导读：3月12日，中汽协发布最新产销数据，2月新能源汽车产销量在1月的基础上继续下行，环比1月出现超7成的暴跌。对此，中汽协呼吁优化并延续新能源汽车补贴政策，解禁新能源汽车限购等多项政策紧急救市。
新冠疫情影响，2月新能源汽车迎来至暗时刻。中汽协都坐不住了，呼吁优化并延续新能源汽车补贴政策，解禁新能源汽车限购等多项政策紧急救市。
3月12日，中汽协发布最新产销数据，2月新能源汽车产销量在1月的基础上继续下行，环比1月出现超7成的暴跌。
2月新能源汽车销售1.29万辆，同比下降75.2%，环比下降72.4%。其中乘用车销售1.15万辆，同比下降76.1%;新能源商用车销量1427辆，同比下降65%。
“没有最惨，只有更惨”，产量均出现了超8成的降幅，其中商用车PHEV降幅达100%。2月新能源汽车生产9951辆，同比下降82.9%，降幅超8成，环比亦出现了77.3%的下降。其中乘用车生产了9243辆，同比下降83.1%，新能源商用车生产708辆，同比下降81.1%。
今年1-2月新能源汽车累计产销量分别为5.38万辆、5.97万辆，同比依次下降63.8%、59.5%。其中新能源乘用车累计产销量分别为4.8万辆、5.23万辆，同比依次下降64.6%、59.7%。
为了分析新冠肺炎疫情对汽车产业的影响，中汽协持续开展多次调研，了解疫情对汽车产业复工复产造成影响和企业诉求。
中汽协表示，目前主要存在以下几方面诉求：企业生产资料供应受阻，整车销售恢复缓慢，企业应对标准法规的难度大幅加剧，企业出口压力增大，防疫物品不足影响员工上岗工作，企业资金紧张，尤其以经销商、零部件的问题更为突出。
为加快复工复产、启动市场、刺激消费及稳增长方面，中汽协提出5方面政策建议。其中新能源汽车领域提出四条建议：
一、优化并延续新能源汽车补贴政策;二、提高新能源汽车使用便利性;三、继续加大新能源基础设施建设，加大新能源汽车推广使用及宣传等;四、培育汽车特色消费市场等。
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