“小的缺陷也要整改到位，一定要确保工程零缺陷投产。”4月27日，云南送变电工程公司禄劝换流站至龙海变电站Ⅰ、Ⅱ回500千伏线路工程一标段项目经理曾栋正在现场布置线路消缺工作。为了确保4月30日工程顺利投产，曾栋每一天都坚守在工程现场。
禄劝换流站至龙海变电站Ⅰ、Ⅱ回500千伏线路工程一标段是乌东德交流配套工程中工程量最大的一个标段，工程量是其他标段的2-3倍。工程能否按期投产?从2019年6月21日工程开工那天起，曾栋心里就悬起了一块大石头。直到工程投产，这块石头终于落地了。
面对难题党员先上
禄劝换流站至龙海变电站Ⅰ、Ⅱ回500千伏线路工程一标段位于云南省禄劝县境内。施工恰逢雨季，项目部的运输车多次在黄泥路上抛锚，材料运输成为影响施工的关键问题。得知情况后，曾栋带着施工队长和分包商负责人穿上雨衣就出发了，这一走就是15天。
“曾栋是个雷厉风行的人，做什么事情都不拖泥带水，他的亲力亲为影响着项目部的很多人。”项目总工王雄如是说。为了解决运输问题，曾栋坚持步行到每一基塔，到达每一个大车到不了的地方。每到一个运输点，曾栋就详细记录下地形特点。15天，每天3万步，149基铁塔……经过仔细勘查，曾栋带着一份运输道路复勘资料回到了项目部，并重新制定单基铁塔运输方案。根据方案，施工团队针对地形特点采用马帮、三轮车、履带车、挖机等运输工具，有的地方还需要人力搬运，最终解决了雨季运输难题。
“我是党员，就得带头解决问题。过程虽然辛苦，但起到了很好的促进作用。项目部的同事们也主动承担急难险重任务。先锋模范不是一句口号，更多的是一种责任和担当。”曾栋说。
问题解决一个又来一个。在放线施工阶段，线路跨越了800千伏线路2次、500千伏线路4次、220千伏线路9次、直流接地极线路2次、110千伏线路8次、35千伏线路6次、10千伏线路20余次。跨越线路的产权单位众多，如何协调多家单位在相同时间停电配合架线工作?这让项目团队压力大增。曾栋带领大家电站、供电局多头奔走，协调跨越工作。回到项目部后，又根据停电计划多次调整施工计划，最终解决了协调难题。
110千伏中撒Ⅰ、Ⅱ回线路是禄劝县的主要供电线路，停电跨越施工将影响居民用电。为了减少影响，曾栋每天都守在跨越现场，工作12个小时，监控导线净空高度、沿线查看跨越封网情况、询问相关问题……一标段线路四回同跨110千伏中撒Ⅰ、Ⅱ回线，这种情况并不常见，安全风险和跨越难度极高。为了提高工作效率，曾栋要求展放一相导线就完成一相导线的紧线工作。在合理统筹下，施工人员8天就完成了跨越工作，比预期减少了两天停电时间。
与时间赛跑的人
受疫情影响，工期延误近45天。因为工期紧张，曾栋把回家的票退了。“因为原本工期就紧张，春节前我就退了回湖北老家的机票。如果回去了，在家想到工期得急死我。”没回家，曾栋在项目部着手准备复工复产的事情，一方面多渠道采购口罩等防护物品，另一方面与劳务分包商负责人联系收集施工人员信息。不到40天时间，他收集整理了600余名施工人员资料。“只要接到复产复工的通知，我们就能很快动起来。”
接到复工通知后，曾栋逐个打电话叮嘱施工人员按要求办理健康证明和相关证明，并5次到禄劝县忠爱医院协调体检事宜，确保数百名施工人员能够顺利完成体检。禄劝县忠爱医院体检中心主任遇见曾栋时说：“曾经理，你们这几百人把我们的胸片CT仪都扫坏了。”施工人员迅速集结为工程顺利推进提供了保障。
要赶工期，但不能破坏生态，这在施工队伍里已经是共识。在材料运输阶段，曾栋就严格要求项目部和分包单位，单基铁塔只能有一种运输方式，最大程度保护周边植被。在铁塔组立阶段，项目团队坚持采用内拉线悬浮抱杆方式进行组立，减少了外拉线使用的林地范围，确保施工过程中的绿色环保。放线施工结束后，项目团队会逐基清理场地施工垃圾，对场地进行平整，并与当地林草局进行交流，根据当地气候、土质和植被特点对施工用地进行植被恢复。
同事眼里，遇到情况曾栋都能及时出现。但在曾栋8岁的女儿眼里，他却总缺席。2019年6月以来，曾栋一直坚守在工地。因为工期紧张，曾栋错过了女儿的生日、家长会和亲子活动。本来答应给女儿买一只宠物鸟，因为工作繁忙，女儿整整等了将近一年才实现愿望。妻子曾经带着女儿来项目部看望曾栋，在禄劝住了5天。每天女儿还没睡醒，曾栋就去施工现场了，有时候深夜才能回来。5天里，父女俩没碰上几次面。在回昆明的路上，女儿哭得很伤心，觉得爸爸陪她的时间太少了。对于曾栋来说，女儿一直在心上，他的钱包一直放着和女儿的合影，陪伴他度过每一个清晨和深夜，给他无限的温暖和动力。(李超)
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