7月7日中午11：20分，从江阴远道而来的35辆满载燃煤的货车一辆接一辆整齐地停在望亭发电厂煤场南大门外。
“运煤车辆每次可以有一组5辆进厂，请大家服从望电统一调度，按指定路线行进，先过地秤再进煤场场地卸煤。”望亭发电厂保卫部主任范明荣在现场指挥。
从2日凌晨5：00起，运河水位、太湖水位高居不退，京杭运河苏州段停航管控实施第5天。运河停航，意味着位居运河之畔全靠水路运煤的华电江苏望亭发电厂被直接宣告断粮。面对天灾，从2日开始该厂及时向江苏省防汛抗旱指挥部联系沟通，同时主动作为，多方谋划燃煤解决方案，毅然决定重新启用公路运煤和铁路运煤来突破洪水“围城”。
截止7日早8:00，煤场库存近8万吨，机组每天用煤量为12000吨左右。目前望电首要之事就是“喂饱”3台运行机组，想方设法运“口粮”。然而重启谈何容易。望电在4年前停止了公路驳运燃煤，2年前停止了铁路运煤。如何确保久已弃用的设备如期投用？如何规划火车运煤和汽车运煤的接卸、行车、转运？因为弃用已经没有操作人员如何组织培训？如何规划运煤车辆行进路线？如何完成汛期发电双保？
在望电，在这个盛产奇迹的地方，化腐朽为神奇常常在不经意间发生。该厂干部员工上下一心、攻坚克难，生技部制定《火车煤接卸安全技术措施》《汽车煤接卸安全技术措施》，安监部组织司机、接卸人员、外借人员安全培训，燃料生产部抽调操作人员、监督人员上岗培训、安排三班连续运行值班，联合检修部对相关设备组织试转，确保铁路沿线设备运转正常，安排专人进行火车调度、汽车调度，制定运煤车辆行车路线，出台火车煤接卸方案等一系列相关管理方法，燃料管理部联系来煤、铁路、货站取得许可，保卫部安排门岗管理车辆，防碰撞防挤压，应急处理突发事件，众志成城迅速打通机组燃煤生命线，确保企业汛期发电供热双稳定。
据悉，7日望电已经安全接卸汽车煤2000吨，火车煤接卸工作有序进行。（彭晓茵）
