如今，新能源汽车全北京市保有量已高达接近7万辆，政策和人民的刚需促进着一个新兴领域的茁壮成长。然而，就是在这阳光无限好的大环境下，角落里的黑影们却蠢蠢欲动。今天我就以一名普通民众+新能源车主的身份，曝一曝我身边那些躲在黑影里的物业。
背景：
本人家住西城，2015年6月底购买新能源汽车后，因考虑到16年年初会搬到通州居住，故一直保留着购车时厂家附赠的充电桩安装服务(有效期一年)。
2016年初按计划搬至通州某小区后，得知车位只租不售。此情况我并未担心，因为政府有文件说过，物业需配合业主在其拥有所有权或使用权的专用固定停车位上建设的充电桩及接入上级电源的相关设施。所以我非常快的付款定下了车位，开始走申请安装充电桩的流程。想着最慢一个月也应该完事了。停好车就能充电的梦想离我越来越近。
然而，没成想在去找物业盖允许国电查勘的章时，遭到了可怕而决绝的拒绝。
曝光对话正式开始：
初步和物业的工作人员沟通表达我要盖章时，得到的答复是：(整个过程，工作人员不断地跟物业主任电话核实)
“我们主任说了，不允许国电进小区，所以不能给您盖章”
“国电进来看看，可以的话施工走线所有费用都不会让您物业掏的”
“就是不允许国电进入小区”
“国电进来看也不一定能安，但是您至少让他们来看一眼啊，如果真是国电都说没法弄，我也就死心了可以吗”
“不行，不会给您盖这个章的”
众所周知，很多小区自身老旧无法支持新能源汽车充电时的高功率，而正常的物业在得知国电可以解决这一问题时，都会欣然同意让国电进来查勘线路，走国电的线路来解决业主的烦恼。然而A小区物业并不属于这种“正常情况”。我初次感觉到了什么叫不讲理，但是就此罢休并不是我的风格。于是我开始周旋着打探到底为何连让国电进来看看情况都不让？是必须走物业电8毛一度吗？还是有什么其他原因？ 于是A小区物业的阴谋，慢慢的被我揭开……
“我新能源车不充电我第二天都没法上班，为什么不让国电进来查勘一下呢？”
“这个我也不清楚，但是前几天开会正好提过充电桩的事儿，听说要建公共充电桩了”
“是走物业电的公共充电桩吗？”
“是的”
想到这，我一听也可以啊，用你们的呗，但是我发现有些问题必须问清楚……
“那什么收费标准啊？一共建几个？现在小区车位这么满，跟哪儿建啊”
“最低至少是1.2元/度电费的(我记得当时说物业电是8毛/度)，听说建2个吧，就在您那个车位附近”
“小区里都已经快10辆新能源了，3辆北汽、3辆江淮、3辆比亚迪，你们建两个够谁用的啊？”
“一个桩不是能充俩呢么，够用够用”（拍着胸脯让我放心……）
……“谁跟您说一个桩能充俩了？”
“不是跟电动自行车一样吗？肯定够用了啊，几十分钟就充满啦”
说到这我当场就想吐水吐血吐鲁番……无知到了什么程度！是猴子派来逗我玩的吗！于是我开始给他们普及新能源汽车的常识。“慢充功率可高达2200w-7000w，时间从6小时到12小时不等。一辆车往往要充一晚上才能充满后行驶2、3天，冬天更甚几乎每天都要充一宿才行。没有一个桩子能充两辆车这样情况。小区里10辆新能源，晚上下班先回来的两辆车充上以后，你让需要充电的车主半夜2点多下来挪车？还是第二天请假休息不上班了？国电标准电价不到6毛一度，走你们物业电我们用车成本直接翻番。”
物业的工作人员对我的谆谆教导表示感谢，并表示真是大开眼界之前完全不知道，区里开会也没人说过这些情况。
而我心中十万只草泥马已经将草坪踏成了沙漠。又是这种情况，一群连新能源是什么，怎么开，怎么用，会遇到哪些问题都不知道的人，在阻拦着我们解决问题的诉求。然而对于这一切我一直有一个疑问，是什么驱使着他们这么团结的拒绝一个看似对他们毫无损害且正当的请求？
“我拉着国电和厂家建充电桩，对你们又没有什么损失，利人利己何乐而不为？”
“您这桩子建了，我们得负责维护吧？我们得负责安全吧？这不是都需要人力物力吗？这些都需要经费啊，很难解决的”（……谎言，彻彻底底的谎言）
“线路由国电负责，充电桩有厂家负责，车辆由车企负责，每一个环节都不会将风险暴露给物业，你们别拿那些搪塞我，反倒是你们自己要建桩，充坏了车你们赔吗？”
“这话您不能这么说，您也看见了小孩老人那么多，万一出了啥问题不都是来找我们物业的。”
开始耍赖，谈下去也没意思，继续打探口风。
“那我问你，我拉着正规厂家建自己的自用桩你们不同意，那通州区给你们建充电桩，你们就有人力物力来维护了？”
“当然啦，有补助啊！……您又不给我们补助！”
哈哈哈！！！终于！一切阻拦我作为一名公民，阻止我正当权利义务的真相被物业工作人员说漏嘴说出来了！对，这么一来全说通了，对于物业来说，如果让国电进来安装私人充电桩，实则利人损己。拿不到补贴的物业可不是“好物业”。之后颤抖了将近两周，但是物业的口风硬的和狗骨头一样，就是不撒口。什么业主权益，什么在自己车位充电，什么政府文件，在政府的补助面前皆如蝼蚁。
一直不懂这补助到底有多少，特意去网上一查才看到。“如果小区公共区域空间有限，可考虑安置3个快充充电桩，每个功率在30-35KW，一个半小时完全可以把电充满；如果空间充裕，可以安置多个慢充充电桩，功率在10KW左右。”
区科委工作人员表示，鼓励物业管理单位在社区公共管理区域内组织建设公用充电桩并落实电源条件。“我们将采取后补贴的方式进行奖励，在通过第三方验收后，按建设的充电桩功率给予补贴，交流电(慢充)充电桩每千瓦800元、直流(快充)电充电桩每千瓦1200元。”
这么一算：3个快充桩至少可以拿到高达10万余元的补助，多个慢充桩至少可以拿到8000元的政府补贴。而如果，这补助是每月或者每年给予...那就更难以想象了！加上每度电可盈利至少4毛钱....细思极恐，怪不得物业死也不给我盖章，挡人“财路”啦！
政府推动这种公共充电桩的初衷肯定是毋庸置疑的，然后对于第一需求方的小区新能源业主，却起到了完完全全的反面效果，物业为了拿到补助，阻止一切私人充电桩的建设。这种行为说好听了，是滥用职权，武断专行。说难听了，是骗取国家补助，不正当获利。
一个新兴的领域，在政府如此大力的推动，准备大展宏图的当下，居然赫然存在着这样明目张胆的硕鼠夹在其中，令真实车主的实际用车感受大打折扣，实在是令人悲愤。
作为居民，我们需要的是且仅是在有使用权的停车位上，停好车插上抢，踏踏实实的回家休息。而不是寒冬腊月或者酷暑难耐的深夜被下一位要充电的邻居打来电话急匆匆的下楼挪车。
跟物业沟通盖章一事，小区里的其他新能源车主也都是纷纷碰壁无一成功。无奈小区里的新能源车主们纷纷自掏腰包，在保证规格和安全的前提下，拉起了飞线以保证正常的生活需求。而我，在今年6月份也是无奈的出售了我还从未用过的充电桩安装名额(一年有效期)
转眼半年多过去了，上周末外出归来，碰到物业管理人员之一。对方眉飞色舞嚣张跋扈的告知：公共桩马上就要开始建了，建好了后你们那些飞线就都得给我撤了！说罢也不打算跟我交谈，好像奸贼得逞一般扭头走了。一笔巨款马上就要到手，功绩大大的让他开心得不得了。并且以后我们充电都要给他交好多管理费。而我也没有太多的内心波动，因为他不知道，他满心欢喜建那一两个公共桩，啥都管不了。
最后在这里问一句四部委，那么多政策和资金，你们清楚有多少是便了民？有多少是喂了老鼠吗？
ps：以上内容均为本人真实遭遇，也许我是遇到了万万好物业中那一粒黑点，但愿是我倒霉，但愿如此。
