江三峡通航管理局专题研究制定了检修施工疫情防控方案，双方将全力抓好2021年度两坝船闸停航检修各项工作。长江三峡通航管理局制定了详实的通航保障实施方案和检修施工疫情防控方案，已在停航前期完成了12项“非停航期”检修项目。为保证此次检修顺利进行，3月15日，流域管理中心还专门举办了三峡北线船闸2021年度计划性停航检修动员会暨“六比六创”（比学习创一流素质、比团结创一流队伍、比干劲创一流风貌、比服务创一流作风、比工作创一流业绩、比防疫创一流管理）主题实践活动。
为确保检修现场的安全，本次两坝船闸停航检修现场施工将首次实行人员封闭管理。
▲三峡北线船闸停航检修现场 摄影：刘华
停航检修期内，三峡南线船闸实行单向定时换向方式运行，与葛洲坝一号船闸、三号船闸配合运行；符合条件的船舶通过三峡升船机过坝；危险品船舶安排从三峡南线船闸和葛洲坝一号船闸通过；重点急运物资船、集装箱船、示范船型船舶、诚信船舶按照总量控制原则优先安排过坝。
为保障长江干线通航安全有序，长江三峡通航管理局将按照“源头管理、总量控制、远端调度、有序放行、信息公开、依法监督”总体要求，有效控制三峡枢纽近坝河段待闸船舶数量，合理安排过坝船舶沿途分区有序锚泊待闸。同时，重点做好船闸换向运行、应急锚泊调度、优先船舶管理、闸次优化分配及复航船舶疏散等工作。
▲三峡北线船闸中北六输水阀门下游检修门下门挡水 摄影：张岩
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