近日，广州一次性向社会车辆开放了5个公交充电站，共计有477个充电桩、525个直流快充充电枪，之前这些充电站大部分都只为新能源公交车提供充电服务。这5个充电站分别位于越秀区、白云区、番禺区、海珠区和荔湾区，而此前广州对外开放的5个公交充电站，分布在偏离中心区域的增城区和从化区，此次开放的公交充电站对于居住在中心城区的新能源车主来说，更为便捷实用。

　　均为直流快充充电枪一般车辆40分钟充满

　　这5个充电站分别是越秀区的梅东路充电站、白云区石沙路朝阳充电站、番禺区金山大道南村充电站、海珠区南洲路救捞局充电站、荔湾区桥中大坦沙充电站，共计有477个充电桩、525个直流快充充电枪。夜间，它们主要为公交车充电，白天则向社会车辆开放。

　　5个充电站的运营方广州捷电通综合能源有限责任公司(下称“捷电通”)称此举为“重大举措”，标志着公司在完成2018年广州纯电动公交充电服务保障后，继续深化开拓电动汽车充电市场，为市民提供更便捷、更实惠的服务。捷电通公司是由广州穗能通综合能源有限责任公司(下称“穗能通”)和广州公交集团共同出资组建的综合能源投资、建设、运营一体化企业。穗能通公司系广州供电局的全资子公司。

　　这5个公交充电站对外开放，不仅盘活了公交车运营时段的充电资源，更吸引新能源车车主的是其均为直流快充充电枪。相比普通的交流慢充充电枪，直流充电枪充电效率更高，速度更快。穗能通公司介绍，一般小车快充30分钟可充80%电量，充满约40分钟。有部分车由于限流限压，充满时间会多达90分钟。

　　零时至8时电费最实惠充电可免费停车两小时

　　记者从穗能通和捷电通公司了解到，充电桩经营方向车主收取的费用包括两项：服务费和电费。服务费定价为每度电0.65元。

　　电费则在不同时段有不同的价格，凌晨零时至早上8时之间的电费最为实惠。最高的峰时电费为1.0335元/每度，平时电费0.638元/每度，谷时电费0.3338/每度。峰时时段为14:00-17:00和19:00-22:00；平时时段为08:00-14:00和17:00-19:00；谷时时段为00:00-08:00。

　　由于用电高峰期充电人数较多，费用相比其他时段较高，穗能通公司建议新能源车车主合理安排时间，尽量避开充电高峰期，在其他时段进行充电。

　　记者还了解到，目前穗能通公司还推出了充电免费停车的活动。车主进入充电站充电，可以在充电站免费停放车辆两小时。

　　广州已有近两万个公用充电枪

　　记者从穗能通公司了解到，该公司已对外开放了10个公交充电站，共计有572个充电桩、827个直流快充充电枪。此10个充电站大多分布在偏离中心区域的地带，其中仅增城区就分布有4个新能源车充电站。

　　记者从穗能通公司运营的“羊城充”平台了解到，截至1月3日，广州已有合计19646个公用充电枪。其中，交流慢充充电枪13071个，直流快充充电枪6575个。

　　以区为单位来看，白云区分布了最多数量的充电枪，为4104个；天河区的充电枪数量位居第二，为3255个。

　　记者从穗能通公司了解到，该公司所属的直流充电桩数量位居全市首位，每月充电量约1300万千瓦时，占广州充电约40%的市场份额。预计到2020年，该公司将建成充电设施10000个，逐步建成以中心城区为服务主中心，周边四个服务副中心的整体布局，助力电动汽车产业发展。

　　捷电通公司表示，下一阶段将与各合作单位深度合作，逐步将具备开放条件的充电桩分批次对社会开放。

　　越来越多的新能源公交充电站对社会车辆开放，对广大新能源车主来说是个好消息。这能让有限的充电资源得到更大程度的运用，为新能源车主解决充电难的难题。而公交充电站内的公交专用充电桩均系直流快充充电桩，也能整体上提高新能源车的充电速度。

　　广州已经布局近两万个公用充电枪，在政策红利刺激下，将会有更多的充电桩出现在停车场、公交站以及路边等车流地带。