自10月份以来，随着煤炭供应日趋紧张、煤价大幅飙升、本地煤产能释放受限等因素制约，充足可靠的燃料供应成为事关全局的重大任务。“‘保供应、控煤价’是当前形势下打赢翻身仗的关键，全体人员必须认清形势，提高认识，坚定信心，继续按照“讲政治、强执行、尽职责、善协调”12字要求，凝心聚力决战两个月，全力提质增效，确保实现全年目标。”金竹山发电公司总经理吴晓斌在会议中多次强调。
面对严峻形势和巨大挑战，该公司严格按照集团公司、湖南分公司部署，上下联动，主动出击，聚力攻坚，全力以赴打好调煤保电攻坚战，夯实迎峰度冬基础，确保实现全年目标。
千里调运，确保燃煤供应稳定
当前，该公司正处于争发电量关键时期，日耗煤量近两万吨，这对公司燃料采购工作提出了更高要求，而此时也是各火力发电企业大力冬储燃煤的重要时候，煤炭资源变得十分紧俏，且近期铁路运费大幅上涨，保煤量、控煤价成为当前工作的重中之重。公司未雨绸缪对燃煤的采购进行了充分的部署，在立足本地，使本地煤炭颗料归仓的同时，积极加强外省燃煤的采购。
6月份以来，该公司燃料调运人员分驻山西、宁夏、镇江、湖北枝城、岳阳城陵矶、岳阳临湘等处与分公司燃管中心人员协同配合，把好燃料质量关，积极协调各运输点的接卸与铁路运输工作；无论是白天还是黑夜、刮风还是下雨，只要是有燃煤装船、装车，调运人员都会第一时间赶到现场，全程对燃煤的质量、数量进行把关，有时装船到凌晨，没有交通车回住处，调运人员步行几公里路回到住宿的地方，可能还没有休息几个小时，电话通知又有燃煤接卸，他们又匆匆赶过去。
“岳阳城陵矶”是该公司外省燃煤的重要转运点，大部分外省煤都是通过水运到此处后转铁路运输到公司。如何确保水运到此处的货轮及时卸煤到码头货仓，从码头货仓装车到火车及时发送到公司，是调运人员的主要工作。该公司领导与分公司燃管中心领导及燃料采购部人员积极与码头及铁路部门人员积沟通、协调争取快卸快装，有时在码头蹲守就是一整天，一日三餐就简单的在现场吃盒饭或方便面解决，全力争取燃煤早日到厂，满足在运机组的“口粮”需求。
在外省煤的采购、运输过程中，该公司燃料采购人员的敬业精神让人敬佩。燃料采购部员工龚启明，家里妻子已有怀孕数月，还要照顾年幼的大儿子，他为公司采购外省煤长期在外驻守，他没有向公司提出过要回来的要求，只是每天与妻子通电话表示关心，争取妻子的理解；燃料采购部副主任张驰，近几个月来长期在外奔波，期间有一次因部门主任有事要求他回来，到家放下行李箱又赶往单位工作，在单位处理完事情后就接到在外驻守点的电话，又急匆匆的赶往驻守点，按他妻子的话说是“到家行李箱都还没有打开就又出去了”。在岳阳临湘驻守点的调运人员邓小华，也是多月没有回家，在外工作食、宿条件差，他没有半点怨言，有时深夜在港口监装就餐十分不便，他便笑称“正好减减肥”。在山西驻守的调运人向勇与分公司燃管中心人员一道，到处奔波寻找煤源，也是几月没有回家，可以说为企业采购优质、适价的燃煤一心扑在工作上，倾尽了全部的心血。
在全体调运人员的共同努力下，10月份该公司平均每天到厂火车煤123节车皮，最多时一天火车煤到厂200余节车皮，大大缓减了燃煤库存小的压力。
跋山涉水，确保燃煤颗粒归仓
为做好本地煤调运工作，该公司上下齐心，充分发扬“千山万水、千辛万苦、千言万语、千方百计”的“四千万”精神，一方面八面出击，南征北战，积极开辟新的煤源，畅通进煤渠道；另一方面加强本地煤严防死守，每天逐矿逐经营公司落实当日煤量，确保计划煤量颗粒归仓，全力化解“燃煤之急”。
涟源头石煤矿是一处露天煤矿，煤炭储藏量非常大，可是，由于地处山区，交通运输非常不便，因此煤炭一直是“自产自销”，仅售往周边地区。该公司总经理吴晓斌得知此情况后，立即与涟源政府部门联系，通过地方政府搭通了联系头石煤矿的桥梁。10月中旬，吴晓斌带领主管燃料的副总经理万方、副总经济师朱冬仁及燃料采购部一行人风尘仆仆地赶到头石煤矿。在与煤矿负责人长达数小时的洽谈中，吴晓斌详细地了解该矿的日均产量、月总产量以及煤质情况，并从电煤和电力的相关联系，耐心地向煤矿负责人阐明调煤保电的重要意义，诚恳地邀请煤矿与公司签定合作协议。
10月21日，头石开始往金电发煤。可是，蜿蜒曲折的山村公路给运煤车辆造成了不小的困扰，尽管头石有煤、金电要煤，但受限于车辆运输，每日到达金电的头石煤只有寥寥数百吨。10月29日，吴晓斌再次踏上了前往头石煤矿的路程，本着友好合作、长期协作、稳定供应的宗旨，就运煤道路的扩展与修葺工作与该矿达成协议，彻底解决了燃煤运输问题。预计11月份，头石煤矿将往公司发运燃煤3万余吨。
在10月28日的调煤保电专题会议上，该公司领导细致分析，科学部署下阶段燃料调运工作，要求坚决贯彻并到位实施“分头负责，齐抓共管”的保燃料供应工作思路，高度重视可能影响电煤供应、影响备冬储煤的一切不利因素，力争多存煤；同时，成立保燃料供应领导协调工作小组，集体研究重大事件，及时解决应急突发事件。在此次会议中，明确了领导分片包干的工作职责，该公司党委书记高福国负责本地煤的调运工作。
11月1日，高福国与调运人员一起，开始了到煤矿和经营公司逐个走访的工作。煤矿的采矿点散落在周边的崇山峻岭之间，山路崎岖而颠簸，越近采矿口越是人迹罕至。一路上，枯藤老树，小桥流水，别有一番景致。但是，他们无暇顾及这些好景致，而是一个矿一个矿地了解情况，努力说服各矿点尽量以最快的速度为金电运送电煤。当对方因价格低而不愿意送煤的时候，他们就晓之以理，动之以情，耐心讲解调煤保电的重要性和当前公司缺煤带来的危机感，尽全力取得供应商的理解与支持。
娄底是一个煤炭资源丰富的城市，该公司针对燃煤供应“点多面广”的实际，打破以往“单兵作战”的传统监督模式，举全公司之力，抽调了10名责任心强的员工代表驻矿监装，流动各矿点，查看装车情况，力促各方来煤按照合同约定履行数量和质量要求。
在头石煤矿，检修部员工戴毅和燃料检验部采计一班副班长王勇已经驻守煤矿半个多月了。山里的生活条件差，他们住的是集体宿舍，睡的是自制的铁质木板床，一日三餐也是跟煤矿工人一起吃食堂的大锅饭。这几天天气冷得厉害，山里的气温比城市的还要低，洗完后的衣服就是挂个三四天也干不了，又没有多余的换洗衣服，他们只能穿在身上靠体温把衣服烘干。尽管生活环境不适应，尽管涟源与冷水江的距离不算远，他们却一直没有回过家。因为他们知道自己的职责：加强煤质源头管理，全力维护企业利益！
当清晨的第一缕晨光铺撒在大地的时候，收拾好工作家当的颜集林开始了他驻矿监装的一天。作为一个党员，调至燃料采购部的这几年，颜集林把吃苦耐劳、担当尽责的品格完美地诠释在驻矿监装员岗位上。冬冷夏晒、人少灰大是颜集林每天要面对的驻矿环境，可即使在这样恶劣的环境下，他始终没有放松对每辆车的煤质监督。监督装车、清捡杂物、打封签……监装的每一个程序都不能少，在监督大家完成所有步骤后，他还要求运煤司机必须在运煤登记表上签字确认。
还有段植华、邓小华、梁雄、匡锡泉……正是有了他们的无私奉献，正是有了他们的舍小家为大家，该公司电煤调运量稳步上升。
凝心聚力，全力迎战接卸高峰
秋风瑟瑟，寒意渐浓。早上8时30分，该公司汽车煤接卸现场，机车轰鸣，人员涌动，一片繁忙景象。一辆辆满载“乌金”的汽车有序通过过磅房计量台面，缓缓驶进汽卸煤坪，三台铲车来回穿梭，不停作业，各项工作有条不紊进行。
为了切实加大对各煤矿来煤检查验收力度，燃料检验部采制二班人员与质检班人员加强实时联系沟通，将机械、人工采样紧密结合，实现入厂煤双重采样的全覆盖，采取平面、立体目测密切跟踪方式，仔细检查每车来煤的均匀度和品质度，保证入厂煤质。
煤场上下弥漫着粉尘，燃料质检班班长钟志红带领两名质检人员一深一浅走在煤堆上，细致采样。从早到晚在煤堆里摸爬滚打的钟志红，经过多年的磨砺，积累了丰富的经验，熟练掌握了各煤炭品种的特性，练就了一双“火眼金睛”。“细致观察煤的色泽，质量差的煤一般颜色比较暗淡，整体色泽不均匀，质量好的煤颜色发黑发亮，颜色比较一致。抓一把煤，用力捏，通过煤的强度和硬度可以判别煤质好坏，或者抓一把煤，摊在手心，拨开煤层查看其中颗粒状矸石含量多少判断煤质好坏。”他一边在仔细检查来煤质量，一边耐心向质检人员讲解如何辨别煤质好坏。每天最早上班、最后下班，成为了钟志红上班的常态，及时了解调运情况、接卸现场指挥、工作沟通协调、汽车来煤质检……他用心对待每一项工作，脏活累活总是抢着干，时时处处处以党员的标准严格要求自己。“提桶提样的体力活，咱们谁也抢不过钟班长”对于大家的一致结论，他总是轻松笑过：“没办法，谁叫我力气最大呢！”
“即将到达3趟外省煤火车专列，大家要各司其责，按时保质保量完成任务。”火车煤接卸现场，另一场没有硝烟的硬仗正紧锣密鼓打响。“30节车皮顺利进入1道，采制人员可进入现场检查煤质。”“翻车机即将启动，燃运人员各就各位，等待翻车操作指令……”一系列指令从机车班调度室有序发出。燃检部采制一班人员、监审部煤质监察人员密切配合，对来煤单位进行上、下对比样化验，重点打开火车边门、中门、对门检查，采取挖深洞、取底样等方式，严把入厂煤检验关口。采样机上，两名采制人员严格对照燃料“三大项目”各项流程，一丝不苟进行采样。最繁忙的时候，他们从早上8点爬上采样机，一直忙到第二天早上7点半才下来，就连吃饭也是在现场轮流解决，尽管满身疲惫，但大家没有一丝怨言。
接卸区内，两台翻车机快速运转，现场一片热火朝天。为了优化来煤接卸调度，燃运二班班长饶晓军每天上班第一件事，就是积极主动与金竹山车站联系沟通，根据火车来煤信息，合理安排掺配上仓方式，蹲守现场全程协调指挥接卸工作，保证人员安全、接卸顺畅有序。翻车机操作室内，程控人员游刃有余地操作着整个翻车机系统，精心调整各项参数，认真记录数据。接卸现场，值班人员默契配合，快速摘钩、扶钩，翻车工作井然有序推进。同时，翻车期间派专人驻守现场，第一时间解决设备故障问题，确保翻车机系统设备的安全、稳定、高效运行。铁运专业充分运用燃料运输（铁路）网络实时管控平台，对铁路运输各环节工作、占用车辆时间等进行实时监控，并通过燃煤接卸微信群，实时与铁路有关单位进行信息沟通、联络与运输组织，确保了燃煤取送、接卸顺畅、排空及时。
10月13日至23日，火车接卸单班记录从77节、86节到91节连续刷新，创下了日接卸216节、取送趟数18列次等最高记录，在满足机组口粮需求的同时，为最大限度地开展燃料调运提供了有力组织保障，获得了公司领导和铁路部门的一致好评。
生产系统与燃料系统通力配合，密切合作，及时对各落煤管、煤仓口进行清理，动态监控各煤仓煤位情况，做到精准配仓，始终保持煤仓煤位的均衡性。同时，进一步优化配煤掺烧，实行干湿搭配，细化低热值煤与高热值掺烧比例，为机组安全稳定经济环保运行奠定坚实基础。
10月份该公司共进煤33.2万吨，其中外省煤16.87万吨，本地煤16.34万吨；当月发电量8.0588亿千瓦时，完成湖南分公司电量计划110.39%，利用小时超出湖南统调平均利用小时114.2小时，负荷率超出湖南统调平均水平2.66个百分点。
一项项成绩的取得，凝聚着该公司全体人员的辛勤汗水与默默付出，彰显了金电人直面挑战、攻坚克难的决心和信心，是全面落实“讲政治、强执行、尽职责、善协调”要求的最好诠释。该公司全体人员坚信：心往一处想，力往一处使，定能“把不可能变成可能”，打赢提质增效攻坚战，圆满完成全年目标任务。（胡玲玲 石娟 赵智能）
