国内最大在建火电项目铁路专用线试通车

　　近日，由中国铁建所属铁四院总承包、中铁二十五局承建的国能清远电厂铁路专用线日前顺利试通车，为下一步全线开通运营奠定基础。

轨道车缓缓驶过跨京广铁路大桥

　　国能清远电厂规划总装机容量400万千瓦，分两期分别建设两台1000兆瓦国产超超临界二次再热燃煤发电机组，是目前国内最大在建火电项目、广东省重点建设项目。项目建成后将成为“西电东送”主通道和广东北部电网重要电源支撑点，充分扛起粤港澳大湾区能源安全和能源保供责任，拉动粤北地区社会经济发展。

　　作为国能清远电厂机组“口粮”供应的重要保障通道，该铁路专用线全长9.44公里，自京广线冬瓜铺站北京端引出，沿京广上行正线西侧北行，上跨京广上、下行正线及240国道，自滩石尾村附近折向西南进入电厂企业站。全线设车站2个(含接轨站)，桥梁5座，隧道1座，中国铁建相关单位主要负责路基、涵洞、隧道、桥梁、房建、通讯、信号、电力、电气化等工程施工。

　　据了解，该铁路专用线开通后，将有效满足电厂880万吨年耗煤量，打通电厂铁路运输“最后一公里”，极大提升国能清远电厂发电用煤的运输能力，增加“十四五”期间的电力供应，填补广东中北部地区负荷重、电源点少的电力缺口，助力清远电厂成为粤北地区单机容量最大的绿色生态能源电厂，为清远市和周边城市的能源保供发挥“稳定器”作用。