位于湘赣边界的大围山是湘东第一高峰，也是浏阳河的发源地。6月5日，在位于大围山巅的1000千伏南昌—长沙特高压交流线路工程7标段建设现场，铁塔组立首基试点仪式举行，该标段进入组塔施工阶段。
南昌—长沙特高压交流工程是华中特高压环网的重要组成部分，建成后将实现江西、湖南电网互联，促进清洁能源在华中电网的消纳与跨省优化配置。
今年年初接到7标段中标通知后，河南送变电工程有限公司复测小组立即奔赴湘赣边界开展复测工作。“天无三日晴，地无三尺平。”这是项目复测小组对工程所在地的第一印象。7标段途经湖南省浏阳市大围山、达浒、沿溪、古港4镇，线路全长2×30.696千米，沿线地形以高山大岭为主，地势险峻，山路崎岖，自然条件恶劣。
每天天微亮，复测小组在站班会上明确计划任务和山区复测安全措施后，便开始了一天的工作。行进过程中，他们几乎找不到上山的路。确定方向后，小组成员顺着七八十度的斜坡往上爬。手上扎了刺，汗水流进眼睛，雨水打湿衣裳，可他们不能停下，因为稍有不慎就会滑下山去。经过连续一周作业，复测小组对7标段全线121基塔塔位周边状况、运输施工便道和交叉跨越情况等逐点复核调查和记录，在春节前完成了全部复测任务，为后续施工打下基础。
“7标段大部分塔位在山顶或山脊，有些地区属于无人居住区，地势险要，运输条件差。为此，我们针对87%的塔位架设了运输索道，同时严格索道验收，确保安全可靠，提高物资运输效率。”项目经理余俊伟介绍。
在高山大岭上施工，如何保障作业安全同样考验着项目管理人员。7标段121基铁塔共有119基是人工掏挖基础，涉及深基坑作业，安全风险大。对此，河南送变电工程有限公司首次使用旋挖钻机挖孔，推进机械化施工。目前，7基符合条件的塔位已全部通过旋挖钻机完成施工。同时，项目部根据机械使用情况，从技术、经济、功效等方面综合对比分析，为后续大范围推广使用积累经验。
“对无法使用旋挖钻机的塔位，我们投入使用了36套具备提土、气体检测、送风、报警、救援等功能的一体化深基坑作业智能机，开展人工挖孔桩基础施工。针对不具备使用条件的基坑，我们专门联系厂家到现场指导，提供改进措施。”项目技术员陈星介绍，项目部坚持“先降后控、防控结合”的原则，严把施工安全关。在基础施工阶段，项目部与业主单位、设计单位沟通，科学调整人工掏挖深度，降低施工现场作业风险。
今年春季，当地雷雨天气频发。为保障施工安全和进度，项目部在作业开始前及时搭设防雨棚、修筑排水沟，提前做好预防工作；在作业时按照“人员轮班上，机械不停歇”的原则，集中力量缩短开挖周期，避免现场积水；在作业完成后做好坑口维护、覆盖等防水措施，同时加强基础边坡维护。
“我们坚持‘试点先行，样板引路’的施工理念，确保现场作业一次成优。在4月份的桩基检测中，7标段实现了100%达到Ⅰ类桩水平，获得业主项目部‘质量管理流动红旗’。”余俊伟说。目前，7标段已完成基础开挖90.9%、基础浇制73.6%，铁塔组立正在有序推进。
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