7月8日下午4时，中开高速公路横门互通主线桥最后一片预制箱梁在指挥员的哨声中缓缓就位，现场传来一片喝彩声，由电建路桥公司承建的中开高速与深中通道成功实现贯通。
中开高速公路是广东省是中山、江门两市的重要连接枢纽。横门互通主线桥是中开高速公路的东起点，位于中山市东部马鞍岛，全长1019.4米，连接深中通道及翠海道，共设置互通桥梁3座。中开高速与深中通道相接后，将成为大湾区及联通粤西横向大通道的重要组成部分。
中开高速公路横门互通主线桥先行开工段紧邻入海口，施工部位平均海拔不足1米且全部为围海堆填地，桩基钻进深度平均超过60米，受施工环境恶劣，技术难度大。电建路桥公司因地制宜根据地质特点不断优化施工方案，于2018年10月，中开高速公路横门互通主线桥打下了第一根桩基，全体参建人员先后克服了地质、高温构成的“技术难题”，解决了台风、大雨时的海水倒灌等恶劣环境影响，经历了6车道改8车道的设计变更，不断高质量推进工程建设，如期实现中开高速公路横门互通主线桥与深中通道的对接。
中开高速与深中通道的成功“握手”，为后续两条重要通道实现互通奠定了坚实基础。目前，项目制架梁工作正加速推进，预计2023年6月完成土建施工。中开高速全线建成通车后，中山与深圳、江门将实现高速公路一线牵，中山至深圳车程将由2小时缩短至30分钟，对实现粤港澳大湾区一小时互联互通，推动粤港澳大湾区城市群的快速融合发展有重要的意义。
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