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让地下洒满阳光——记大国工匠、水电十一局地下掘进分局职工王少鹏

水电十一局发布时间:2022-12-29 14:20:05  作者:吕建军 王建贞

心中有梦想,在哪儿都有灿烂的阳光。

幽深的隧道、闪烁的灯光、长龙般的盾构设备和富有节奏的掘进声,这是水电十一局地下掘进分局副分局长王少鹏工作的主战场,也是他梦想的天空。

2013年以来,王少鹏就和掘进机再也没有分开过。十年间,他以百倍的热情和精益求精、追求极致的工作态度,矢志钻研盾构施工技术,在全国参建地铁盾构区间35条70余公里,解决了一项项看似不可能完成的行业难题,促进盾构施工技术实现突破性、系统性进展,逐渐成为盾构施工领域的大咖和“王牌代言人”,精湛的技能和骄人的业绩赢得满堂喝彩。日前,中国能源化学地质工会开展“大国工匠——能源化学地质篇”(第八季)学习宣传活动,推出80名“大国工匠”,王少鹏榜上有名。

对铸造大国重器的梦想和对事业的不懈追求,照亮了王少鹏地下掘进施工的青春岁月。

“有你们这样的队伍,还有什么盾构工程干不了!”

深圳是一个放飞希望、成就梦想、创造奇迹的地方。十年前,水电十一局把握历史机遇,跻身深圳城市轨道交通施工中,承建了深圳地铁7号线最长的盾构区间。水电十一局盾构队肩负使命,提前实现盾构区间双线贯通,创造了月进尺660米的广深地区盾构掘进新纪录,被业主称赞为“无破埙、无错台、无渗漏”的最美隧道,工程也获得了国家优质工程金奖。这些成绩的取得,作为项目技术负责人的王少鹏功不可没。

2013年初刚刚来到深圳,王少鹏就带着技术人员,顶着炎炎烈日,背着仪器一次又一次地徒步区间:查看管线埋深,落实建筑物的产权和归属单位,了解建筑物的建设年代、基础情况,对沿线有可能受到施工影响的所有小区开展第三方入户调查,为施工提供了安全保障。

儒雅质朴的王少鹏是个特别能吃苦的人,为了尽快掌握盾构施工技术,他就自己在网上收集资料、到书店买参考书。他组织大家每天晚上最少两个小时学习盾构知识,要求必须学会、学懂、学通。他前往南昌地铁参加施工实践,免费打工,目的就是拜师学艺。他还带着技术干部跑到盾构机生产厂家参观学习,后来工地来了位干过盾构的专家,有着丰富的盾构施工经验,他就黏上了人家。再后来工地有了一支盾构施工队伍,那支队伍里的每一名技术员又都成为了他的好朋友。

通过认真学习,他掌握了盾构操作基本技能和工艺,编制了施工技术方案,分析了危险源,制定了常见问题的预防处理措施,半年时间,王少鹏带领团队实现从小白到专业的跨跃。由此,他们所施工区间的工程质量也成为整个7号线学习的样板,在强手如林的深圳地铁市场赢得了一席之地,展示了水电十一局盾构队的鲜明性格和深厚底蕴。在施工现场检查指导工作的技术专家不禁竖起大拇指:“十一局有你们这样的队伍,还有什么盾构工程干不了呢!”

王少鹏骨子里有一种挑战自我、做就做到最好的拼劲。在武汉地铁11号线,王少鹏已是盾构工程处的副总工,经他手带出来的大学生很多都成了盾构施工的精英骨干。然而,他还是每天坚持随时掌握盾构机掘进状况,遇到复杂地质问题就住在监控室里,细心观察掘进速度、压力,合理调配掘进参数,向盾构操作室及时发出指令。

武汉地铁11号线的地质情况较为特殊,长距离穿越微风化夹泥岩层,极容易形成盾构偏离轴线,出现管片上浮,或造成涌水涌沙,给盾构设备和施工人员带来安全威胁。王少鹏就带着技术干部进洞,面对面给盾构操作司机、管片拼装手、注浆施工人员交代注意事项。很多时候,进出一次隧洞需要在通道上走大约4公里,沿途除了温度的变化外没有别的风景,他却乐在其中。

精心出精品。水电十一局的盾构施工很快就在武汉地铁打出了名气,管片拼装平整干净,连续突破月进尺450米,刷新并保持着武汉地区盾构施工的最快速度。工程被评为武汉市“十大魅力工地”,武汉地铁公司经常组织武汉地铁施工单位到盾构现场观摩,最多的一次观摩人数达到二百余人。

“把沉降控制在了10毫米以内,这是完美的穿越!”

践踏实地、深入细致的历练和经验积累,让王少鹏愈发胸有成竹,创造了诸多掘进施工的第一次:首次穿越运营中的铁路、首次长距离穿越湖泊、首次泥水盾构穿越渭河、首次浅覆层砂质土穿越居民楼、首次高水压富水砂砾地质长距离穿越、实现世界首台大直径超小转弯TBM施工、首次成功利用矩形顶管施工车站人行通道等等。

刚进点洛阳地铁1号线的时候,盾构机组装调试完成,正待一声令下准备掘进,业主方突然提出担忧:富水砂砾地层是推盾构最怕遇到的地层,特别是高水压的富水砂砾地层,还没有成功的先例。

为攻克这一难题,王少鹏除了睡觉就把自己铆在工地上,时刻关注着推进速度、压力,关注着出土量,硬是总结出了一套控制办法,不仅看每一环渣车的出土量,还要看门机的吊重量,把注浆量也控制得妥妥的。还是业主单位的那位领导说:“在此条件下能将地面沉降控制在50毫米的都是高手中的高手了,王少鹏把它控制在了20毫米以内,这也真是个奇迹! ”

王少鹏就是这样,越是富有挑战性就越兴奋。对盾构机实施常压状态下的开仓换刀,无任何经验可循。换刀空间狭小,仅有一个直径60厘米的舱门可供人员出入,土仓内温度超过40°C,刀盘前的围岩上到处滴水。狭小的空间里还得搭设“平台”,固定多个倒链,各种风管、水管、行灯电缆电线等等。狭小的作业空间、超强度的体力消耗,考验着作业人员的精神和意志。王少鹏一趟趟地进出,亲自参与到换刀作业中,刀上有多少油泥他身上就有多少油泥,土仓里有多么泥水他身上就有多少泥水。整个刀盘上近百把各式各样的刀具,他一一察看,20多天的换刀他天天泡在现场。这也让他掌握了第一手资料,更好地为后续施工积累了经验。

盾构推得好、活干得漂亮,水电十一局王牌盾构的名声越来越响亮。这也自然会被人“惦记”上,遇到难啃的硬骨头,就经常被邀请去去支援、去攻坚。而每次外援任务,王少鹏首当其冲会被点到名字。

2015年5月底,水电十一局抽调精锐队伍到福皇区间打一场240米的盾构攻坚战,这对于在广深地区创造了月进尺660米掘进纪录的十一局盾构工程处似乎不是个事儿。然而,福皇区间是深圳地铁7号全线仅剩的尚未贯通的区间,地质情况极其复杂,包含素填土、淤泥质黏土、砂砾层等,仅花岗岩就有全风化、强风化、中风化、微风化岩层,最令盾构施工烦恼的上软下硬地层占据了全段60%以上。地面上是人口密集的居民小区,盾构机需要正穿两栋和侧穿两栋均为8层的居民楼,施工风险极大。必须要保证施工进度,不能影响全线铺轨;要保证安全,即使在富水含砂的地质条件下也不能有超标准的沉降。240米,可以说是困难重重、举步维艰。

而进入福皇区间的盾构隧道,犹如置身于桑拿房,距离地面30多米的隧洞里,温度接近50度,身上的工装永远都是被汗水浸得湿漉漉的。王少鹏是技术总负责,遇到特殊地质段,遇到穿越居民楼了,他随时给出推进方案,或调整掘进参数,或加强渣土改良,从地面监控室到盾构机操控室,地上地下他一天跑无数趟,问题解决不好他几天几夜不睡觉,实在受不住了就在值班室的桌子上趴会儿。

一场240米的攻坚,不仅考验了王少鹏的盾构施工组织能力,展示了他的绝活绝招,也锤炼了他的意志。在大家都最担心的砂砾层基础穿越中,他充分展示了水电十一局的“盾构王牌”形象,工程总包公司领导称赞:“王少鹏把沉降控制在了10毫米以内,这是完美的穿越!”

“科技是第一生产力,王少鹏就是技术攻关和科技创新的先锋!”

岁月如梭,奋进不息。十年来,水电十一局盾构队伍从成立盾构队,到盾构处,再到壮大为盾构专业分局。王少鹏也从一名基层的施工技术人员,逐步成长为高级土木工程师和盾构团队的领导者。不断创新,善于攻关,是他的鲜明品格。

王少鹏始终秉承和发扬精益求精、一丝不苟的工匠精神,在不断充实完善自我业务能力的同时,带领项目人员针对盾构施工难点开展技术攻关,致力自主创新和集成创新,一个个难题不断被他们踩在脚下,一项项创新成果为盾构作业打开了新的大门。地铁盾构隧道穿越复杂地质关键技术研究成果,为盾构在浅覆土、富水砂层、断层破碎带的特殊环境下穿越泄水闸建筑物提供了保障;复杂条件下盾构安装与空推施工技术研究与应用、盾构精确导向与测量技术研究与应用、城市地铁盾构掘进施工技术研究与应用、盾构穿越重大风险浅基础建筑物施工控制与应用等攻克了一道道技术难关,先后获得电建集团和公司的科技进步奖。

工作的顺利推进,创新的有效开展,不仅要做一个有心人,还要做一个视野开阔的人。王少鹏精心涉猎专业各个领域,深入了解盾构施工全流程各个环节的规程规范。他将盾构掘进参数控制、渣土改良控制、盾构刀具磨损原理与管理、盾构设备保养注意事项等等逐一研究整理,从根本上掌握了盾构施工的核心技术,形成了盾构施工的核心竞争能力。熟悉他的业界领导专家无不对他赞誉有加,多次称赞道:“科技是第一生产力,王少鹏就是技术攻关和科技创新的先锋!”

在武汉地铁11号线,他针对区间长距离穿越微风化泥岩管片上浮控制问题组织进行技术攻关,产生了盾构机渣土输送系统维护与结构优化研究与应用、互联网+及信息化系统在盾构施工中研究与应用、地铁泥岩条件下盾构施工技术研究与应用等科研成果。该工程管片成型质量良好,提天3个月完成洞通任务目标。

在长沙地铁4号线,他针对5个区间各类地质情况组织开展技术攻关和施工管理创新,取得一种应用于盾构上坡掘进中的挡泥装置、一种用于盾构施工渣土改良的喷水装置两项实用新型专利,盾构穿越圭塘河施工技术研究荣获公司科技进步一等奖。

在洛阳地铁1号线和2号线,他根据3个区间特点,组织技术人员攻克了看似不能解决的地质难题,取得一种用于盾构始发的防水钢环装置、一种便携式型钢管片放置装置两项实用新型专利。

在古都西安,地铁1号线三期工程在西北地区首次使用泥水盾构穿越660米渭河主河道,区间长度超过两公里。面对大埋深、高水头富水砂层、地下水流速高,地层自稳性极差、透水性极强等情况,掘进过程中极易出现河底击穿、盾尾涌水涌沙等风险。王少鹏迎难而上,对进场土压盾构机进行针对性优化改造,增加驱动功率,采用新制辐条式刀盘,扩大开口率保证开挖效率,全面提升了盾构机各项功能,解决了普通盾构机在西安地铁的水土不服问题,保证了长距离下穿掘进不换刀,实现了对渭河长距离的穿越。他们与西安交大联手开展的《盾构下穿渭河关键技术研究》,获得2022年度陕西省土木建筑科学技术二等奖。

技术一小步,施工一大步。

精心多一分,质量多十分。

一直以来,王少鹏心怀对国家的热爱、对企业的忠诚、对事业的热忱、对专业的敬畏,担当责任,笃行不怠,砥砺前行。

王少鹏表示,习近平总书记指出,要大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神,不断提高技术技能水平,为推动高质量发展、实施制造强国战略、全面建设社会主义现代化国家贡献智慧和力量。我们要牢记职责使命,根据国家的需要,围绕企业业务发展需求,发扬“创新、奋斗、专业、匠心”的团队精神,在盾构关键核心技术上再攻关、再创新、再发力,努力打造以“专、精、尖”为主要特征的核心竞争能力,为实现高质量发展目标贡献自己的力量。

在王少鹏眼里,地下盾构是一个多彩的空间,更是一个洒满阳光的世界,因为阳光代表着信念、代表着美好、代表着希望和未来。

工作中的王少鹏

王少鹏(右)指导盾构作业

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