01新能源建设快车道
随着习近平总书记宣布中国要在 2030年实现碳达峰、2060年实现碳中和，新能源建设进入快车道。近日，广东、江苏、浙江等多沿海省份陆续出台“十四五”规划，积极谋划海上风电开发，明确进一步扩大装机规模。数据显示，未来五年内，全球尤其是亚太地区风力发电进入快速增长期，我国海上风电装机将突破30GW。
海上风电相比于陆上风电，有着发电效率高、靠近负荷中心、易于电网消纳等优点，但也存在工程建设难度大、成本高、技术挑战大等限制因素。尤其是随着近海海域开发日趋饱和，海上风电逐渐往深远海发展，这就对工程建设提出了更高的要求。公司近几年也在加强技术储备，组织开展了漂浮式基础、柔性直流、动态海缆、海上平台技术的研发。
搞科研不能闭门造车 公司积极协同外部力量，共同开展海上风电的关键技术攻关。
02技术交流
3月25日，公司邀请 TUFF GROUP 、金海集团塔筒公司人员来公司开展技术交流，公司总工程师、副总经理叶军及总工室、科技信息部、新能源部、电网部负责人和技术骨干参加会议。
位于新加坡的TUFF GROUP COO Vinod先生、CTO Sangeesh先生通过国际连线参与了技术交流。TUFF GROUP是一家总部位于德国的科技型国际工程咨询公司，在海上漂浮支承结构方面拥有先进技术。金海集团是国内风电支承结构方面的开发制造商，目前已成为我院紧密合作伙伴，共同开展风电支承结构的研发和工程应用。
03加强合作
三方人员围绕漂浮式海上风电、海上漂浮式结构技术开展了深入交流，TUFF GROUP和金海集团也表达了加强合作的意愿。
叶总表示，海上风电虽然存在诸多有待攻关的关键技术，但也处于有序发展的机遇期，三方应加强科研合作、开发核心技术、共同推动工程应用。
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