在粤港澳大湾区城市群的电力企业中，广东电网公司肇庆供电局是唯一的山区地市局，在1.5万平方公里的区域内，主网80%以上的电力杆塔广布于崇山峻岭，架空线路巡视难度大，配网基础弱、底子薄。

　　“‘融湾创一流’就要直面最尖锐的矛盾和问题，但往往我们受制于机制不畅、专业协同性差，难以做到集中力量办大事、消痛点。”肇庆供电局党委书记李林发立足该局生产实际，提出试行“工程师+工匠”管理模式的思路，“要把全链条协同起来，将现有资源配置做到最优化。”

　　一招破冰，全链条转动

　　“‘工程师’负责策划、分析，‘工匠’负责实地执行，通过集约化管理将想事的人和做事的人分开，让班组员工各展所长，加强专业协同性。”肇庆供电局生产技术部副主任胡峰表示，自2018年10月份以来，该模式相继在输、变、配等一线生产班组落地，半年来在提升电网运维质量和应急保障能力上取得显著成效。

　　练志平是肇庆供电局输电管理所四班班员。在该局生产管理模式改变之前，他按传统片区划分法，全程参与当地高要片区输电线路的巡视维护工作。而现在，他更像被安到了流水线上的一个作业单元，专注从事无人机数据分析工作。

　　练志平工作内容的转变，正是“工程师+工匠”模式在输电所“裂变”的产物——“352”运维模式。

　　“这在全国电力系统架空线路的运维中属于首创。”据肇庆供电局输电管理所航空管理小组组长陆勇生介绍，传统运维简单地按地域片区来划分工作职责，容易出现巡视不到位、综合辨析缺陷能力受限、检修难以兼顾等情况。

　　“352”则完全打破了班别、地域观念，依托高新技术发展，结合全所班组人员年龄、特长等因素，重新优化组合为机巡作业、检修作业、综合科技等三大专业，其中30%的人力用于日常巡视，50%的人力负责设备维护检修，剩下20%的人力进行数据分析、应急管理以及后勤保障。

　　“机巡班是眼睛，将设备信息以视觉影像的方式传递回来；综合班是大脑，主要运用激光建模、智能识别等高新技术开展数据分析；运维班则是手脚，他们不需要思考，只需要按照分析报告执行检修任务，通过术业分工、协同合作，实现全链条管理，从而推动输电各项业务安全高效地完成。”陆勇生解释道。

　　集约化管理，打造坚强配网

　　随着无人机在配网领域的广泛普及，“352”运维的集约化思路同样被延伸到了基层县区局中。

　　德庆县是典型的山区，也是肇庆地区配网基础最为薄弱的地区之一，每年一到雷雨季节，线路故障几乎是家常便饭。胡峰指出，山区一般是感应雷，以前配网的无人机分散在各个供电所，自主巡视效率低、质量差，没能及时发现“服役”时间过长的设备，是引发雷击故障的主要原因。

　　为加快“融湾创一流”，集中力量打造坚强配电网，德庆供电局在肇庆率先成立了配网机巡作业中心，由机巡人员对10千伏架空线路、变压器等开展巡视，并将发现的缺陷以缺陷汇总表格形式反馈供电所处理。据肇庆德庆供电局生产计划部副主任何启洪提供的数据，2018年全年，该局无人机作业里程2561公里，发现缺陷1037项，而集约化管理试运行至今不过3个月，已在12条重复故障线路上发现缺陷763项。老旧设备安全隐患的消除及时，也令该局顺利躲过春雷袭击，首次实现零跳闸、零故障。

　　精益管理，做好设备的管理者、监督者和无人机班组从大包大揽转向细化专业分工不同，该局变电管理所反其道而行之，着力在统筹和整合上下功夫。

　　“我们主要是把‘设备工程师’的角色独立了出来。”肇庆500千伏砚都站巡维中心是变电“设备工程师+检修工匠”建设试点单位。站长刘永浩表示，在原有管理模式下，设备全生命周期管理链条的各个环节都是相对独立的，沟通成本高，运转效率低。

　　“设备工程师的出现，相当于给设备全生命周期管理安上‘大脑’，他们不再参与辅助性业务，转而统筹抓好直接与设备相关的核心管理业务。”刘永浩介绍道，“检修工匠”专注于现场实际操作，而设备工程师要掌握设备的预试定检情况、缺陷情况，并统筹制定预试定检以及消缺计划，对设备健康全程跟踪、全权管理，“他们是设备运维的实施者，更是设备的管理者、监督者。”预计到2019年底，肇庆供电局变电所各巡维中心将全面开展设备工程师建设工作。