如何以“友城圈”拓展“氢友圈”?

　　11月的广州，“氢”风徐来。

　　8日，中国首部能源法正式通过，氢能首次被明确纳入能源体系，意味着将其作为能源管理，而不仅是作为危化品来管理，为氢能产业的蓬勃发展打开了全新空间。

　　19日，广州市政府召开常务会议，审议《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》并强调，要积极抢抓氢能产业发展机遇。

　　25日，相距2000多公里的中国广州市和韩国蔚山广域市，正式签署备忘录缔结友城关系。同场签署的另一份备忘录更为瞩目——广州市、蔚山市、现代汽车集团签署推动氢能产业合作备忘录，明确将搭建三方合作机制，拓展研发与产业合作，营造活跃的氢能产业生态圈。

　　在备忘录的牵引下，三方将怎样以“友城圈”拓展“氢友圈”，共创氢能未来?广州牵手蔚山、现代汽车的故事要从2021年开始讲起。

　　“履历表”相似的两座城市

　　氢能，是这两座“汽车城”结缘的关键。

　　总部位于韩国的现代汽车集团，是全球唯一一家实现从材料生产到整车销售的一体化专业汽车集团，也是引领汽车产业氢能变革的先驱者。2021年1月，现代汽车集团布局海外首家和全球唯一的氢燃料电池系统研发、生产、销售基地——“HTWO广州”落户广州。随着基地于去年6月1日竣工投产，从广州量产的氢燃料电池，正让汽车产业加速“氢装上阵”。

　　而现代汽车自主研发的首款量产氢燃料电池车，正是在蔚山工厂实现全球首个量产。

　　翻开广州和蔚山的“履历表”，会发现众多相似之处。

　　例如，汽车产业发达。

　　蔚山位于韩国东南沿海，是韩国重要的工业和港口城市，被誉为韩国的“工业首都”。自1962年被指定为工业特区以来，迅速发展成为韩国的经济重镇，尤其以汽车、造船和石油化学等产业发达而著称。全球规模最大的汽车制造单一工厂之一——蔚山工厂，就坐落在蔚山。

　　广州则是中国的先进制造业基地、全国重要汽车生产基地之一，在汽车、绿色化工、电子信息化等领域产业基础厚实、链条完整。汽车是广州的当家产业，经过近三十年的发展，已形成以整车制造为核心、零部件企业聚集、初创型企业不断孕育而生的完整产业链，拥有10家整车制造企业和1200多家汽车零部件和贸易企业。2023年，广州汽车产量近318万辆，整车产销再创历史新高，连续5年居全国城市之首。

　　从“车都”到“氢都”底气十足

　　又例如，两座城市都在努力以发展氢能为抓手，实现能源绿色低碳转型目标。

　　“呼吸的是空气，加入的是氢气，排放的是水。”氢能源被视为“21世纪最好的能源”，可能是解决全球能源危机的“最优解”。

　　2019年，蔚山被选为韩国首批“氢能经济示范城市”，探索围绕氢燃料电池布局相关产业，从而构建蔚山经济的新增长引擎。如今，除了马路上越来越多氢燃料电池公共汽车和出租车，蔚山还建起全球首个无碳氢能示范住宅项目，并计划打造世界上第一个氢能港口。现代汽车首席执行官张在勋介绍，蔚山市正与现代汽车一同推动氢能基础设施建设和多种氢能移动出行的推广普及，旨在构建一座世界级氢能城市。

　　与蔚山相似，广州同样看到，发展氢能产业，既有助于产业结构调整升级，也有利于城市的可持续发展。

　　2021年，国家发展改革委、国家能源局联合印发了《氢能产业发展中长期规划(2021—2035年)》，氢能产业发展迎来了加快发展的重大机遇期。同年，广州部署21条产业链，将氢能产业发展作为广州新能源千亿级产业链的重要抓手，提出构建氢能全产业链。

　　氢能全产业链分为“制、储、输、用”。稳定的氢源是保障氢能产业可持续发展的重要支撑，广州及周边地区具有较好的氢气制备条件，资源禀赋良好。广州石化、广钢气体、林德气体三家制氢企业为产业发展提供了“充足的底气”。

　　科技研发能力是促进氢能产业进阶发展的主要动力，广州氢能领域科研机构与人才资源汇聚，科研优势突出。氢燃料电池汽车8大零部件，除质子交换膜外，广州企业已实现氢燃料电池系统核心零部件“广州产”。

　　广州发展氢能产业的最大优势在于先进制造能力基础扎实、应用场景广阔。作为广州三大支柱产业之一的汽车制造业，汽车产量连续5年稳居全国第一，可为广州氢燃料电池汽车的快速投产提供产业基础。

　　两城友好、三方合作共创氢能未来

　　一个氢能产业勃发的广州，会是什么模样?或可以从“HTWO广州”窥见未来。

　　近日，搭载HTWO广州“广州造”氢燃料电池系统的40台4.5吨氢燃料电池环卫车已悄然在广州市黄埔区开始了试运营。虽外观与传统的环卫车辆并没有太大差异，但其以氢燃料为动力，意味着在作为“城市净化师”工作的同时，车辆自身也能做到零碳排放。

　　根据19日举行的市政府常务会议，广州将积极抢抓氢能产业发展机遇，结合城市特点，以基础设施建设、科技创新和示范应用为重点，提高氢能产业发展水平，引领和催生新质生产力。随着两份备忘录的签署，这个目标的实现，将有来自国际友城、跨国企业的助力。

　　例如，友城备忘录提出，广州与蔚山将在经济、贸易、科技、文化、教育、旅游、以氢能为重点的新能源产业与宜居、韧性、智慧城市建设等议题、各领域开展互利合作。氢能产业合作备忘录则提出，广州、蔚山、现代汽车将搭建三方合作机制，共同开展研发、产业等合作，包括支持开展联合研发课题、推动科技成果产业化、实施氢能产业示范实证项目等。

　　从“车都”到“氢都”，从拓展国际“友城圈”到拓展跨国“氢友圈”，广州在氢能产业发展竞争越发激烈的今天，走出了独具城市特色的“广州路径”。

　　文/广州日报全媒体记者方晴