10月23日1时,黄石1000千伏特高压变电站配套的3条500千伏送出线路成功送电,预计最大可输送5948兆瓦电能,相当于两个黄石电网供电容量。
作为武汉-南昌1000千伏交流线路工程的重要组成部分,黄石1000千伏特高压变电站可大幅提高鄂东地区电力供应能力,为区域经济发展助添新活力。
按照国网湖北省电力有限公司的统一部署,由国网湖北送变电公司承建的黄石1000千伏特高压变电站配套500千伏送出工程全长共计71.23公里,172基铁塔,线路走廊途径黄石市阳新县、大冶市、黄石市铁山区共3个区域,沿线群山环绕、房屋交错、河网纵横,建设高峰期,现场作业点面超过100个。国网湖北送变电公司副总经理邹俊直言,工程时间之紧、跨越之多、风险之大,在他的从业生涯中是首次遇到。
兵团作战,众人拾柴火焰高
一个普通超高压工程电网建设,需要投入多少力量?答案是200人,而在黄石1000千伏特高压变电站配套500千伏送出工程施工现场,答案是1400人。
“针对工程点多面广战线长的难点,我们试点区域化管理模式,依据地理区域规划将工程切分为5个子项目,每个项目安排专业团队全权负责。”工程项目经理张周介绍。首次推行区域化管理模式,既是务本之策也是务实之举,虽然没有前例可循,但大家摸着石头过河,根据项目的紧急程度和重要性设定优先级,合理分配资源和人力,确保了关键工序、重要节点得到优先支持。
在张力放线过程中,最大的挑战就是跨越施工。黄石1000千伏特高压变电站配套500千伏送出工程第一阶段施工需跨越220千伏线路12次,110千伏线路9次,高铁3次,普铁2次,高速公路1次,国省道3次,安全管控压力之大,不言而喻。
为了保障工程顺利推进,国网湖北送变电公司举全公司之力全面支持现场施工。公司执行董事、党委书记施通勤和总经理、党委副书记程正金常驻现场、靠前指挥,统筹协调各方资源;安监部、施管部等职能部门现场提供技术服务支撑,帮助项目部严把安全质量关;输电运检分公司、应急管理中心、机具管理中心3家单位89名成员火速增援,43套张牵设备,6台灯塔,90套头灯……各类机具设备与施工物资陆续按期到货。
“应急管理中心线路抢修班配合检修任务,提供安全监护和后勤保障支撑,安监部继续深入一线现场进行安全稽查,切实保障工程安全可控在控……只要大家拧成一股绳,一条心,就没有翻不过的山,也没有过不去的河。”邹俊在项目部内部协调会上铿锵有力地说道。2个月完成杆塔组立,2个月实现线路贯通……大兵团联合作战,既降低了安全风险,也提高了工作效率,让电网工程建设跑出了“加速度”。
酷暑暴雨,党旗飘扬映初心
入夏后,黄石地区梅雨、高温天气接踵而至。“7月份,基础施工和立塔作业紧锣密鼓地进行中,但是连续20天的降雨,导致路面坑坑洼洼,旋挖钻机等机械化设备进不去也出不来,为保证施工进度,张周紧急调运1万多块钢板,筑起交通通道,为整个工程建设赢得了宝贵时间。
8月11日,一夜暴雨,位于阳新县白沙镇的GB63-GB69共7基杆塔四周的稻田由于地势较高,溢出的雨水不断涌向塔位,尽管提前做好了准备,设置了排水沟,但塔位附近的水还是没过了脚脖子。第二天暴雨还在继续,47岁的老党员赵辉带着增援队伍冒雨赶到现场,拓宽挖深排水沟,大家都变成了泥人,但没有一个人叫苦叫累。
暴雨过后就是高温,8、9月份正处在立塔、放线高峰期,黄石地区最高温度达到近40度,湿度到了80%,整个黄石像被捂在一个大蒸笼里,树叶纹丝不动,张力车热得发烫。9月3日,在GF35张力放线场,施工人员早上7点就开始作业,46岁的党员、放线指挥卢振兴将一桶绿豆汤放进休息区,3个西瓜依次摆开,一天的工作正式开始,张力机在轰鸣声中开始牵引绳展放。4名高处作业人员穿着空调服,沿着脚钉,一步、两步、三步……朝铁塔顶端爬去。上午11点,烈日当空,现场两百多名作业人员衣服已经湿透,汗水从脸颊上一滴滴滑落,此时第二根导线已完成锚固。面对高温天气,卢振兴指挥施工人员有序离场,边走边向工友们调侃道:“6点起床,7点到达现场开始作业,11点返回驻地,下午3点重新开工。机器都扛不住,我们必须扛住,要和老天爷斗上一斗。”
10月8日,美丽的大冶湖畔,烈日当空,水面反射着耀眼的光芒。应急管理中心线抢修班班长李皓和队员们身穿橘黄色应急服,正在转运施工所用物资,这已经是他们当天第3趟了。“由于3基杆塔位于大冶湖中央,陆地交通无法到达塔位,收到信息后,我们4名队员火速支援,利用冲锋舟帮忙转运施工机具、材料以及施工人员,为施工提供便利。”李皓介绍,15名施工人员,200多套大小物资陆续送达塔位,一天要来回七八趟。为了施工任务圆满完成,连续10天的来回往返,构建了一条水上运输线。工程建设中,党员的先锋模范作用充分发挥,让广大工程建设者的内生动力充分释放,在打造精品工程的实践中彰显了国家电网人的“硬核”担当。
跨越高铁,昼夜奋战不停歇
10月14日,在GF37号铁塔下进行例行检查时,复兴号高铁如同子弹般从银线下飞驰而过,这让他回想起一个月前成功跨越高铁和普铁的施工经历,项目总工秦川的自豪之情溢于言表。
“武九客专封网工作可以启动。”9月19日凌晨,接到动工通知后,6名高空作业人员身着安全装备,头戴顶灯,攀登至电气化铁路两侧7层楼高的钢管跨越架上。他们人力展开封顶网,确保引绳和导线不会坠落到电气化铁路和10千伏线路上。与此同时,应急抢修班班长李皓操控系留无人机升空,协助夜间高空作业。在凌晨的夜空中,系留无人机如同一颗小太阳,照亮了整个铁塔,为夜间监护滑车过线提供了充分的照明和安全保障。
在不远处的GF37-GF38、GC102-GC103和GE37-GE38三个区段内,三条并行线路同时进行跨越武九客专施工作业。6台大型灯塔同时启动,现场灯火通明,20台张牵车,7台吊车同时投入,200余名作业人员各司其职,机械轰鸣声,现场吆喝声交织在一起,打破了夜间的宁静。“为了确保铁路正常运行,只能利用夜间“空窗期”进行跨越高铁架线施工,每晚有效作业时间不足4小时。”工程项目副经理李健波介绍。
在野外,四周一片漆黑,只有灯光下飞虫飞舞的身影清晰可见。尽管已是秋季,身着一身长袖,蚊子依然无孔不入,一个个红彤彤的小包在施工人员的脸上和脚踝上分散开来。然而,他们因工作繁忙而未能留意到那些轻微的不适。今年26岁的施工员杨雨,戴着眼镜,温文尔雅,谈及当时的场景,自豪而又含蓄地说道:“从9月24日至9月28日,我在这里和大家一起奋战了5个昼夜,当时就是想着,老师傅们都能扛住,我为什么不行。”青年之字典,无“困难”之字,90后也能撑起一片天。
9月28日凌晨3时50分,经过连续十个夜晚的不懈努力,工程成功跨越高铁和普铁的架线施工任务圆满完成。尽管疲惫,大伙儿的脸上还是洋溢着胜利的微笑。杨雨拿出手机,记录下灯塔照耀下那一条条银色的线路,在朋友圈配图里附文:“白天不懂夜的黑,而我却懂你的美。”
10月3日,500千伏黄永线、黄磁一回线全线贯通。
10月8日,500千伏黄磁二回线全线贯通。
10月22日0时46分,黄永线及黄磁一、二回线第一阶段充电结束。
10月23日1时,3条500千伏线路成功送电。
黄石1000千伏特高压变电站配套500千伏送出工程所属3条线路的成功送电是在“非常复杂”的情况下,国网湖北送变电公司采取“非常措施”后实现的“非常速度”,安全可靠高效的电力保障为地区经济高质量发展夯实基础、注入新动能。(通讯员李季 饶鸿捷)
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