1月中旬，鄂尔多斯地区出现极寒天气，气温骤降，煤炭装车、运输、卸车过程中易产生冻车情况，影响运输效率。国家能源集团新朔铁路认真落实集团公司保暖保供部署要求，切实加强防冻车工作、缓解车流积压，多措并举减少极寒天气对运输的影响。截至1月14日，发送货物617.2万吨，煤炭、非煤发运量双项指标超额完成月度分解计划。
图为极寒天气下列车在大准线上交会
新朔铁路从防冻车源头控制、运输组织优化、畅通信息渠道等方面重点部署，加强与集团调度、卸车站、下游企业的协调联动，及时调整运输组织方案，全力减少因冻车问题影响装车效率。根据货主单位煤炭存储量需求匹配空车辆数。根据装车进度掌握本务机出库时机，避免重车等待本务机拖延发车时机而造成冻车。根据气温和装车单位煤炭干湿度，掌握发运、到站情况，对装运水洗煤、湿煤泥的列车，要求货主单位必须提前预报车站，车站提前安排调机取送、本务机车出库，确保优先发车，无缝衔接，最大限度压缩重车站停。根据每日运输分析数据，紧盯运输生产各个组织环节，控制数量相同列车装车与发车时间，单列超时1小时，及时分析查找原因并整改落实。
图为新朔铁路大准线点岱沟站区进行夜间装车作业
针对C80和K型冻车底积冰积雪处理难度大、时间长，对作业人员要求高等特点，提前制定应急预案，强化了队伍、物资、装备等各项应急准备工作，做到“超前预想、提前发动、物资到位”。严格值班、值宿制度，保持应急状态，做到随叫随到。按照运行计划建立《装卸车记录》台账，认真分析总结原因，一旦发生冻车精准快速处理。严把防冻液质量检测关，做好防冻液喷洒设备的平推检查，保证设备性能状态良好。做好防冻液喷洒前的各项准备工作，货运监装人员做到思想到位、业务熟练。
图为调车人员正在进行调车作业
工务、电务、供电等专业干部职工不畏严寒，克服冬季作业冷、硬、滑、脆等困难，顶风冒雪检修设备，努力为电煤运输提供高质量设备保障。机务专业强化各项机车冬季保障措施，有针对性地提前预防机车低温易发故障，提高机车周转效率。
图为供电专业人员对接触网设备进行夜间步巡
通过多项有效举措，防动车工作成效明显，新朔铁路在近期强寒流条件下保持了运输组织顺畅有序，运输生产高位运行，为保供保暖提供了有力支撑。
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