造好“华龙一号”样板间

发布时间:2017-02-07   来源:经济日报

  在3号机组,施工中的核电标准同样严苛。正在钢衬里施工,面积庞大的6毫米厚钢板全部通过焊接成形。焊接之后,如同人们体检拍X光片一般,还要用射线探伤焊缝,零点几毫米大的气孔都清晰可见。“核电的要求很高,焊缝不能出现1.5毫米以上的单个气孔,即便气孔很小,也不允许连续出现,否则就是不合格。”精通钢衬里施工的项目副经理谭俊介绍说,“这样高质量的钢衬里焊缝,我们已经完成了950多米,一次性检验合格率近97.2%”。

  项目总工程师刘军坦言,可以预见的是,未来工程落地的每一步都有诸多挑战。“不过,从1987年开工建设的大亚湾核电站开始,我们先后参与建设了岭澳核电站、阳江核电站、台山核电站、辽宁红沿河核电站、江苏田湾核电站,建设过核岛和常规岛,历经过法国的EPR技术、美国的AP1000技术等不同路线施工。”刘军说,“多年来我们积累了丰富的经验,有信心把国之重器‘华龙一号’从设计变成现实”。

  踏实“起跑线”

  2016年9月29日,中广核与法国电力集团(EDF)在伦敦正式签署了英国新建核电项目一揽子合作协议,中广核正式开始推进布拉德维尔B项目的各项准备工作。2017年1月10日,英国政府正式受理华龙一号通用设计审查(GDA),GDA是华龙一号落地英国的技术前提。这一背景令建设之中的防城港核电二期增添了与众不同的使命。

  与中建二局建设的其他8个核电项目不同,防城港核电二期将作为中广核英国布拉德韦尔B核电项目的参考电站。英国是历史悠久的核电国家,拥有成熟的核电管理体制、严格的核电技术审查、完善的核电监管,世界上首座商用核电站就诞生在英国。建造出能被认可的“华龙一号”示范机组,对进一步推动华龙落地英国、助力中国自主核电技术出海扬帆都大有裨益。

  再看国内,截至目前,我国在建机组24台,总装机容量2672万千瓦,规模居世界首位,占全球在建规模的近四成;运行核电机组30台,总装机容量2831万千瓦;预计“十三五”期间,我国每年还将新开工6台至8台机组。在这样的核电“大盘子”中,将自主创新、博采众长的“华龙一号”建设好,对助力中国清洁能源发展意义重大。

  以广西防城港核电项目为例,一期工程和二期工程共四台机组全面建成投入运营后,每年具备315亿千瓦时发电能力,与同等规模的燃煤电站相比,可减少标煤消耗1012万吨,减少二氧化碳排放量约2486万吨,减少二氧化硫和氮氧化物排放量约40万吨,环保效益相当于新增了725平方公里的森林。

  无论是在国内效力,还是扬帆出海,防城港核电项目都是“华龙一号”的“样板间”,也是又一个“起跑线”,建设者的使命感油然而生。

  眺望施工现场,中建二局广西防城港核电项目书记金显龙十分感慨。“我们30年前建设大亚湾核电站时,几乎所有先进设备都需要进口,技术也要依靠外国企业,核电站是中国的,但中国在核电建设方面却心有余而力不足。”金显龙说:“现在不一样了,我们有了自己的核电技术、施工能力,从这里出发的每一步都会很踏实。”

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      关键词: 华龙一号,核电

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