日前，市经济和信息化局发布2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车财政补助资金的公示，2019年北京市拟拨付第一批新能源汽车补助资金共涉及2498辆，拟拨付资金5217.625万元。

　　具体来看，共有13家车企拟收到新能源汽车补助资金，包括北汽股份、北汽新能源、吉利、华泰、比亚迪、奇瑞、上汽、云度、长安、江南汽车、江淮、东风等。每家车企补助合计金额从几万元至1500多万元不等，其中最高的为比亚迪汽车有限公司，补助汽车数量为697辆，补助金额为1536万元。

　　从单车补助的标准来看，最低1.8万元，最高4.5万元。续驶里程在150公里至250公里之间的，补助标准为1.8万元；续驶里程超过250公里的，补助标准多为2万多元，基本跟2018年拨付补助的标准没有差别。

　　根据中央2018年新能源汽车推广应用财政补贴政策，续航里程150至200公里的纯电动乘用车补贴1.5万元，200至250公里补贴2.4万元，250至300公里补贴3.4万元，300至400公里补贴4.5万元，400公里以上补贴5万元，自2018年2月12日起实施。

　　市财政局等2018年4月发布《关于调整完善北京市新能源汽车推广应用财政补助政策的通知》，对新能源汽车按照中央与地方1：0.5比例安排市级补助，汽车生产企业申请中央和地方补助总额最高不超过车辆销售价格的60%。据悉，该通知有效期至2020年12月31日，如中央政策调整，市财政补助政策参照中央政策另行制定。

　　目前，2019年中央补贴新政还未出台，坊间流传出多个版本，甚至有的称“国补退坡50%、取消地补”。在日前举办的“中国电动汽车百人会论坛（2019）”上，工信部部长苗圩表示，相关部门正在抓紧研究制定2019年补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段释放退坡所带来的压力，防止一次退坡坡度过大，带来大起之后的大落。