据外媒报道,太阳能和无人驾驶汽车是科技领域的热门,印度拉夫里科技大学(LPU)的学生就设计和打造了一款太阳能无人驾驶巴士。据印度媒体The Hans India报道,该车的第一款原型车将用来将印度总理莫迪(Modi)运送至印度科学大会(Indian Science Congress)会场,此次大会将于2019年1月3日在印度拉夫里科技大学举行。
该款巴士预计将于2019年晚些时候投入商业使用。一旦投入商用,该款巴士将用在机场、住房协会、工业区以及教育机构。而且该款巴士的设计考虑到了印度的具体情况,成本占现有巴士成本的一小部分,大约为60万卢比(约合5.9万人民币)。
此外,由于该车是由电池和太阳能驱动,因此其运行成本基本可以忽略不计。并且该车的最高时速达30公里,视乎座位安排可以容纳10至30人。
在印度拉夫里科技大学教授和专家的指导下,来自机械、电气和计算机工程等多个学术领域的300多名学生合作设计和制造了该款巴士。目前,制作工作正在印度拉夫里科技大学项目工作室内进行,该工作室还在进行此类产品的其他研发和商业化项目。
与其他采用内燃机和电机的混合动力车辆不同,印度拉夫里科技大学学生设计的该款巴士完全无污染,而且只使用可再生能源和太阳能等可再生能源作为动力。
此外,学生们还在该款太阳能驱动的自动驾驶巴士上采用了车对车(V2V)通信技术。该技术使用通过超声波和红外线传感器检测无线信号进行工作。该巴士使用GPS和蓝牙进行导航,而且导航能够控制在10米范围内。
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据外媒报道,太阳能和无人驾驶汽车是科技领域的热门,印度拉夫里科技大学(LPU)的学生就设计和打造了一款太阳能无人驾驶巴士。据印度媒体The Hans India报道,该车的第一款原型车将用来将印度总理莫迪(Modi)运送至印度科学大会(Indian Science Congress)会场,此次大会将于2019年1月3日在印度拉夫里科技大学举行。
该款巴士预计将于2019年晚些时候投入商业使用。一旦投入商用,该款巴士将用在机场、住房协会、工业区以及教育机构。而且该款巴士的设计考虑到了印度的具体情况,成本占现有巴士成本的一小部分,大约为60万卢比(约合5.9万人民币)。
此外,由于该车是由电池和太阳能驱动,因此其运行成本基本可以忽略不计。并且该车的最高时速达30公里,视乎座位安排可以容纳10至30人。
在印度拉夫里科技大学教授和专家的指导下,来自机械、电气和计算机工程等多个学术领域的300多名学生合作设计和制造了该款巴士。目前,制作工作正在印度拉夫里科技大学项目工作室内进行,该工作室还在进行此类产品的其他研发和商业化项目。
与其他采用内燃机和电机的混合动力车辆不同,印度拉夫里科技大学学生设计的该款巴士完全无污染,而且只使用可再生能源和太阳能等可再生能源作为动力。
此外,学生们还在该款太阳能驱动的自动驾驶巴士上采用了车对车(V2V)通信技术。该技术使用通过超声波和红外线传感器检测无线信号进行工作。该巴士使用GPS和蓝牙进行导航,而且导航能够控制在10米范围内。