好马配好鞍!新能源汽车加速出海 细分行业也功不可没

　　4月18日，第135届广交会第一期“先进制造”主题展进入第四天，整个广交会展馆内依然是万商云集、热闹非凡。近几年，中国新能源汽车出海实力进一步增强，羊城晚报记者分别来到新能源汽车及智慧出行、汽车配件、车辆、工业自动化及智能制造展馆，不少展台都被慕名而来的境外采购商簇拥。

　　根据中国汽车工业协会方面的数据，2024年一季度，我国新能源汽车出口30.7万辆，同比增长23.8%。新能源汽车加快了“走出去”的步伐，背后是整条新能源汽车产业链企业共同出的一把力。在广交会，有的企业并不直接生产新能源汽车，但他们几乎都有着独到的技术实力与出海策略，并在细分领域占据着强大的市场份额，有的甚至持续领跑新能源汽车的细分行业。

　　为“走出去”添砖加瓦

　　在浙江金澳兰机床有限公司的展台，记者的目光被展台前矗立的一台数控冲床所吸引。通过设定数值，机器便开始自动产出一件件金属冲压件，操作员无需复杂操作，只需要在机器旁进行观察监测。“七八年前我们就开始布局新能源汽车市场，汽车行业需要全自动化生产，我们当时就配合他们往这个路线做解决方案。”金澳兰海外事业部总监黄春连告诉记者，凭借着压力机的高精密、智能化、自动化，金澳兰已成为比亚迪、长安、一汽大众、上海大众、一汽丰田、上汽通用等知名车企的重要合作伙伴。

　　近几年一些新能源车企在出海方面交出了很亮眼的成绩，出海规模越大，对采购与技术团队的要求越高。黄春连向记者介绍，为了更好地与新能源车企在出海项目上对接，金澳兰专门成立了海外项目团队，实时关注客户的采购与技术需求，有时甚至会跟随车企团队一同出海。不夸张地说，新能源车企在海外建设工厂或者产业链，类似于金澳兰这样的设备供应商都曾是帮助建设的一分子。

　　前瞻性布局配套领域

　　万力轮胎股份有限公司的展台摆放有专为新能源汽车设计的轮胎，吸引了一群海外采购商围观咨询。万力轮胎海外部部长杨广军告诉记者，新能源汽车在续航能力、车身重量、输出扭矩和体感噪音方面较传统燃油汽车区别较大，新能源汽车需要低噪音、承载力强且经久耐用、抓地力好、滚动阻力低的轮胎。所以轮胎在设计和制造过程中需要采用低滚阻且高耐磨的配方，采用强度更高的骨架材料，优化花纹噪音，胎内贴合静音棉等方式来满足更高的性能需求。

　　据悉，截至4月18日，这家轮胎企业本届广交会意向客户超过150家，意向订单超过100万美元。随着新能源汽车的大规模出海，新能源车专用轮胎市场也在海外迎来了巨大机遇。“万力利用自身研发技术优势，早在2013年便在新能源汽车轮胎领域作了前瞻性布局，2020年我们成功推出了首款带EV标识的新能源汽车专用轮胎，成为国内第一家推出EV专用轮胎的企业，截至目前，已经配套了包括比亚迪在内的10个主机厂共24款新能源车型。”杨广军说。

　　不约而同投身品牌建设

　　成都中鑫海实业集团有限公司的展车上放了几只可爱的熊猫玩偶，吸引了不少外国人合影留念。“外国人看到熊猫就会很容易想到中国，想到成都，想到我们的品牌。”中鑫海的工作人员向记者解释了这份别出心裁。

　　实际上，除了这样的“小心思”，中鑫海在新能源车海外贸易领域建立品牌影响力的决心还有“大作为”。中鑫海执行董事杨姗介绍，今年是中鑫海第三次来到广交会，前两次来广交会帮助中鑫海在俄罗斯与中亚巩固了市场，在非洲与南美洲拓展了新市场，让中鑫海坚定了持续选择广交会的信心。杨姗说，品牌最终的竞争力来源于服务和售后，今年中鑫海派了工程师前往俄罗斯和中亚，完善车辆售后的配套服务，为客户提供国内最新的配件和技术支持。

　　在品牌建设上，金澳兰则坚定以技术出海助力品牌建设。黄春连说，一方面是中国的设备更能满足境外采购商在节能与产能上的刚需，以金澳兰的冲压机为例，其采用的永磁直驱电机整体效能是传统冲压机的两至三倍。另一方面是帮助境外采购商也进行数智化升级，通过服务团队的努力，将数字化、智能化的设备和技术，带到客户身边，由此不断在海外积攒良好的口碑。