经过近两年的沟通和改进，5月31日，国家能源集团铁路装备公司“基于轨道车列技术状态的检修方法和系统”发明获国家版权局认可，标志着重载铁路货车智能运维状态修项目核心技术获得重大进展，为铁路自备车状态修工作顺利开展奠定坚实的基础。
“基于轨道车列技术状态的检修方法和系统”作为状态修项目的核心顶层技术，是我国首次将智慧感知技术、大数据技术、人工智能技术、信息技术以及自动化技术应用在铁路货车运维领域，它的授权使公司在铁路货车状态修领域取得了技术主导权和市场独占权，提高了公司的市场竞争优势和行业影响力。
该发明是为解决现有铁路货车检修制度中严重的过度修和大量的不足修并存导致的检修人力、物力、财力成本增加以及运营安全性降低等问题。它提供了一种基于轨道车列技术状态的检修方法，该方法包括：检测车列的服役里程和至少一个零部件的监测数据，根据车列的服役里程，确定至少一个零部件中每个零部件的剩余寿命，根据每个零部件的剩余寿命以及每个零部件的监测数据确定所述每个零部件的检修时机，最后根据每个零部件的检修时机，对至少一个零部件进行分级检修。它的核心是工艺规程检修内容、车列技术状态数据中心建设和诊断决策综合判别模型。通过车列基础理论研究成果解决如何修的问题，通过数据中心和决策诊断系统研究成果解决何时修、修什么的问题。
该发明能够更好保证车列运行安全，提高车列使用效率、铁路运输效率和综合经济效益，降低车列全寿命周期检修成本，实现车列技术状态实时监测、科学评判、精准修理、节约成本、加快周转、提高运输效率的目标。
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