4月20日，随着西藏220千伏高新变电站新汤线合闸，川藏铁路拉萨至林芝段供电工程带电运行。至此，拉林铁路11座牵引站全部带电，为西藏首条电气化铁路按期投运打下基础。
拉林铁路是国家“十三五”规划重点工程项目，全程435千米，是连接拉萨至林芝的电气化快速铁路，也是川藏铁路的重要组成部分，预计于6月30日建成通车。该铁路建成后，将结束藏东南不通火车的历史，进一步完善西藏区域铁路网，改善西藏交通状况和沿线投资环境，促进沿线经济发展和新型城镇化建设，助推东西部经济协调发展。同时，该铁路实现“以电代油”，有助于保护青藏高原生态环境。
国网西藏电力有限公司作为拉林铁路供电工程的建设单位，承担9个变电站间隔扩建及22条线路的建设任务，为11座铁路牵引站供电。供电工程沿线平均海拔在3000米以上，高寒缺氧，交通不便，生态脆弱，地质环境复杂。该公司克服建设困难，同时消除拉林铁路给西藏电网谐波、三相不平衡、电压波动、系统稳定、继电保护等带来的影响，确保电网稳定运行。
在工程建设中，国网西藏电力优化施工流程，统一施工工艺，科学推进工程建设;详细制订带电运行启动方案，成立启动及应急抢险小组，提前开展投运流程模拟和应急抢修演练;与中铁电气化局沟通联系，掌握相关牵引站建设进展。接下来，该公司将进一步做好拉林铁路电源供应与保障，为后续川藏铁路供电工程建设做好准备。
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