12月21日，由国网山西省电力公司、山西省高速公路管理局共同建设的38座高速公路电动汽车快充站全部建成投运。至此，山西电动汽车充电网路初步形成，从最北端的大同市至最南端的运城市，驾驶电动汽车可轻松到达。
今年年初，国网山西省电力公司与山西省高速公路管理局签订了《关于共同推进高速公路服务区电动汽车充电设施建设战略合作协议》，规划在青银、二广、京昆3条高速公路的19对服务区开展快充站及配套电网设施建设。按照一期设计方案，每座高速公路服务区快充站将设4个充电车位，安装直流充电机，可以同时满足4台纯电动汽车快充需求。国网山西电力为每个快充站配置1台容量为630千伏安的箱式变压器，由10千伏专线供电，保证充电电压可靠稳定。
“快充站全部采用直流充电，与交流充电相比，直流充电速度更快，能在较短时间内将电池充满。而且，当电池容量即将达到饱和的时候，直流充电会自动降低电流强度，起到保护电池作用。”国网山西电动汽车公司建设部负责人介绍说，“我们在高速服务区建设的充电桩采用国家统一标准，可以服务绝大部分电动汽车品牌，驾驶员可在服务区休息或用餐时充电，既方便又简单。”
记者了解到，使用快充站的充电桩有两种方式可供选择，一种是购买国家电网充电卡，这种充电卡在全国任何一家国家电网充电站都可使用；另一种是手机下载“e充电”客户端后注册充值，或用客户端扫描充电桩上的二维码，通过支付宝结算。
目前，太原市约8300辆出租车已经全部更换为纯电动汽车，阳泉市随后也将全部更换为电动出租车，临汾、晋中、晋城等地市还有一定数量的电动公交车，山西电动汽车发展前景明朗。按照规划，山西将建设以太原为中心，在主干高速公路路段服务区建设城际间快充站，至2018年形成“大”字形城际互联快充服务网络，实现全省域主干高速公路充电设施全覆盖。
