1月25日，中海油首个分布式能源项目“南京禄口国际机场天然气分布式能源项目”初步设计在北京顺利通过审查， 从2014年左右立项至今已过去5年。该项目是中海油南京空港能源有限公司负责投资建设，由中海油气电集团技术研发中心首次提供PMC项目管理。

项目计划正常工况下年发电量5333万kWh,年外供热量10.75万GJ、制冷量14.31万GJ,原计划4台1950千瓦级燃气内燃发电机组和4台200万大卡/小时的烟气热水型溴化锂机组等辅助设备，后调整为2台3333千瓦级燃气内燃发电机组和2台烟气热水型溴化锂机组(余热制冷量3198kw，余热供热量2695kw)。

随着天然气在综合能源项目的重要性不断增加，中海油也开始着力发掘这一新的业务增长点。

中海油首席执行官(CEO)袁光宇表示无论是国内还是国外，将会更加关注天然气领域的机会。据中国电力网了解，许多国际石油公司的生产结构中，油气的比例基本上在七三开，有一些提前布局的公司，这一比例甚至高达五五开。

根据中海油披露的2018年生产数据，“油气”的生产数据比仅为八二开。“我们会在天然气方面更加关注，目前我们天然气的生产比例仅为两成，还有很大的增长空间。”他说。

在1月23日，中海油在香港举办2019年经营策略和发展计划新闻发布会上，中海油首席执行官(CEO)袁光宇同样宣告新的业务发展方向：“海上风电是可再生能源中，与我们契合度最高的能源，且市场规模巨大，未来前景广阔。”值得注意的是，中海油首次公布了其在海上风电业务方面的进展。

袁光宇表示，公司在江苏已经准备进入第一个海上风电项目，如果这一项目做得足够有示范性，将考虑继续扩展。“发展海上可再生能源，和我们公司的契合度最高，因为我们有在海上施工作业的经验。”他说：“向绿色低碳化发展，是我们的目标之一。”

据一位中海油方面的人士向记者解释称，目前这一项目尚处于非常早期的阶段，并没有进一步的数据可以透露。中海油是以投资参股的形式参与这一项目，和油气开采合同不同，不会参与项目的运营。

　　事实上，中海油早在2006年，就在渤海湾建成了国内第一个海上风力发电站。

2007年，中海油新能源投资有限责任公司(下称新能源公司)成立，风电业务一度是该公司布局重点，其他业务还包括煤制气、动力电池、生物质能、太阳能及氢能等。

2014年以来，中海油聚焦油气主业，将一直处于亏损状态的中海油新能源公司解散，同时大幅剥离风电业务。

　　
　　作为一家三大油中最有“国际范儿”的央企，长期在国际市场的摸爬滚打已经让中海油明白，单一的上游业务无法保证在油价暴跌的行情中全身而退，构建稳定的多元化业务才是竞争国际一流能源企业的压舱石。